Porsche 944

Turbo

HistoireEn 1982, dans l'élan des éloges obtenus par la 924 et dans la poussée vers des moteurs plus performants et l'ambition de la remplaçante de la 911, Porsche lance sa grande sœur avec une carrosserie plus sportive avec des ailes agrandies et des spoilers plus gros, tandis que le nouveau moteur à injection de 2 749 cm3 est capable de délivrer 163 CV et atteindre une vitesse de pointe de 220 km/h.Parallèlement à un restylage de l'intérieur (nouvelle planche de bord, panneaux de porte et sièges), la 944 Turbo est présentée en 1985, propulsée par une version suralimentée du moteur 4 cylindres 2,5 litres, créditée de 220 ch et d'une vitesse maximale . de 245km/h.En 1987, Porsche présente la 944S, avec une culasse à 4 soupapes et une puissance de 190 ch, tandis que dans le même temps toutes les 944 subissent un nouveau restylage.En 1989, toutes les 944 atmosphériques sont unifiées en un seul modèle, la 944 S2 avec un moteur de 2 990 cm3 et 211 ch.L'ère 944 prend fin en 1991 avec le lancement de la 944 Turbo Cabriolet, une rareté produite à seulement 652 exemplaires.Cette Porsche 944 Turbo :Voiture française avec documents en règle, avec numéro de châssis et moteur correspondants (matching number).Propriétaire du véhicule depuis + 10 ans, historique (factures) depuis 13 ans.Derniers suivis en Centre Porsche Classic avec check up complet et travaux de perfectionnement de l'intégralité châssis / mécanique.Ces 3 dernières années, une restauration conservatrice totale de la carrosserie (peinture complète) et de l'ensemble de la voiture a été achevée : chez LE spécialiste Porsche 944 de la région (Dedain Racing) et en Centre Porsche Classic pour la mise en vente.Livrée avec de sublimes jantes BORBET très prisées à l'époque.Liste des récents travaux, la voiture ayant fait moins de 500km depuis :21/07/2022 4 plaquettes Brembo21/07/2022 Disques ATE (sport, percés, ventilés)21/07/2022 Disques Bosch (sport, percés, ventilés)17/05/2022 Courroie équilibrage Gates17/05/2022 Courroie accessoire Gates17/05/2022 Poulie-tendeur Febi-bilstein17/05/2022 Poulie-renvoie Febi-bilstein17/05/2022 Vis carter huile17/05/2022 Pompe eau HEPU17/05/2022 Thermostat eau Gates17/05/2022 Courroie trapezoïdal Gates19/07/2022 Huile moteur Motul Power 15w5019/07/2022 Filtre huile Bosch19/07/2022 Tête d'allumeur Bosch19/07/2022 Doigt allumage Beru19/07/2022 Filtre essence Mahle19/07/2022 Bougie NGK V-Line02/08/2022 Pompe essence DELPHI03/08/2022 Huile boîte Castrol Syntrans 75w9003/08/2022 Liquide frein Brembo Dot.402/08/2022 Relais DME02/08/2022 Durite essence02/08/2022 Courroie distribution02/08/2022 Conduite essence02/08/2022 2 joints essence02/08/2022 Flexibles liquide refroidissement03/08/2022 4 Pneus Bridgestone Potenza Sport03/08/2022 Vase d'expansion05/08/2022 Plaque isolante capot et clips moquette arrière05/08/2022 Caches moyeu centre de roue06/08/2022 Caches carter05/11/2022 Amortisseurs avant KONI07/11/2023 Amortisseurs arrière Bilstein B602/06/2025 Batterie04/07/2025 Filtre à huile04/07/2025 Huile moteur 10W5004/07/2025 Vidange circuit refroidissement04/07/2025 Géométrie complète (parallélisme/carrossage)04/07/2025 Témoins de freins04/07/2025 Caoutchouc de pédales04/07/2025 Roulement AV04/07/2025 Barre stabilisatrice04/07/2025 Réfection complète crémaillère de direction- Grâce à l'excellent niveau de restauration, cette belle 944 Turbo peut encore avoir toute sa puissance d'origine et est capable de satisfaire même les collectionneurs de Porsche les plus méticuleux.