detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
60 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
09/1970
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
65 kW (88 CH)
Vendeur
Particuliers
Acheter en toute confiance
Rapport de qualité
Trustoo : partenaire de confiance pour votre prochaine occasion ! Nos experts interviennent en Europe vous évitent de vous déplacer ! Rapport d'inspection sur 200 points de contrôle + dossier photo.
Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Coupé
- Type de véhicule
- Occasion
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 60 000 km
- Année
- 09/1970
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 65 kW (88 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 298 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 4
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- La couleur de l'intérieur
- Beige
- Garniture
- Cuir
Description
De Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.3 S is een van de meest iconische Italiaanse auto's uit de jaren 70. Compact, elegant en sportief, nam hij deel aan talloze rally's en veroverde hij de harten van liefhebbers wereldwijd dankzij zijn precieze rijgedrag, levendige motor en verfijnde design.
De auto is uitgevoerd in een prachtig Lancia Blue exterieur met een Dattero (amberbruin) interieur, een elegant en sportief contrast dat zowel de visuele aantrekkingskracht als de historische waarde vergroot.
De wagen is in goede algemene staat, volledig origineel, mechanisch in orde, roestvrije carrosserie.Er werden recent een hele reeds werken aan de wagen uitgevoerd:- inlaat- en uitlaatkleppen
- distributieketting- drijfstanglagerset voor de krukas- bougies- nieuwe brandstofpomp- nieuwe waterpomp- nieuwe dynamoriemen- nieuwe luchtfilter
Dit is een geweldige verzamelauto.
Een opvallend kenmerk van deze versie van de Fulvia is het ontwerp van de versnellingspook, die langer was dan bij andere eigentijdse modellen. Dit type hendel was gebruikelijk in auto's uit die tijd en de lengte ervan zorgde voor een gemakkelijkere en meer directe bediening. De lange hendel droeg bij aan het gevoel van controle en verbondenheid tussen de bestuurder en de auto, wat de meer ‘analoge' rijfilosofie van die tijd weerspiegelde.
Achter het stuur straalt elk detail van de Fulvia passie en authenticiteit uit: de precieze besturing, de lage rijpositie en de directe gasrespons zorgen voor een meeslepende rijervaring, een gevoel dat in moderne auto's niet te evenaren valt.
En oh ja, toch nog deze kleinigheden:
- het klokje doet het niet, maar bij zo'n auto staat de tijd toch stil, niet?
- en ook de kilometerteller
Deze Lancia Fulvia kreeg wel de ASI Gold Plate (Targa Oro) wat de kwaliteit en de originaliteit van de auto bewijst.
De auto is uitgevoerd in een prachtig Lancia Blue exterieur met een Dattero (amberbruin) interieur, een elegant en sportief contrast dat zowel de visuele aantrekkingskracht als de historische waarde vergroot.
De wagen is in goede algemene staat, volledig origineel, mechanisch in orde, roestvrije carrosserie.Er werden recent een hele reeds werken aan de wagen uitgevoerd:- inlaat- en uitlaatkleppen
- distributieketting- drijfstanglagerset voor de krukas- bougies- nieuwe brandstofpomp- nieuwe waterpomp- nieuwe dynamoriemen- nieuwe luchtfilter
Dit is een geweldige verzamelauto.
Een opvallend kenmerk van deze versie van de Fulvia is het ontwerp van de versnellingspook, die langer was dan bij andere eigentijdse modellen. Dit type hendel was gebruikelijk in auto's uit die tijd en de lengte ervan zorgde voor een gemakkelijkere en meer directe bediening. De lange hendel droeg bij aan het gevoel van controle en verbondenheid tussen de bestuurder en de auto, wat de meer ‘analoge' rijfilosofie van die tijd weerspiegelde.
Achter het stuur straalt elk detail van de Fulvia passie en authenticiteit uit: de precieze besturing, de lage rijpositie en de directe gasrespons zorgen voor een meeslepende rijervaring, een gevoel dat in moderne auto's niet te evenaren valt.
En oh ja, toch nog deze kleinigheden:
- het klokje doet het niet, maar bij zo'n auto staat de tijd toch stil, niet?
- en ook de kilometerteller
Deze Lancia Fulvia kreeg wel de ASI Gold Plate (Targa Oro) wat de kwaliteit en de originaliteit van de auto bewijst.
Leasing
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
- Page d'accueil
- Chercher
- Lancia
- Fulvia
- Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.3 S ‘Leva Lunga’ Serie I

