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Kilométrage
116 600 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1993
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
176 kW (239 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 116 600 km
- Année
- 07/1993
- Contrôle technique
- 07/2026
- Dernier contrôle technique
- 11/2023
- Propriétaires préc.
- 3
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
- Récent changement de la courroie de distribution
- 03/2022
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 176 kW (239 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 990 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
Consommation en énergie
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Tissu
Description
Porsche 968 CS “ CLUBSPORT “ Targa !
Im Top Zustand aus Privat Sammlung.
Original “ Clubsport “ Paket ab Werk.
Gelegenheit für Sammler / Liebhaber:
Der Geheimtipp : 1 von 1538 CS, davon wurden NUR 444 für den Deutschen Markt Ausgeliefert !
CS mit Targa Dach wurden angeblich NUR 306 Fahrzeuge ingesamt Ausgeliefert, Weltweit ( ca. 50-100 in BRD ! ).
KEINE Rennstrecke, Matching Number, Original Zustand. Deutsches Auto C00 was NUR in der BRD zugelassen war.
“ KEIN Re-Import „
Aussergewöhnlich guter Erhaltungs Zustand.
Sehr Gepflegt, Regelmäßig Gewartet, mit Sachverstand Gefahren.
EZ 14.07.1993, 1. Lack + Unfallfrei, Original 116600 Km, TÜV / AU bis Juli. 2026 ohne Mängel incl. H-Gutachten.
WGA vom 07/2024 für die Versicherung wurde ebenfalls beim TÜV erstellt.
Orginal Zustand und Unverbastelt, History, 1. Original Kfz Brief ab EZ., Bordmappe vorhanden, 1.Lack / Unfallfrei, 3. Vorbesitzer alle im höheren Alter / Deutsch, Seit 2010 in Sammler Hand und in den letzten 15 Jahren nur noch ca. 9000 Km gefahren !
Gebrauchtwagen-Check von 11/2006 Porsche Zentrum, Ankauf Protokoll Porsche Zentrum von 06/2010 mit 107420 Km nachweislich vorhanden.
Außenfarbe Indisch Rot / Innenausstattung Schwarz mit Leichtbau – Schalensitze vom 964 RS in Recarocord Stoff Schwarz, Original Blaupunkt R/C „Paris“ was nur für den CS gedacht war ! Servo, Alarmanlage, Color, 6.Gang Handschalter, mehr unter MNR Codes …
Kein Wartungsstau.
Der 968 CS Fährt, Bremst, Lenkt und Schaltet hervorragend.
Scheckheft Gepflegt beim Porsche Zentrum oder Spezialisten.
Es wurde in den letzten 3 Jahren ca. 8-10000,- € in den 968 CS Investiert wie zb. Gr. Service mit Zahriehmen Paket komplett incl. Wasserpumpe, diverse Leitungen / Dichtungen, Vorderachse Querlenker, Pirelli P Zero Reifen, WGA für Versicherung, TÜV+H Abnahme uvm. … mehr dazu auf Anfrage.
“ Purer Porsche “ ungeschminkte Fahrfreude und Performance / Geheimtipp !
KEIN Airbag Lenkrad, keine Klima, keine EFH, keine Rücksitzbank – 2.Sitzer, kein Kofferraum Schloss – von innen mit Zug, keine Dämmung im Motorraum, keine Hecklautsprecher usw. …
Gewichtsreduzierung: Durch den Wegfall von unnötigem Gewicht wurde der 968 CS um 50 kg leichter als das Basismodell.
Auf Sonderwunsch mit Targa Dach, beim CS sehr selten ! 1. von 306 Gebauten CS, davon wurden vieleicht ca. 50-100 für den Deutschen Markt Ausgeliefert !!!
Statt den Felgen in Wagen Farbe Rot wurde auf Sonderwunsch die Felgen in Silber Bestellt bzw. Ausgeliefert, und Entfall Modellbezeichnung am Heck.
Das macht meinen 968 CS zu einem besonderen Exemplare, so wohl kaum noch zu bekommen !
