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Kilométrage
352 000 km
Transmission
Boîte automatique
Année
07/2008
Carburant
Diesel
Puissance kW (CH)
165 kW (224 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Break
- Type de véhicule
- Occasion
- Transmission
- 4x4
- Sièges
- 5
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 352 000 km
- Année
- 07/2008
- Contrôle technique
- 08/2024
- Dernier contrôle technique
- 08/2022
- Propriétaires préc.
- 3
- Véhicule non fumeur
- Oui
- Récent changement de la courroie de distribution
- 04/2020
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 165 kW (224 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 2 998 cm³
- Vitesses
- 7
- Cylindres
- 6
- Poids à vide
- 2 090 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 6
- Carburant
- Diesel
- Consommation de carburant
15,4 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 38 g/km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Cuir
Description
Il modello G ha avuto una carriera straordinaria.
Sebbene nel 1979 sia nato come un vero fuoristrada duro e puro, con capacità off-road estreme e comfort modesto, nel corso degli anni si è trasformato in un veicolo di culto per i ricchi e famosi.
Questo culto della Classe G continua ancora oggi.
Dal 1990 arrivò la serie W 463 del modello G, prodotta fino al 2018, che offriva la più ampia scelta di varianti di motore mai proposta:
dai quattro cilindri in linea ai cinque/sei cilindri in linea e ai V6, fino ai vari motori V8 e V12, con e senza sovralimentazione, era disponibile praticamente di tutto.
Sebbene nel 1979 sia nato come un vero fuoristrada duro e puro, con capacità off-road estreme e comfort modesto, nel corso degli anni si è trasformato in un veicolo di culto per i ricchi e famosi.
Questo culto della Classe G continua ancora oggi.
Dal 1990 arrivò la serie W 463 del modello G, prodotta fino al 2018, che offriva la più ampia scelta di varianti di motore mai proposta:
dai quattro cilindri in linea ai cinque/sei cilindri in linea e ai V6, fino ai vari motori V8 e V12, con e senza sovralimentazione, era disponibile praticamente di tutto.
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Vendeur
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