Porsche 911997.2 Carrera 4 Cabrio 1. HAND BRD 8x PZ-SERVICE
€ 73 911
NIC Sportwagen
Kilométrage
75 609 km
Transmission
Boîte automatique
Année
06/2010
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
254 kW (345 CH)
Vendeur
Pro
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- 4
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- Type de véhicule
- Occasion
- Transmission
- 4x4
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
- Version pays
- Allemagne
- N° d'annonce
- #5145
- Numéro de la touche
- 0583/ABZ
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 75 609 km
- Année
- 06/2010
- Contrôle technique
- Nouveau
- Dernier contrôle technique
- 11/2024
- Propriétaires préc.
- 1
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 254 kW (345 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 3 614 cm³
- Cylindres
- 6
Consommation en énergie
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
- Émissions de CO2
- 242 g/km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Couleur originale
- GT SILBER
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Gris
- Garniture
- Cuir
Description
100 hochaufgelöste Bilder auf unserer Homepage: www.nic-sportwagen.de
BREIT, EHRLICH, UNAUFGEREGT: Ein Carrera 4 Cabriolet für Menschen mit Blick fürs Wesentliche
Man steigt ein, dreht den Zündschlüssel - und ist sofort wieder zwölf Jahre alt. Dieses Porsche 911 Carrera 4 Cabrio (997.2) hat Rahmendaten, die selbst gestandene Sportwagenhändler nur selten erleben: reine, ungefilterte Begeisterung! Ein Fahrzeug aus erster Hand, ausgeliefert in Deutschland, gefahren von einer älteren Dame, unfallfrei und lückenlos acht Mal bei Porsche Stuttgart im Service - das ist heute keine Selbstverständlichkeit mehr, sondern ein echter Glücksfall. Genau diese Kombination macht ihn so selten: keine Vorbesitzer-Odyssee, keine Experimente, kein Wartungsstau. Nur Sorgfalt, Zeit und Respekt vor der Technik.
Auf der Straße zeigt der 997.2, warum viele ihn als den letzten „echten“ Elfer bezeichnen - und das moderne PDK setzt dem Ganzen die Krone auf. Die Schaltvorgänge sind messerscharf, der permanente Allradantrieb sorgt für ein enormes Maß an Vertrauen, das einen immer wieder früher ans Gas gehen lässt, als man es eigentlich vorhatte. Das Cabriolet gleitet souverän, doch sobald man es fordert, spannt es die Muskeln an. Breit, satt, präsent - die Turbo-breite Karosserie klebt förmlich am Asphalt, während der frei saugende 3,6-Liter seine 345 PS mit einer Leichtigkeit entfaltet, die süchtig macht.
Und dann diese Farbe: GT-Silbermetallic. Im Schatten elegant und zurückhaltend, doch im Sonnenlicht ein echtes Schauspiel. Das Silber lebt, changiert, betont jede Rundung, jede Kante dieser zeitlosen 911-Form. Offen gefahren, mit montiertem Windschott und tief stehender Sonne, ist das kein Fortbewegungsmittel mehr - das ist ein Erlebnis. Dieser Wagen ist kein lauter Blender, sondern ein ehrlicher, perfekt gepflegter Elfer mit Geschichte, Charakter und Seele.
Als wäre das alles noch nicht genug, offenbart sich dem kundigen Blick ein Detail, das leise, aber umso wirkungsvoller begeistert: die dezente Tieferlegung mit Eibach-Federn. Exakt richtig gewählt. Nicht zu viel, nicht zu wenig. Der 997 steht nun satt und selbstbewusst auf der Straße, ohne auch nur ein Quäntchen seines hervorragenden Komforts einzubüßen. Keine Härte, kein Poltern - nur diese perfekte Haltung, die man sonst nur von sehr bewusst konfigurierten Fahrzeugen kennt.
In Kombination mit den passend abgestimmten Distanzscheiben kommt die breite Turbo-Karosserie endlich so zur Geltung, wie es die Designer in Weissach wohl insgeheim immer wollten. Die Räder füllen die Radhäuser harmonisch aus, nichts wirkt aufgesetzt oder effekthascherisch. Es ist das berühmte i-Tüpfelchen - für echte Porsche-Kenner ebenso wie für Menschen mit einem ausgeprägten ästhetischen Auge, mit dem Blick für das Besondere.
