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Kilométrage
290 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/2002
Carburant
Diesel
Puissance kW (CH)
85 kW (116 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Break
- État
- Occasion
- Sièges
- 5
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 290 000 km
- Année
- 05/2002
- Contrôle technique
- 05/2025
- Dernier contrôle technique
- 05/2023
- Propriétaires préc.
- 3
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 85 kW (116 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 951 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 545 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Diesel
- Consommation de carburant
5,8 l/100 km (mixte)
7,7 l/100 km (urbain)
4,7 l/100 km (extra-urbain)
- Émissions de CO2
- 163 g/km (mixte)
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sièges arrières 1/3 - 2/3
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Divertissement / Médias
- Dispositif mains libres
- Sécurité
- ABS
- Airbag avant
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux
- Alarme
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- Direction assistée
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Jantes alliage
- Pneus tout temps saisons
- Porte-bagages
- Roue de secours
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Vert
- Type de peinture
- Métallisé
- Garniture
- Tissu
Description
Hallo!
Ich hab meinen 75 aus der BMW-Ära jetzt seit knapp anderthalb Jahren, und normalerweise würde ich ihn gern behalten. Allerdings werde ich ab nächstes Jahr im Wohnmobil auf Langzeitreise gehen, und ob ich zurück komme, weiß ich nicht. Daher biete ich ihn jetzt zum Kauf.
Das Fahrzeug ist ein 2002er CDT Tourer mit Handschaltung und nem sparsamen BMW-Diesel. Er hat knapp 290tkm gelaufen, und hat im Mai neuen TÜV bekommen, also bis 05/2025 gültig. Zum Tüv hat er neben einer großen Wartung einen neuen Auspuff, neue Federn hinten und neue Spurstangen bekommen, die Batterie ist eine flammneue Bosch (Anfang November gewechselt), und der Vorbesitzer hat alle Spritpumpen neu gemacht(Rechnung vorhanden).
Ansonsten funktioniert alles was dran ist, auch die Klima macht kalt, nur der Fensterheber hinten rechts hat sich ausgehakt. Rost ist erstaunlicherweise kein Thema, der Erstbesitzer hat ihn komplett Hohlraum konserviert, und dann lange Zeit in Italien gelebt wie einige Wartungsaufkleber und die geätzten Codes in den Scheiben zeigen...
Da er nicht neu ist hat er auch paar Macken: Vermutlich braucht er bald mal neue Radlager und neue Reifen hinten (vorn sind sie schon neu, da wegen den zum Tüv getauschten Spurstangen auch die Reifen runter waren), hässlich ist ne Beule in der hinteren rechten Tür samt Radlauf wo wohl mal ein Poller nicht schnell genug auf Seite gegangen ist, und vorn merkt man den Sitzen und dem Lenkrad die Kilometer an.
Insgesamt kein Sammlerstück, aber mit dem zuverlässigen und haltbaren BMW-Diesel und der Hohlraumversiegelung ist er ein zuverlässiges Arbeitspferd oder Winterauto, das nicht jeder hat.
Und keine Angst, Ersatzteile sind problemlos trotz dem "Exotenstatus".
Ich hab meinen 75 aus der BMW-Ära jetzt seit knapp anderthalb Jahren, und normalerweise würde ich ihn gern behalten. Allerdings werde ich ab nächstes Jahr im Wohnmobil auf Langzeitreise gehen, und ob ich zurück komme, weiß ich nicht. Daher biete ich ihn jetzt zum Kauf.
Das Fahrzeug ist ein 2002er CDT Tourer mit Handschaltung und nem sparsamen BMW-Diesel. Er hat knapp 290tkm gelaufen, und hat im Mai neuen TÜV bekommen, also bis 05/2025 gültig. Zum Tüv hat er neben einer großen Wartung einen neuen Auspuff, neue Federn hinten und neue Spurstangen bekommen, die Batterie ist eine flammneue Bosch (Anfang November gewechselt), und der Vorbesitzer hat alle Spritpumpen neu gemacht(Rechnung vorhanden).
Ansonsten funktioniert alles was dran ist, auch die Klima macht kalt, nur der Fensterheber hinten rechts hat sich ausgehakt. Rost ist erstaunlicherweise kein Thema, der Erstbesitzer hat ihn komplett Hohlraum konserviert, und dann lange Zeit in Italien gelebt wie einige Wartungsaufkleber und die geätzten Codes in den Scheiben zeigen...
Da er nicht neu ist hat er auch paar Macken: Vermutlich braucht er bald mal neue Radlager und neue Reifen hinten (vorn sind sie schon neu, da wegen den zum Tüv getauschten Spurstangen auch die Reifen runter waren), hässlich ist ne Beule in der hinteren rechten Tür samt Radlauf wo wohl mal ein Poller nicht schnell genug auf Seite gegangen ist, und vorn merkt man den Sitzen und dem Lenkrad die Kilometer an.
Insgesamt kein Sammlerstück, aber mit dem zuverlässigen und haltbaren BMW-Diesel und der Hohlraumversiegelung ist er ein zuverlässiges Arbeitspferd oder Winterauto, das nicht jeder hat.
Und keine Angst, Ersatzteile sind problemlos trotz dem "Exotenstatus".
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 4.272,42
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 4.272,42
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 20.112,42
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 330,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.