Hier noch ein paar Merkmale vom CS:
Gewicht wurde der 968 CS um 50 kg leichter als das Basismodell.
Das Fahrwerk ist straffer abgestimmt und tiefergelegt (20 mm).
Renntypische Details:
Der 968 CS erhält Serienmäßig die beliebten Cupräder in 17″ Cupräder 7,5 + 9×17 und Spiegel im Cup-Design, sowie ein Dreispeichen-Sportlenkrad von Atiwe,
Die Seriensitze werden durch leichte Schalensitze ( Optional ) ersetzt, wie sie auch im 964 RS zum Einsatz kommen usw. ….
Fazit:
Der Porsche 968 CS ist ein sportlicher und leichtgewichtiger Porsche, der sich ideal für den Rennsport und das sportliche Fahren auf der Straße eignet. Seine spezielle Ausstattung und die Gewichtreduzierung machen ihn zu einem einzigartigen Modell in der Porsche-Geschichte.
MNR / Beschreibung :
C00 Deutschland
348 Silberne Felgen,
498 Entfall Modellbezeichnung-Heck
650 Dach Elektrisch Verstellbar
151 Abweichende Motorteile 968CS
211 Kennzeichenhalter V+H
219 Ausgleichsgetriebe
231 Bridgestone/ Conti/Michelin/Pirelli
333 R/C “ Paris RCR41 “
341 ZV
384 + 385 Schalensitz L+R
403 CUP1 Gussrad17″
419 Foundgepäckablage anstatt Sitzbank
433 Leder Sport Lenkrad Atiwe
451 Reduzierte Radiovorbereitung
455 Diebstahlsicherung Räder
465 Nebelschlussleuchte
480 6.Gang Schaltgetriebe
488, 499, 533, 564, 595, 605, 657 ….
Mehr auf Anfrage.
“ Privat Verkauf “
mit Ausschluss jeglicher Gewährleistung / Umtausch / Rückgabe sowie Garantie. Alle Angaben ohne Gewähr.
KEINE e-mail Auskunft !
ALLES weitere zum 968 CS kann am Telefon besprochen werden.
Sie können mir gerne eine Nachricht mit Namen und Handy Nr. hinterlassen, melde mich umgehendst.
Im Top Zustand aus Privat Sammlung.
Original “ Clubsport “ Paket ab Werk.
Gelegenheit für Sammler / Liebhaber:
Der Geheimtipp : 1 von 1538 CS, davon wurden NUR 444 für den Deutschen Markt Ausgeliefert !
CS mit Targa Dach wurden angeblich NUR 306 Fahrzeuge ingesamt Ausgeliefert, Weltweit ( ca. 50-100 in BRD ! ).
KEINE Rennstrecke, Matching Number, Original Zustand. Deutsches Auto C00 was NUR in der BRD zugelassen war.
“ KEIN Re-Import „
Aussergewöhnlich guter Erhaltungs Zustand.
Sehr Gepflegt, Regelmäßig Gewartet, mit Sachverstand Gefahren.
EZ 14.07.1993, 1. Lack + Unfallfrei, Original 116600 Km, TÜV / AU bis Juli. 2026 ohne Mängel incl. H-Gutachten.
WGA vom 07/2024 für die Versicherung wurde ebenfalls beim TÜV erstellt.
Orginal Zustand und Unverbastelt, History, 1. Original Kfz Brief ab EZ., Bordmappe vorhanden, 1.Lack / Unfallfrei, 3. Vorbesitzer alle im höheren Alter / Deutsch, Seit 2010 in Sammler Hand und in den letzten 15 Jahren nur noch ca. 9000 Km gefahren !
Gebrauchtwagen-Check von 11/2006 Porsche Zentrum, Ankauf Protokoll Porsche Zentrum von 06/2010 mit 107420 Km nachweislich vorhanden.