INFOS ZUM FAHRZEUG
Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet - PDK
Modell: Typ 997.2
Baujahr: 2010 (Modellpflege)
Antrieb: Permanenter Allradantrieb
Getriebe: 7-Gang Doppelkupplungsgetr. (PDK)
Karosserie: Breit Karosse
Farbe: GT-Silbermetallic
Innenraum: Vollleder
Anzahl Besitzer: 1. Hand
Auslieferungsland: Deutschland
Sonderausstattung
Komfort
Sicherheit
SERVICE HISTORIE
06/2010 Auslieferungsser. PZ STUTTGART 134 km
07/2012 Service PZ Stuttgart 17tkm
06/2014 Service PZ Stuttgrat 32 tkm
07/2016 Service PZ Stuttgart 48 tkm
07/2018 Service PZ Stuttgart 58 tkm
07/2020 Service PZ Stuttgart 67 tkm
08/2022 Service PZ Stuttgart 70 tkm
11/2024 Service PZ Stuttgart 72 tkm
FINANZIERUNG & LEASING
Selbstverständlich rechnen wir Ihnen für diesen Porsche 911 GT3 Touring gern ein individuelles Leasing- oder Finanzierungsangebot, das perfekt auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt ist.
Ein Angebot von: NIC Sportwagen Hamburg (30 Jahre Sportwagen-Verkauf)
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten
BREIT, EHRLICH, UNAUFGEREGT: Ein Carrera 4 Cabriolet für Menschen mit Blick fürs Wesentliche
Man steigt ein, dreht den Zündschlüssel - und ist sofort wieder zwölf Jahre alt. Dieses Porsche 911 Carrera 4 Cabrio (997.2) hat Rahmendaten, die selbst gestandene Sportwagenhändler nur selten erleben: reine, ungefilterte Begeisterung! Ein Fahrzeug aus erster Hand, ausgeliefert in Deutschland, gefahren von einer älteren Dame, unfallfrei und lückenlos acht Mal bei Porsche Stuttgart im Service - das ist heute keine Selbstverständlichkeit mehr, sondern ein echter Glücksfall. Genau diese Kombination macht ihn so selten: keine Vorbesitzer-Odyssee, keine Experimente, kein Wartungsstau. Nur Sorgfalt, Zeit und Respekt vor der Technik.
Auf der Straße zeigt der 997.2, warum viele ihn als den letzten „echten“ Elfer bezeichnen - und das moderne PDK setzt dem Ganzen die Krone auf. Die Schaltvorgänge sind messerscharf, der permanente Allradantrieb sorgt für ein enormes Maß an Vertrauen, das einen immer wieder früher ans Gas gehen lässt, als man es eigentlich vorhatte. Das Cabriolet gleitet souverän, doch sobald man es fordert, spannt es die Muskeln an. Breit, satt, präsent - die Turbo-breite Karosserie klebt förmlich am Asphalt, während der frei saugende 3,6-Liter seine 345 PS mit einer Leichtigkeit entfaltet, die süchtig macht.
Und dann diese Farbe: GT-Silbermetallic. Im Schatten elegant und zurückhaltend, doch im Sonnenlicht ein echtes Schauspiel. Das Silber lebt, changiert, betont jede Rundung, jede Kante dieser zeitlosen 911-Form. Offen gefahren, mit montiertem Windschott und tief stehender Sonne, ist das kein Fortbewegungsmittel mehr - das ist ein Erlebnis. Dieser Wagen ist kein lauter Blender, sondern ein ehrlicher, perfekt gepflegter Elfer mit Geschichte, Charakter und Seele.
Als wäre das alles noch nicht genug, offenbart sich dem kundigen Blick ein Detail, das leise, aber umso wirkungsvoller begeistert: die dezente Tieferlegung mit Eibach-Federn. Exakt richtig gewählt. Nicht zu viel, nicht zu wenig. Der 997 steht nun satt und selbstbewusst auf der Straße, ohne auch nur ein Quäntchen seines hervorragenden Komforts einzubüßen. Keine Härte, kein Poltern - nur diese perfekte Haltung, die man sonst nur von sehr bewusst konfigurierten Fahrzeugen kennt.
