Lancia Fulvia

hf 1600 fanalone

Lancia Fulvia HF 1.6 Fanalone | 1969 Points forts: – Modèle « Fanalone » haute performance rare et recherché – Histoire des courses automobiles vintage avec des pilotes illustres – Restauré en conservant les caractéristiques d'origine – Moteur, freins et composants mécaniques révisés – Situé en Italie avec un contrôle technique valide Lancia Fulvia HF 1.6 Fanalone 1969, l'une des voitures de rallye italiennes les plus emblématiques de son époque. Cet exemplaire particulier possède une riche histoire dans le sport automobile, ayant participé et remporté des courses sous la direction de pilotes renommés. Lors de la restauration, il a été décidé de préserver l'originalité et le caractère de la voiture, tout en lui redonnant une configuration routière adaptée à un usage quotidien. Cette combinaison d’importance historique et de facilité d’utilisation quotidienne en fait une option attrayante pour les collectionneurs et les passionnés. Sous le capot se trouve un moteur V4 de 1,6 litre, icône de la Fulvia HF, qui délivre sa puissance via une boîte de vitesses manuelle. Le moteur a été révisé, tout comme la transmission, le système de freinage et la mécanique associée. La carrosserie a été restaurée pour refléter ses lignes d'origine et son identité de course, tout en conservant une apparence routière élégante. Les intérieurs ont été rénovés avec des matériaux de qualité, avec une attention particulière au maintien des détails d'époque. Les principaux composants sont présents et intacts, et l'apparence intérieure du véhicule reflète l'esthétique propre et fonctionnelle de l'extérieur. Les lumières, les clignotants et le tableau de bord fonctionnent.
Bien que la voiture ait participé à des compétitions dans le passé, elle n'a volontairement pas été soumise à une restauration excessive. L'objectif était de préserver au maximum l'histoire et l'originalité de la voiture, tout en garantissant sa fiabilité et son agrément de conduite sur route. Chaque pièce endommagée a été réparée et la voiture dispose d'un contrôle technique valide. La Lancia Fulvia a été lancée en 1963 et est rapidement devenue célèbre pour son ingénierie et sa maniabilité. La HF, acronyme de « High Fidelity », était la version de course développée par la division sport automobile de Lancia. Le 1.6 Fanalone, introduit en 1969, était l'expression maximale de la plateforme Fulvia. Son surnom vient des grands phares internes (« fari grandi »), qui le distinguaient des précédentes variantes HF. Ces voitures ont été construites en nombre limité, avec moins de 1 300 unités de la Fanalone produites. Des panneaux légers, une géométrie de suspension améliorée et des moteurs hautes performances en ont fait une force dominante en rallye. La victoire la plus célèbre de la Fulvia remonte à 1972, lorsqu'elle a remporté le Championnat international des rallyes, consolidant ainsi la tradition sportive de Lancia. À l'époque, la Fulvia HF était la favorite des pilotes privés et des équipes d'usine, grâce à sa maniabilité prévisible, son moteur vif et ses dimensions compactes. Aujourd'hui, les exemplaires survivants, en particulier ceux dont l'historique de course est documenté, sont très recherchés et de plus en plus difficiles à trouver dans un état utilisable et en grande partie d'origine.
Cette voiture particulière représente une opportunité rare d'acheter une Fanalone restaurée avec amour, tout en conservant l'ADN de son passé de course. Il offre une utilisation immédiate et un potentiel d'investissement à long terme, que ce soit pour des rallyes routiers vintage, des événements de sport automobile historiques ou pour des collectionneurs exigeants à la recherche de l'une des voitures de production les plus importantes de Lancia. L'histoire de cette voiture est caractérisée par la participation à quelques courses importantes avec des pilotes qui ont marqué l'histoire du rallye. La voiture a été restaurée à ses origines routières afin qu'elle puisse également être utilisée régulièrement sur la voie publique, mais en son cœur bat une âme sportive... La carrosserie et la peinture ainsi que l'intérieur sont en bon état. Excellent état mécanique, moteur et face avant, freins et échappement entièrement refaits, boîte de vitesses "testone" d'origine révisée, pont arrière HF d'origine révisé.
Disponibilité pour tout test.