detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
174 000 km
Transmission
-
Année
12/1978
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
80 kW (109 CH)
Vendeur
Particuliers
Acheter en toute confiance
Rapport de qualité
Trustoo : partenaire de confiance pour votre prochaine occasion ! Nos experts interviennent en Europe vous évitent de vous déplacer ! Rapport d'inspection sur 200 points de contrôle + dossier photo.
Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Sièges
- 4
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 174 000 km
- Année
- 12/1978
- Contrôle technique
- 09/2024
- Propriétaires préc.
- 4
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 80 kW (109 CH)
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 6
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Super 95
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Vert
- La couleur de l'intérieur
- Beige
- Garniture
- Autres
Description
Angeboten wird ein toller 230C aus dem Jahr 1978. Ich kann ihm einfach in der Stadt nicht die Zeit schenken, die er bräuchte.
Eckdaten auf einen Blick:
Modell: Mercedes-Benz W123 Coupé – 230 C
Erstzulassung: 12 / 1978
Leistung: 109 PS (Vergaser)
Getriebe: 4-Gang Automatik
Farbe: Distelsilber
Besitzer: 4. Hand, H-Kennzeichen vorhanden
Zustand: Garagenfahrzeug, ein bisschen altersbedingter Rost aber nichts komplett durchgefault
Keine Checkhefthistorie, kein Museumsfahrzeug. Das Auto sollte ein Projekt sein um anschließend das zu tun was es am besten kann: Fahren. Am besten direkt als Daily.
Die Merkmale hier zum Thema Feinstaub musste ich angeben und sind natürlich nicht richtig, da Autoscout irgendwie keinen Harken für so alte Fahrzeuge hatte. Hat aber aufgrund des H Kennzeichens natürlich eh nichts damit zu tun.
2023 wurde ein Wertgutachten erstellt, das den Wiederbeschaffungswert auf 10.000 € taxiert.
In den letzten Jahren habe ich über 6.000 € investiert: neue Spritpumpe, Benzinfilter (plus zusätzlicher Inline-Filter), Bremsanlage, Reifen, (Rechnungen der Werkstatt kann ich noch nachreichen). Neu gesattelter Beifahrersitz und diverse Servicearbeiten. Nach dem Filterwechsel springt er zuverlässig an; hatte vorher aber ein paar Probleme und ist mir ein paar mal an der Ampel ausgegangen.
Dieses Problem ist im Grunde das einzige, wo man mal ran müsste. Meine Empfehlung: Neuer Tank (der alte könnte ein bisschen durchgemodert sein) und eine ausführliche Revision des Vergasers. Ich schaffe es zeitlich allerdings nicht mehr.
Schweren Herzens gebe ich diesen Klassiker ab – an jemanden, der Zeit und Raum hat, ihn weiter zu pflegen und die nächste Generation Stilbewusster in ein fahrendes Sofa voller Charme zu entführen.
Keine Garantie, keine Gewähr. Angucken in Berlin Schöneberg.
Bei so einem Auto verbieten sich freche Preisangebote. Sagt mir bitte vorher eure Schmerzgrenze damit keiner umsonst kommen muss. Seid lieb.
DER WAGEN WIRD AUSDRÜCKLICH ALS "PROJEKT" VERKAUFT und ist ein Privatverkauf. Keine Rücknahme, keine Garantie. Es handelt sich immer noch um ein fast 50 Jahre altes Auto.
Eckdaten auf einen Blick:
Modell: Mercedes-Benz W123 Coupé – 230 C
Erstzulassung: 12 / 1978
Leistung: 109 PS (Vergaser)
Getriebe: 4-Gang Automatik
Farbe: Distelsilber
Besitzer: 4. Hand, H-Kennzeichen vorhanden
Zustand: Garagenfahrzeug, ein bisschen altersbedingter Rost aber nichts komplett durchgefault
Keine Checkhefthistorie, kein Museumsfahrzeug. Das Auto sollte ein Projekt sein um anschließend das zu tun was es am besten kann: Fahren. Am besten direkt als Daily.
Die Merkmale hier zum Thema Feinstaub musste ich angeben und sind natürlich nicht richtig, da Autoscout irgendwie keinen Harken für so alte Fahrzeuge hatte. Hat aber aufgrund des H Kennzeichens natürlich eh nichts damit zu tun.
2023 wurde ein Wertgutachten erstellt, das den Wiederbeschaffungswert auf 10.000 € taxiert.
In den letzten Jahren habe ich über 6.000 € investiert: neue Spritpumpe, Benzinfilter (plus zusätzlicher Inline-Filter), Bremsanlage, Reifen, (Rechnungen der Werkstatt kann ich noch nachreichen). Neu gesattelter Beifahrersitz und diverse Servicearbeiten. Nach dem Filterwechsel springt er zuverlässig an; hatte vorher aber ein paar Probleme und ist mir ein paar mal an der Ampel ausgegangen.
Dieses Problem ist im Grunde das einzige, wo man mal ran müsste. Meine Empfehlung: Neuer Tank (der alte könnte ein bisschen durchgemodert sein) und eine ausführliche Revision des Vergasers. Ich schaffe es zeitlich allerdings nicht mehr.
Schweren Herzens gebe ich diesen Klassiker ab – an jemanden, der Zeit und Raum hat, ihn weiter zu pflegen und die nächste Generation Stilbewusster in ein fahrendes Sofa voller Charme zu entführen.
Keine Garantie, keine Gewähr. Angucken in Berlin Schöneberg.
Bei so einem Auto verbieten sich freche Preisangebote. Sagt mir bitte vorher eure Schmerzgrenze damit keiner umsonst kommen muss. Seid lieb.
DER WAGEN WIRD AUSDRÜCKLICH ALS "PROJEKT" VERKAUFT und ist ein Privatverkauf. Keine Rücknahme, keine Garantie. Es handelt sich immer noch um ein fast 50 Jahre altes Auto.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.