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Mercedes-Benz G 230
GE (W463) G-Klasse | Inspektion bei MB & TÜV NEU

Isernhagen
€ 24 950
Kilométrage
230 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/1992
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
93 kW (126 CH)
Vendeur
Particuliers

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Rapport de qualité

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Demande d'inspection

Données de base

Carrosserie
SUV/4x4/Pick-Up
État
Occasion
Transmission
4x4
Sièges
5
Portes
3

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
02/1992
Contrôle technique
05/2027
Dernier contrôle technique
02/2025
Carnet d'entretien
Oui
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
93 kW (126 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
2 298 cm³
Vitesses
5
Cylindres
4
Poids à vide
2 060 kg

Consommation en énergie

Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Accoudoir
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Sièges chauffants
  • Système de navigation
Sécurité
  • Direction assistée
  • Verrouillage centralisé
Autres
  • Attache remorque
  • Roue de urgence

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Vert
Type de peinture
Métallisé
La couleur de l'intérieur
Gris
Garniture
Tissu

Description

++ G Modell 249 MALACHIT METALLIC ++

Schweren Herzens trennen wir uns von unserem „Amor“ - ein schöner Mercedes-Benz 230GE, welcher Valentinstag 1992 das Licht der Welt erblickte - daher sein Spitzname.

Wirklich klasse ist, dass die ORIGINALRECHNUNG aus 1992 von Mercedes-Benz in Hagen noch vorhanden ist!

Amor hat nur 381 Geschwister, denn hierbei handelt es sich um den nur wenig gebauten 230GE als W463 - KEIN W461! Inklusive Amor waren es zwischen 1990-1994 nur 382 Exemplare, die in Graz vom Band liefen.

- Inspektion in Mercedes Niederlassung NEU
- TÜV NEU
- Reifen NEU
- Auspuff NEU
- H Zulassung

Der G hat im Februar in der Mercedes-Benz Niederlassung Hannover eine große Inspektion und im Mai frischen TÜV bekommen. Neue AT Reifen und ein neuer Auspuff wurden auch erst im letzten Jahr verbaut. Der Block wurde wegen eines Schadens getauscht und der Motor umfangreich erneuert.

Optisch steht Amor wirklich toll da. Ein Neuwagen ist es natürlich nicht, allerdings im deutlich überdurchnittlichen Erhaltungszustand. Der malachitgrüne Lack ist ein echtes Highlight und dem Innenraum sieht man das Alter überhaupt nicht an. Echte Abenteuerer finden Dank des Original-Mercedes-Navi-Radios auch abseits der Piste den richtigen Weg. Wem dabei kalt ist, schaltet einfach die Sitzheizung ein.

Ganz untypisch, hat die Karosse keinen mir bekannten Rost. Auch die klassischen Stellen sehen wirklich gut aus. (…mit Sicherheit wurden die letzten Jahrzehnte mal Stellen ausgebessert, anders wäre das gar nicht möglich.) Das untere Scharnier der Heckklappe ist etwas ausgeschlagen und vorne links gibt es einen kleinen Lackplatzer. Vielleicht weil der Kotflügel dort in den 90er Jahren mal einen Schaden hatte. Hier sollte man mal ran. Scharnier kostet 90€, Lackstift hab ich noch. Aufwand ist wohl überschaubar.

Mir ist wichtig ein transparentes Auto zu verkaufen. Der Grund für den Verkauf, ist dass ich viel zu viele Oldtimer besitze, an denen IMMER was zu tun ist. Mir fehlt die Zeit 10 Baustellen gleichzeitig zu bedienen. Ich würde mich total freuen, wenn Amor in gute Hände kommt, die Spaß haben noch selber etwas Hand anzulegen.

Bitte nur seriöse Anfragen stellen! „Letzte Preis“- oder „Bruder“-Anfragen werden ignoriert!

Garantie, Gewährleistung, Rücknahme oder Tausch sind ausgeschlossen. Dies ist ein reiner Privatverkauf.

Leasing

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detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services, Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
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