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Kilométrage
98 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/2002
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
173 kW (235 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Type de moteur
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 98 000 km
- Année
- 06/2002
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 173 kW (235 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 000 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 775 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
- Classe d'émission
- Euro 4
Equipement
- Sécurité
- ABS
- Autres
- Déflecteur
- Jantes alliage (17")
- Suspension sport
- Tuning
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Bleu
- Garniture
- Alcantara
Description
Vendo Opel Speedster (italiana guida a sinistra) con motore Honda K20A2.
La macchina con il Setup attuale ha 235cv e pesa 775kg a secco. Alleggerita in ogni sua parte per migliorarne la guidabilità e la resa in pista.
Qualche piccola pecca estetica dovuti dal tempo e dall’utilizzo, per il resto a livello di motore e assetto è perfetta.
Il prezzo è leggermente trattabile, si valutano permute con differenza a mio favore.
MOTORE:
- motore Honda k20a2 (80000km circa)
- distribuzione rifatta nuova
- molle valvola OEM nuove
- volano RPC
- frizione RPC stage 2
- pompa benzina Walbro GSL392
- regolatore pressione benzina Aeromotive Compact EFI 13105
- swirlpot
- kit radiatore olio Mocal 19 file
- paratie coppa olio
- kit rilacatore acceleratore a cavo
- farfalla maggiorata lavorata
- collettori aspirazione RBC
- filtro aria dicono BMC
- finale 5.1
- semiassi specifici
- differenziale Quaife
- scarico SteelArt 4-2-1
- centralina hondata kpro
- radiatore con culatte in alluminio
TELAIO:
- assetto Nitron NTR46PRO track (450lbs/inch anteriori e 600lbs/inch posteriori)
- barre antirollio anteriore e posteriore Cornering Force
- Reduced Bump Steering Arm kit
- scatola sterzo Hurricane
- cerchi Motec Nitro 7.5J anteriore, 9J posteriore
- boccole in nitralon e balljoint nuovi
- steering Rack Raiser plates
- Hurricane Steering QuickRack
- gomme toyo r888r 215/45r17 anteriori e 235/40r17 posteriori
ESTETICA:
- Dashboard LCD (LMCorse)
- spoiler posteriore maxi in carbonio (LMCorse)
- prese d’aria laterali in carbonio
- hardtop replica
- estrattore posteriore
- specchietti replica APR
- cinture 4 punti sabelt
- barra portacinture
- volante OMP
- pomello cambio PSWJDM
- devoluci in alluminio
- copiglie in carbonio passaruota anteriore (per ridurre lo sfregamento delle ruote maggiorate)
- mometri stack (temperatura olio e temperatura acqua)
FRENI:
- pinze AP Racing anteriore e posteriore 2 pompanti
- staffe per pinza AP 2pot al posteriore
- pinze freno a mano meccanico
- dischi anteriori da 308mm
- sostituzione tubo servofreno
- centralina ABS lotus exige
- pastiglie carbone Lorraine rc8 anteriori e rc6 posteriori
ALLEGGERIMENTI:
- cofano posteriore in carbonio
- vetro in lexan posteriore
- batteria al litio
- serbatoio in alluminio 48 litri
- pannelli porta ultralight
- sedili in VTR v1r
- supporto stack in alluminio
- anti-Rattle Door Striker Pins Stainless Steel
- rimozione allarme
- rimozione impianto stereo
- rimozione castelletto cofano anteriore
- rimozione blocchetti cofano anteriore e posteriore
- rimozione tunnel centrale
- rimozione cablaggi motore z22se
- rimozione fendinebbia
- rimozione materiale fonoassorbente
- rimozione plastica dietro ai sedili
- inserimento pannello ispezione in alluminio lato motore in abitacolo
Sicuramente c’è altro ma per ora è tutto...
La macchina con il Setup attuale ha 235cv e pesa 775kg a secco. Alleggerita in ogni sua parte per migliorarne la guidabilità e la resa in pista.
Qualche piccola pecca estetica dovuti dal tempo e dall’utilizzo, per il resto a livello di motore e assetto è perfetta.
Il prezzo è leggermente trattabile, si valutano permute con differenza a mio favore.
MOTORE:
- motore Honda k20a2 (80000km circa)
- distribuzione rifatta nuova
- molle valvola OEM nuove
- volano RPC
- frizione RPC stage 2
- pompa benzina Walbro GSL392
- regolatore pressione benzina Aeromotive Compact EFI 13105
- swirlpot
- kit radiatore olio Mocal 19 file
- paratie coppa olio
- kit rilacatore acceleratore a cavo
- farfalla maggiorata lavorata
- collettori aspirazione RBC
- filtro aria dicono BMC
- finale 5.1
- semiassi specifici
- differenziale Quaife
- scarico SteelArt 4-2-1
- centralina hondata kpro
- radiatore con culatte in alluminio
TELAIO:
- assetto Nitron NTR46PRO track (450lbs/inch anteriori e 600lbs/inch posteriori)
- barre antirollio anteriore e posteriore Cornering Force
- Reduced Bump Steering Arm kit
- scatola sterzo Hurricane
- cerchi Motec Nitro 7.5J anteriore, 9J posteriore
- boccole in nitralon e balljoint nuovi
- steering Rack Raiser plates
- Hurricane Steering QuickRack
- gomme toyo r888r 215/45r17 anteriori e 235/40r17 posteriori
ESTETICA:
- Dashboard LCD (LMCorse)
- spoiler posteriore maxi in carbonio (LMCorse)
- prese d’aria laterali in carbonio
- hardtop replica
- estrattore posteriore
- specchietti replica APR
- cinture 4 punti sabelt
- barra portacinture
- volante OMP
- pomello cambio PSWJDM
- devoluci in alluminio
- copiglie in carbonio passaruota anteriore (per ridurre lo sfregamento delle ruote maggiorate)
- mometri stack (temperatura olio e temperatura acqua)
FRENI:
- pinze AP Racing anteriore e posteriore 2 pompanti
- staffe per pinza AP 2pot al posteriore
- pinze freno a mano meccanico
- dischi anteriori da 308mm
- sostituzione tubo servofreno
- centralina ABS lotus exige
- pastiglie carbone Lorraine rc8 anteriori e rc6 posteriori
ALLEGGERIMENTI:
- cofano posteriore in carbonio
- vetro in lexan posteriore
- batteria al litio
- serbatoio in alluminio 48 litri
- pannelli porta ultralight
- sedili in VTR v1r
- supporto stack in alluminio
- anti-Rattle Door Striker Pins Stainless Steel
- rimozione allarme
- rimozione impianto stereo
- rimozione castelletto cofano anteriore
- rimozione blocchetti cofano anteriore e posteriore
- rimozione tunnel centrale
- rimozione cablaggi motore z22se
- rimozione fendinebbia
- rimozione materiale fonoassorbente
- rimozione plastica dietro ai sedili
- inserimento pannello ispezione in alluminio lato motore in abitacolo
Sicuramente c’è altro ma per ora è tutto...
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 2.500,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 2.500,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 294,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 18.778,23
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.