In Kombination mit den passend abgestimmten Distanzscheiben kommt die breite Turbo-Karosserie endlich so zur Geltung, wie es die Designer in Weissach wohl insgeheim immer wollten. Die Räder füllen die Radhäuser harmonisch aus, nichts wirkt aufgesetzt oder effekthascherisch. Es ist das berühmte i-Tüpfelchen - für echte Porsche-Kenner ebenso wie für Menschen mit einem ausgeprägten ästhetischen Auge, mit dem Blick für das Besondere.
INFOS ZUM FAHRZEUG
Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet - PDK
Modell: Typ 997.2
Baujahr: 2010 (Modellpflege)
Antrieb: Permanenter Allradantrieb
Getriebe: 7-Gang Doppelkupplungsgetr. (PDK)
Karosserie: Breit Karosse
Farbe: GT-Silbermetallic
Innenraum: Vollleder
Anzahl Besitzer: 1. Hand
Auslieferungsland: Deutschland
Sonderausstattung
- Porsche Active Suspension Management (PASM)
- Porsche Communications Management (PCM) inkl. DVD-Navi
- Vollleder inkl. Armaturenbrett
- LM-Felgen 19" Sport Design Alufelgen matt grau
- Radnabenabdeckungen mit farbigem Porsche-Wappen
- Eibach Federn
- Distanzscheiben vorn & hinten
- Telefonmodul für PCM
- Sound-System BOSE
- Park-Assistent
- Sitze vollelektrisch verstellbar
- Sitzheizung vorn
- Lenkrad Sport (Glattleder, 3-Speichen)
- Lenksäulenverkleidung Leder
- Mittelkonsole hinten Leder
- Einstiegsblenden Edelstahl
- Schwellerabdeckung in Wagenfarbe
- Metallic-Lackierung
- Frontscheibe mit Bandfilter oben
- Windschott
Komfort
- Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. Scheinwerferreinigungsanlage (SRA)
- LED-Tagfahrlicht
- Klimaautomatik
- BOSE Soundsystem
- Bordcomputer
- Elektri Fensterheber
- Elektr Außenspiegel, beheizbar
- Elektr Verdeckbetätigung
- Heckscheibe beheizbar
- Getönte Verglasung
- Koffer- und Motordeckelentriegelung elektrisch
- Sperrdifferential
Sicherheit
- Airbags Fahrer-/Beifahrer
- Seitenairbags vorn
- Kopf-Airbag-System Porsche Side Impact Protection System (POSIP)
- Porsche Stability Management (PSM)
- Anti-Blockier-System (ABS)
- Alarmanlage
- Wegfahrsperre
- Innenraumüberwachung (Infrarot)
- Isofix-Aufnahme Beifahrersitz
- Reifen-Reparaturkit
SERVICE HISTORIE
06/2010 Auslieferungsser. PZ STUTTGART 134 km
07/2012 Service PZ Stuttgart 17tkm
06/2014 Service PZ Stuttgrat 32 tkm
07/2016 Service PZ Stuttgart 48 tkm
07/2018 Service PZ Stuttgart 58 tkm
07/2020 Service PZ Stuttgart 67 tkm
08/2022 Service PZ Stuttgart 70 tkm
11/2024 Service PZ Stuttgart 72 tkm
FINANZIERUNG & LEASING
Selbstverständlich rechnen wir Ihnen für diesen Porsche 911 GT3 Touring gern ein individuelles Leasing- oder Finanzierungsangebot, das perfekt auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt ist.
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- Inzahlungnahme möglich
- Verkauf im Kundenauftrag ohne Gewährleistung
- Ansprechpartner Herr Brecht
- WhatsApp +49/171/3159555
Ein Angebot von: NIC Sportwagen Hamburg (30 Jahre Sportwagen-Verkauf)
Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten
Vendeur
ProNIC Sportwagen
ContactNic Berthold Brecht
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