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Porsche 911911 SC 3.0 Coupe
€ 74 900
A discuter
Kilométrage
177 481 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/1983
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
150 kW (204 CH)
Vendeur
Pro
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
- Version pays
- Suisse
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 177 481 km
- Année
- 04/1983
- Contrôle technique
- Nouveau
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 150 kW (204 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 956 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 6
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Couleur originale
- Schieferblau - Farbcode: 661
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Rouge
- Garniture
- Cuir partiel
Description
Porsche 911 G-Modell.
Zum Modell jähr 1974 wurde der Porsche 911 grundlegend überarbeitet.
Auffälligstes äußeres Erkennungsmerkmal sind die höheren und wuchtigeren
Stoßstangen, die über schwarze Kunststoff-Faltenbälge in die Karosserie
übergehen.
Mit diesen Stoßstangen, die einen Aufprall von bis zu 8 km/h ohne Schaden
an der Karosserie absorbieren sollen, trägt Porsche den Vorschriften des
US-Gesetzgebers Rechnung.
Die in dieser Form gebauten Jahrgänge 1974-1989 werden, entsprechend der
internen Bezeichnung "G-Serie" für das Modell jähr 1974, allgemein als "GModell" bezeichnet.
Der 911 SC 3.0 wurde zwischen 1981 und 1983 als Coupe 16.099 mal
produziert.
Der Neupreis ohne Sonderausstattung lag bei 49.900 DM.
Luftgekühlter Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor, Eine obenliegende Nockenwelle je Zylinderbank (OHC), Zwei über Rollenketten getriebene Ventile je Brennraum, Bosch K-Jetronic, Heckantrieb, Trockenscheibenkupplung, synchronisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe, Einzelradaufhängung vorn und hinten, Querlenker an doppeltwirkenden Teleskopdämpfern mit Torsionsfederstäben vom, Längstenker mit querliegenden Torsionsfederstäben hinten, Zahnstangenlenkung, Zweikreis-Bremsanlage, geschmiedete 16" Leichtmetallfelgen von Fuchs, innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten, Stabilisator vorn, Feuerverzinkte selbsttragende Stahlblech-Karosserie, Dreispeichen-Leder-Lenkrad, Leder Innenausstattung, Drehzahlmesser, Ötstand-und Öldruckanzeige, Analoguhr, Scheinwerfer-Reinigungsanlage, 12V Bordspannungsnetz
Fuchsfelgen, Schiebedach, Radio mit Cassette, Scheinwerferreinigungsanlage, Motor wurde kompl. neu überholt, Fensterheber elektrisch.
---
Probefahrt und Sichtprüfung des Fahrzeuges auf der Hebebühne sind selbstverständlich nach kurzer Absprache möglich.
Als versierter Fachbetrieb verfügen wir über eine eigene Werkstatt.
Unser erfahrenes und speziell geschultes Mechaniker-Team steht bereit für Service, Reparaturen und individuelle Änderungswünsche am Fahrzeug.
Alle unsere Verkaufsfahrzeuge finden Sie gesammelt auf unserer homepage unter www.mirbach.de
Wir freuen uns auf Sie!
Zum Modell jähr 1974 wurde der Porsche 911 grundlegend überarbeitet.
Auffälligstes äußeres Erkennungsmerkmal sind die höheren und wuchtigeren
Stoßstangen, die über schwarze Kunststoff-Faltenbälge in die Karosserie
übergehen.
Mit diesen Stoßstangen, die einen Aufprall von bis zu 8 km/h ohne Schaden
an der Karosserie absorbieren sollen, trägt Porsche den Vorschriften des
US-Gesetzgebers Rechnung.
Die in dieser Form gebauten Jahrgänge 1974-1989 werden, entsprechend der
internen Bezeichnung "G-Serie" für das Modell jähr 1974, allgemein als "GModell" bezeichnet.
Der 911 SC 3.0 wurde zwischen 1981 und 1983 als Coupe 16.099 mal
produziert.
Der Neupreis ohne Sonderausstattung lag bei 49.900 DM.
Luftgekühlter Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor, Eine obenliegende Nockenwelle je Zylinderbank (OHC), Zwei über Rollenketten getriebene Ventile je Brennraum, Bosch K-Jetronic, Heckantrieb, Trockenscheibenkupplung, synchronisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe, Einzelradaufhängung vorn und hinten, Querlenker an doppeltwirkenden Teleskopdämpfern mit Torsionsfederstäben vom, Längstenker mit querliegenden Torsionsfederstäben hinten, Zahnstangenlenkung, Zweikreis-Bremsanlage, geschmiedete 16" Leichtmetallfelgen von Fuchs, innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten, Stabilisator vorn, Feuerverzinkte selbsttragende Stahlblech-Karosserie, Dreispeichen-Leder-Lenkrad, Leder Innenausstattung, Drehzahlmesser, Ötstand-und Öldruckanzeige, Analoguhr, Scheinwerfer-Reinigungsanlage, 12V Bordspannungsnetz
Fuchsfelgen, Schiebedach, Radio mit Cassette, Scheinwerferreinigungsanlage, Motor wurde kompl. neu überholt, Fensterheber elektrisch.
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Probefahrt und Sichtprüfung des Fahrzeuges auf der Hebebühne sind selbstverständlich nach kurzer Absprache möglich.
Als versierter Fachbetrieb verfügen wir über eine eigene Werkstatt.
Unser erfahrenes und speziell geschultes Mechaniker-Team steht bereit für Service, Reparaturen und individuelle Änderungswünsche am Fahrzeug.
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Wir freuen uns auf Sie!
Leasing
Vendeur
ProContactMathias Leitner
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