Porsche 911

996 Turbo - 3.6 420 ch - 2004 - Bo®te mécanique -

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Singularité de lâexemplaire:

â¢Proche de l'état concours
â¢Carnet d'entretien tamponné et factures disponibles
â¢Révision récente, aucun frais   prévoir

Cette Porsche 911 Type 996 Turbo, avec 108 500 km au compteur, a été mise en circulation le 22 mars 2004. Importée d'Italie en France en 2013, elle a été soigneusement entretenue par ses propriétaires successifs.

Elle se présente dans une élégante teinte grise, avec un intérieur en cuir noir. La carrosserie est en excellent état, tandis que l'intérieur est impeccable. Tous les instruments de bord fonctionnent parfaitement, et aucun défaut n'est   signaler.

Sous le capot, cette 996 Turbo est équipée d'un moteur flat-6 de 3.6L développant 420 chevaux, couplé   une bo®te mécanique. L'entretien a été rigoureusement suivi, d'abord chez Porsche jusqu'en 2018, puis par un spécialiste Porsche. La derni¨re révision compl¨te a été effectuée le 20 septembre 2024   107 103 km. Le carnet d'entretien est tamponné, et les factures sont disponibles. Les consommables, y compris l'embrayage, remplacé en 2018   92 017 km, sont en parfait état.

Voici quelques options et équipements dont dispose cet exemplaire :
-Si¨ges sport électriques droite et gauche
-Réglage mécanique du si¨ge en hauteur droite et gauche
-Module de téléphone pour PCM

Résumé historique du mod¨le:

La Porsche 911 Type 996 Turbo, lancée en 2000, marque une étape importante dans l'histoire du mod¨le 911. Ce mod¨le est propulsé par un moteur 3,6 litres flat-six biturbo, inspiré de la Porsche 911 GT1 victorieuse au Mans en 1998. Avec une puissance de 420 chevaux et un couple de 563 Nm, la 996 Turbo peut accélérer de 0   100 km/h en 4,2 secondes, avec une transmission intégrale et une bo®te manuelle   6 rapports ou Tiptronic   5 rapports.

La 996 Turbo se distingue par un ch¢ssis plus large, des phares bi-xénon et un aileron arri¨re fixe. En 2002, Porsche introduit l'option X50, offrant des turbos et intercoolers plus grands, augmentant la puissance   450 chevaux. Le mod¨le Turbo S de 2005 inclut cette option X50 de série, ainsi que des freins en céramique.

La 996 Turbo a également introduit plusieurs innovations, comme un aileron arri¨re ajustable électroniquement et un syst¨me de gestion de la stabilité. Une version cabriolet a été ajoutée en 2004, devenant ainsi la premi¨re 911 Turbo décapotable depuis 1989. Ce mod¨le a contribué   moderniser la 911 en introduisant des changements techniques majeurs tout en préservant les performances emblématiques de la gamme.
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