Porsche 944

Turbo 220cv

À vendre : Porsche 944 Turbo 220cv — 1986
179 000 km — Gris métal / Intérieur cuir noir & beige

Avis aux passionnés : je mets en vente ma Porsche 944 Turbo 220cv de 1986. Une vraie youngtimer devenue rare dans cet état, préparée non pas pour dormir sous une bâche… mais pour être conduite et appréciée comme elle le mérite.

Cette 944 Turbo, c’est plus qu’une voiture : c’est une histoire, un caractère, et surtout, une mécanique irréprochable.

Liste des travaux réalisés — plus de 15 000 € investis (factures disponibles) :
• Turbo remplacé à neuf
• Système d’allumage entièrement neuf
• Vidange complète, tous les filtres changés, courroies neuves
• Remplacement de tous les fluides
• Joints d’échappement neufs
• Crémaillère de direction refaite avec bras et rotules neufs
• Silentblocs de triangles remplacés
• Amortisseurs Koni neufs (avant et arrière) avec butées neuves
• Disques et plaquettes de frein neufs aux quatre coins
• Quatre pneus neufs
• Kit courroie de distribution complet (courroies, joints spi, pompe à eau, thermostat)
• Toutes les durites d’eau et d’air neuves
• Capteurs d’eau et sonde de déclenchement de radiateur remplacés
• Joint de radiateur d’huile neuf
• Tous les joints d’admission remplacés
• Radiateur full aluminium neuf
• Coussinet de bielles neufs
• Régulateur d’alternateur neuf
• Injecteurs nettoyés par ultrasons + buses, filtres et joints neufs
• Pignons du compteur de vitesse remplacés et recalibrés
• Tous les caches sous caisse remplacés
• Démarreur neuf

Pourquoi cette 944 Turbo est unique :
Je n’ai pas compté les heures passées ni lésiné sur les pièces. Le but était clair : fiabiliser cette mamie pour qu’elle roule tous les jours si besoin. Chaque détail mécanique a été revu, remplacé ou restauré avec soin et passion.

Ce qu’il faut savoir :
Elle n’est pas parfaite (à 39 ans, qui l’est encore ?), mais elle a été chouchoutée. La fermeture centralisée ne fonctionne pas. C’est une Porsche faite pour être conduite, pour ressentir chaque virage, pas pour rester figée sur un tapis rouge.

À qui s’adresse cette voiture :
À un passionné qui veut une 944 Turbo sérieuse, saine et prête à prendre la route. Pas un projet à finir. Tout a déjà été fait.

Prix : à débattre avec un vrai amateur