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Kilométrage
142 800 km
Transmission
Boîte automatique
Année
12/1983
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
221 kW (300 Ch)
Vendeur
Pro
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Coupé
- Type de véhicule
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
- Version pays
- Allemagne
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 142 800 km
- Année
- 12/1983
- Contrôle technique
- 02/2028
- Dernier contrôle technique
- 02/2026
- Propriétaires préc.
- 1
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 221 kW (300 Ch)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 4 608 cm³
- Cylindres
- 8
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Gris
- Couleur originale
- Schiefergrau Metallic
- Type de peinture
- Métallisé
- Garniture
- Cuir
Description
Zum Verkauf steht ein Porsche 928 S in außergewöhnlich gutem,
und unverbasteltem/unrestauriertem original Weksauslieferungszustand.
Hier die wesentlichen Informationen zum Fahrzeug:
Deutsches Fahrzeug
Erste Hand
Laut Familie des Vorbesitzers, und augenscheinlich Unfallfrei
Unrestauriert
VIN: WP0ZZZ92ZDS841309
Am 12.12. 1983 Neu gekauft im Porsche Zentrum Peter Max Müller Hannover
Originalbrief mit einem Haltereintrag/Dieser Halter steht auch als Käufer im Wartungsheft.
Am 21.06.1988 Stillgelegt und nie mehr zugelassen
1989 wurde der 928 in eine kleine Privatsammlung integriert und mit Kurzzeitkennzeichen
an schönen Tagen bewegt.
2007 bei 140.000 km.wurde eine große Inspektion (Motoröl/ATF Öl/Diff Öl/Zündkerzen/Zahnriemen/Wasserpumpe/2 Reifen)durchgeführt.
Bis 2009 wurde der Wagen noch gelegentlich zu Erhaltungsfahrten
an schönen Tagen bewegt,(bis 142.700 km.)
Danach verlies keines, der 5 Fahrzeuge in der Sammlung seinen Stellplatz,da die Familie ein Landhotel mit Gästehaus übernahm, und schnell feststellen musste,das es keine Minute Freizeit mehr gibt,um den Fuhrpark zu bewegen.
Im Sommer 2025 verstarb der Sammler,und seine Familie löste die Sammlung auf.
Um den 928 wieder zum Leben zu erwecken, wurden nun folgende Arbeiten durchgeführt.
Motoröl mit Filter erneuert
Zahnriemen mit Wasserpumpe erneuert.
Kraftstoffpumpe mit Filter erneuert.
Batterie erneuert.
Tank/Kraftstoff- und Einspritzleitungen entfernt und gespült.
Danach frischen Sprit drauf, Startversuch, und der V8 lief sofort wie ein Uhrwerk.
Dann den Unterboden mit Hocheffizienten Reinigungsmitteln gesäubert.
Bremsscheiben/Beläge erneuert
Original verbaute Bremsschläuche aus 1983 erneuert
Bremssättel überarbeitet
Felgen aufgehübscht, und mit Neuen Reifen versehen.Profil war neuwertig,aber aus 2003/2007
Bremsflüssigkei/Kühlflüssigkeit erneuert.
Alle 3 Wischerblätter erneuert
Heckklappendämpfer erneuert.
Kleinere Lackmacken und Steinschläge mit feinem Pinsel ausgebessert
Anschliessend Probefahrt, und ab zur Tüvabnahme und Abwicklung der H-Abnahme.
Sämtliche Aufhängungsteile wie Querlenker,Tragarme,Fahrweksteile,komplette Auspuffanlage,usw.tragen die originalen Porsche 928 Auslieferungsnummern mit den Stempeln aus 82/83 und befinden sich in sehr gutem Zustand.
Im Innenraum ist keine Verkleidung verzogen,auch die Sitze sind echt Klasse für dieses Alter.
Ich habe bereits in den 90er Jahren zahlreiche Porsche 928 repariert und verkauft,da waren 10-12 Vorbesitzer fast die Regel ,und der Gesamtzustand lies stark zu Wünschen übrig.
Daher bin ich absolut sicher,das 928er wie dieser, kaum zu finden sind.
Auch das Bordwerkzeug ist vollständig mit den originalen (Selected Steel West Germany)
Maulschlüsseln bestückt,
Original Metall Kennzeichenhalter sehe ich auch bei kaum einem anderen, angeboten 928.
Selbst die Türbeleuchungen,Motorraum/Kofferraum/Aschenbecherbeleuchung funktioniert noch.
Also: Ein tolles Auto,fährt tadellos,und hat eine schöne Gesamterscheinung.
Natürlich sollte jedem klar sein, das knapp 43 Jahre nicht ganz spurlos vorbeigehen.
