Porsche 911

911 S 2,4 Trappe huile 1972 2 eme main

#porsche911S2,4
Produites au total à 6 022 exemplaires, il n'y aura que 3 603 coupé :
1972 : 1 430 exemplaires
La 911 2.4 S reste aujourd’hui l’un des modèles les plus prisés des puristes
Dernière expertise déc. 2024, attestation Porsche France.
Magnifique Porsche 911 s de 1972 model trappe à huile.
Rare Version avec boîte 4 vitesses ( croisillon wevo) et Toit ouvrant électrique.
Je suis le 2 eme propriétaire , je la possède depuis 2017. Sorties seulement avec le Porsche club Classic France.
Mutching moteur, peinture refaite dans les années 80 , peinture à revoir. Un véhicule avec un impressionnant Gros dossier de suivi qui trace la vie depuis son achat. Très rare. Voiture saine sans surprises. Moteur refait et entretenu
Factures l’attestent.
toujours entretenue par professionnels de la marque en région parisienne et en Dordogne. et expertises tous les 2 ans.
kit chaîne distribution carrera ,4 disques ventilés et perforés, upgrade pompe (carrera)avec remise en état du circuit de freinage (2025) pistons et mâchoires. amortisseurs blinstein ,volant cuir Porsche 38 cm. Réservoir 80 l.Échappement SCART et échangeurs en inox ,Alternateur ,démarreur et neiman neufs.Injecteurs neufs.
Embrayage complet avec butée, câblage et fourchette en 2021.Radio d’epoque avec antenne électrique.Jantes fuchs en 15/7 à l’arrière.Intérieur refait en 2023 avec moquette Sieges Recaro Deezer’s Torino. Pompe d’injection révisée.Trousse d’utile d’origine.Pochette avec livre porsche d’origine.Couche garage sous bâche Porsche.
Courroie turbine 0 km
Révision annuel le 8 septembre 2025 Porsche Velizy.-Etriers ARD et ARG-Jeux de plaquettes Texture pour disques ventilés perforés-ressorts d'écartements , tiges de retenue , agrafe de sûreté.
-Triangle de suspension AV-Jeu barres de torsion 19mm AVD et AVG-Rotules de suspensions (Turbo)-Kit biellettes de direction (Turbo) avec soufflets et entretoise.-Silentbloc et manchons d'articulation-bougies d'allumage Iridium
Barre stabilisatrice AV et AR
rotules et bras de suspensions avant droite et gauche.
Atelier M8 Club Porsche France #porsche911s