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Kilométrage
132 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/2014
Carburant
Diesel
Puissance kW (CH)
110 kW (150 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 5
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 132 000 km
- Année
- 06/2014
- Contrôle technique
- 12/2025
- Propriétaires préc.
- 4
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 110 kW (150 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 184 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 395 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 6
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Diesel
- Consommation de carburant
4,1 l/100 km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Cuir
Description
Ich verkaufe hier meinen Mazda 3 2.2 Diesel, da ich durch meinen neuen, kürzeren Arbeitsweg eine deutlich geringere Strecke zurücklegen muss.
Das Auto fährt sich gut, jedoch war zuletzt ein Marder im Motorraum, die Schäden wurden behoben. Eine Bremsleitung sei laut der Mazda-Werkstatt dicht, wurde aber angeknabbert, ein Wechsel war jedoch nicht nötig, die Unterdruckschläuche wurden ersetzt.
Weiter wurde auch ein Ölwechsel durchgeführt.
Das einzige bestehende Problem ist der Öldruck ab 2000 Umdrehungen, der sich komischerweise an der untersten Grenze befindet, was höchstwahrscheinlich zur Folge hat, dass die Motorkontrollleuchte bei manchen Fahrten leuchtet. Ansonsten hat der Mazda die üblichen Gebruachsspuren für ein 11 Jahre altes Auto.
Da es sich hierbei um einen Privatverkauf handelt, schließe ich jegliche Garantie, Gewährleistung, etc. aus.
Das Auto fährt sich gut, jedoch war zuletzt ein Marder im Motorraum, die Schäden wurden behoben. Eine Bremsleitung sei laut der Mazda-Werkstatt dicht, wurde aber angeknabbert, ein Wechsel war jedoch nicht nötig, die Unterdruckschläuche wurden ersetzt.
Weiter wurde auch ein Ölwechsel durchgeführt.
Das einzige bestehende Problem ist der Öldruck ab 2000 Umdrehungen, der sich komischerweise an der untersten Grenze befindet, was höchstwahrscheinlich zur Folge hat, dass die Motorkontrollleuchte bei manchen Fahrten leuchtet. Ansonsten hat der Mazda die üblichen Gebruachsspuren für ein 11 Jahre altes Auto.
Da es sich hierbei um einen Privatverkauf handelt, schließe ich jegliche Garantie, Gewährleistung, etc. aus.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.