Außenfarbe Indisch Rot / Innenausstattung Schwarz mit Leichtbau – Schalensitze vom 964 RS in Recarocord Stoff Schwarz, Original Blaupunkt R/C „Paris“ was nur für den CS gedacht war ! Servo, Alarmanlage, Color, 6.Gang Handschalter, mehr unter MNR Codes …
Kein Wartungsstau.
Der 968 CS Fährt, Bremst, Lenkt und Schaltet hervorragend.
Scheckheft Gepflegt beim Porsche Zentrum oder Spezialisten.
Es wurde in den letzten 3 Jahren ca. 8-10000,- € in den 968 CS Investiert wie zb. Gr. Service mit Zahriehmen Paket komplett incl. Wasserpumpe, diverse Leitungen / Dichtungen, Vorderachse Querlenker, Pirelli P Zero Reifen, WGA für Versicherung, TÜV+H Abnahme uvm. … mehr dazu auf Anfrage.
“ Purer Porsche “ ungeschminkte Fahrfreude und Performance / Geheimtipp !
KEIN Airbag Lenkrad, keine Klima, keine EFH, keine Rücksitzbank – 2.Sitzer, kein Kofferraum Schloss – von innen mit Zug, keine Dämmung im Motorraum, keine Hecklautsprecher usw. …
Gewichtsreduzierung: Durch den Wegfall von unnötigem Gewicht wurde der 968 CS um 50 kg leichter als das Basismodell.
Auf Sonderwunsch mit Targa Dach, beim CS sehr selten ! 1. von 306 Gebauten CS, davon wurden vieleicht ca. 50-100 für den Deutschen Markt Ausgeliefert !!!
Statt den Felgen in Wagen Farbe Rot wurde auf Sonderwunsch die Felgen in Silber Bestellt bzw. Ausgeliefert, und Entfall Modellbezeichnung am Heck.
Das macht meinen 968 CS zu einem besonderen Exemplare, so wohl kaum noch zu bekommen !
Hier noch ein paar Merkmale vom CS:
Gewicht wurde der 968 CS um 50 kg leichter als das Basismodell.
Das Fahrwerk ist straffer abgestimmt und tiefergelegt (20 mm).
Renntypische Details:
Der 968 CS erhält Serienmäßig die beliebten Cupräder in 17″ Cupräder 7,5 + 9×17 und Spiegel im Cup-Design, sowie ein Dreispeichen-Sportlenkrad von Atiwe,
Die Seriensitze werden durch leichte Schalensitze ( Optional ) ersetzt, wie sie auch im 964 RS zum Einsatz kommen usw. ….
Fazit:
Der Porsche 968 CS ist ein sportlicher und leichtgewichtiger Porsche, der sich ideal für den Rennsport und das sportliche Fahren auf der Straße eignet. Seine spezielle Ausstattung und die Gewichtreduzierung machen ihn zu einem einzigartigen Modell in der Porsche-Geschichte.
MNR / Beschreibung :
C00 Deutschland
348 Silberne Felgen,
498 Entfall Modellbezeichnung-Heck
650 Dach Elektrisch Verstellbar
151 Abweichende Motorteile 968CS
211 Kennzeichenhalter V+H
219 Ausgleichsgetriebe
231 Bridgestone/ Conti/Michelin/Pirelli
333 R/C “ Paris RCR41 “
341 ZV
384 + 385 Schalensitz L+R
403 CUP1 Gussrad17″
419 Foundgepäckablage anstatt Sitzbank
433 Leder Sport Lenkrad Atiwe
451 Reduzierte Radiovorbereitung
455 Diebstahlsicherung Räder
465 Nebelschlussleuchte
480 6.Gang Schaltgetriebe
488, 499, 533, 564, 595, 605, 657 ….
Mehr auf Anfrage.
“ Privat Verkauf “
mit Ausschluss jeglicher Gewährleistung / Umtausch / Rückgabe sowie Garantie. Alle Angaben ohne Gewähr.
KEINE e-mail Auskunft !
ALLES weitere zum 968 CS kann am Telefon besprochen werden.
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Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
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