Porsche 964

911 Carrera 4 Coupe ASI PERFETTA

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Modello
Porsche 911 964 Carrera 4 Coupe 250 cv (1992)
Colore
Carrozzeria colore blu “MIDNIGHT BLUE METTALIC 39C, interni in Pelle Blu Marine, cielo blu notte traforato F8, moquette blu 4Kv e cruscotto blu.
Caratteristiche
Motore posteriore longitudinale a 6 cilindri piatti, boxster, cilindrata 3600 cm3 12 valvole, iniezione MPI (multipoint). Potenza max/regime 250cv (184 kw) a 6100 g/min. Coppia massima 310 Nm a 4800g/min. Trazione integrale permanente con un differenziale autobloccante supportato grazie ad un cambio meccanico a 5 marce. Velocità massima di 258 km/h con un accelerazione da 0 a 100km/h in soli 5,7 s . Pneumatici anteriori 205/55/16 e posteriore 225/50/16. Freni anteriori con dischi autoventilati da 298 mm, freni posteriori autoventilati con dischi da 299 mm.
Anno
1992
Condizioni
La Porsche 964 Carrera 4 è un’auto sportiva a trazione integrale prodotta dal 1989 al 1994, dotata di un motore boxer 3.6 litri da 250 cavalli. Le caratteristiche principali includono un design aerodinamico, interni aggiornati con nuovi materiali e tecnologie, e una reputazione per prestazioni, maneggevolezza e affidabilità. Dal punto di vista del Design estetico la carrozzeria ha ricevuto un restyling rispetto alla serie precedente (G-Series), con linee più moderne e aerodinamiche. Gli interni sono stati aggiornati con materiali più recenti e tecnologia, inclusi sedili sportivi in pelle e un quadro strumenti digitale. Il sistema a quattro ruote motrici garantisce una migliore tenuta di strada. Nello specifico vi presentiamo un modello perfetto, rara combinazione colore esterno interno, condizioni pari al nuovo con una meccanica impeccabile, qualsiasi dettaglio è stato curato nei minimi dettagli. Il tipo motore è M64/01 con cambio G6400. Auto italiana di prima immatricolazione con codice C07. É presente la carpetta completa con tutti la cronistoria dei tagliandi effettuati tutti in casa madre. Nessun lavoro da fare o prevedere. Esternamente si presenta in ottimo stato con una vernice originale al 80%. Cerchi della serie RS montati del valore di circa euro 4000,00 ma soprattutto difficile da trovare. Internamente si entra in un abitacolo che sembra appena uscito dalla fabbrica. Tutti i dettagli originali con aria condizionata tranne la Radio, quella installata è l’ultimo aggiornamento disponibile di casa Porsche con presa usb e carica cellulare incastrato nel posacenere e con bluetooth touch screen ed altro ancora. Gomme nuove con pochi km. Aspetta solo un nuovo proprietario per essere guidata e rimessata al caldo, tanto per non farle perdere le buoni abitudini.
Curiosità
La Porsche 964 Carrera 4 è stata la prima 911 ad adottare la trazione integrale, un sistema a controllo elettronico con distribuzione asimmetrica di coppia, e ha segnato la fine dell’era delle barre di torsione sulle Porsche, passando a un moderno sistema di sospensioni con molle elicoidali e ammortizzatori indipendenti, completato dal sistema frenante ABS derivato dalla 928 S4. La trazione integrale sulla 964 ha beneficiato dell’esperienza e degli esperimenti condotti con la Porsche 959. Montava il nuovo motore boxer a 6 cilindri da 3.6 litri, siglato M64/01, con un nuovo basamento in lega leggera.