Incl. Betriebsanleitung/Wartungsheft,Belege für die erneuerten Verschleissteile, sowie 2 Schlüssel
So,genug geschrieben,Rest siehe Bilder.
Bei ernsthaftem Interesse bitte ich um telefonische Kontaktaufnahme,dann kann ich alle Fragen beantwoten.
Für eine E-Mail Bearbeitung fehlt mir die Zeit.
Tel.: 0171/1966636
und unverbasteltem/unrestauriertem original Weksauslieferungszustand.
Hier die wesentlichen Informationen zum Fahrzeug:
Deutsches Fahrzeug
Erste Hand
Laut Familie des Vorbesitzers, und augenscheinlich Unfallfrei
Unrestauriert
VIN: WP0ZZZ92ZDS841309
Am 12.12. 1983 Neu gekauft im Porsche Zentrum Peter Max Müller Hannover
Originalbrief mit einem Haltereintrag/Dieser Halter steht auch als Käufer im Wartungsheft.
Am 21.06.1988 Stillgelegt und nie mehr zugelassen
1989 wurde der 928 in eine kleine Privatsammlung integriert und mit Kurzzeitkennzeichen
an schönen Tagen bewegt.
2007 bei 140.000 km.wurde eine große Inspektion (Motoröl/ATF Öl/Diff Öl/Zündkerzen/Zahnriemen/Wasserpumpe/2 Reifen)durchgeführt.
Bis 2009 wurde der Wagen noch gelegentlich zu Erhaltungsfahrten
an schönen Tagen bewegt,(bis 142.700 km.)
Danach verlies keines, der 5 Fahrzeuge in der Sammlung seinen Stellplatz,da die Familie ein Landhotel mit Gästehaus übernahm, und schnell feststellen musste,das es keine Minute Freizeit mehr gibt,um den Fuhrpark zu bewegen.
Im Sommer 2025 verstarb der Sammler,und seine Familie löste die Sammlung auf.
Um den 928 wieder zum Leben zu erwecken, wurden nun folgende Arbeiten durchgeführt.
Motoröl mit Filter erneuert
Zahnriemen mit Wasserpumpe erneuert.
Kraftstoffpumpe mit Filter erneuert.
Batterie erneuert.
Tank/Kraftstoff- und Einspritzleitungen entfernt und gespült.
Danach frischen Sprit drauf, Startversuch, und der V8 lief sofort wie ein Uhrwerk.
Dann den Unterboden mit Hocheffizienten Reinigungsmitteln gesäubert.
Bremsscheiben/Beläge erneuert
Original verbaute Bremsschläuche aus 1983 erneuert
Bremssättel überarbeitet
Felgen aufgehübscht, und mit Neuen Reifen versehen.Profil war neuwertig,aber aus 2003/2007
Bremsflüssigkei/Kühlflüssigkeit erneuert.
Alle 3 Wischerblätter erneuert
Heckklappendämpfer erneuert.
Kleinere Lackmacken und Steinschläge mit feinem Pinsel ausgebessert
Anschliessend Probefahrt, und ab zur Tüvabnahme und Abwicklung der H-Abnahme.
Sämtliche Aufhängungsteile wie Querlenker,Tragarme,Fahrweksteile,komplette Auspuffanlage,usw.tragen die originalen Porsche 928 Auslieferungsnummern mit den Stempeln aus 82/83 und befinden sich in sehr gutem Zustand.
Im Innenraum ist keine Verkleidung verzogen,auch die Sitze sind echt Klasse für dieses Alter.
Ich habe bereits in den 90er Jahren zahlreiche Porsche 928 repariert und verkauft,da waren 10-12 Vorbesitzer fast die Regel ,und der Gesamtzustand lies stark zu Wünschen übrig.
Daher bin ich absolut sicher,das 928er wie dieser, kaum zu finden sind.
Auch das Bordwerkzeug ist vollständig mit den originalen (Selected Steel West Germany)
Maulschlüsseln bestückt,
Original Metall Kennzeichenhalter sehe ich auch bei kaum einem anderen, angeboten 928.
Selbst die Türbeleuchungen,Motorraum/Kofferraum/Aschenbecherbeleuchung funktioniert noch.
Also: Ein tolles Auto,fährt tadellos,und hat eine schöne Gesamterscheinung.
Natürlich sollte jedem klar sein, das knapp 43 Jahre nicht ganz spurlos vorbeigehen.
Incl. Betriebsanleitung/Wartungsheft,Belege für die erneuerten Verschleissteile, sowie 2 Schlüssel
So,genug geschrieben,Rest siehe Bilder.
Bei ernsthaftem Interesse bitte ich um telefonische Kontaktaufnahme,dann kann ich alle Fragen beantwoten.
Für eine E-Mail Bearbeitung fehlt mir die Zeit.
Tel.: 0171/1966636
Leasing
Vendeur
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