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Kilométrage
4 000 km
Transmission
-
Année
12/2019
Carburant
Autres
Puissance kW (CH)
1 kW (1 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 4 000 km
- Année
- 12/2019
- Contrôle technique
- 04/2026
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 1 kW (1 CH)
Consommation en énergie
- Carburant
- Autres
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Gris
- La couleur de l'intérieur
- Autres
- Garniture
- Autres
Description
Zum Verkauf kommt ein Autotransporter/universal Hochlader Anhänger. Hersteller ist die Firma Hirth in Deißlingen/Deutschland.
Im Gegensatz zu üblichen Massenprodukten aus gekanteten Blechen bzw. selbstragenden Aufbauten handelt es sich hier um einen Anhänger in geschweißter und verzinkter Stahlkonstruktion. Auf der Rahmenkonstruktion des Bodens ist eine Siebdruckplatte geschraubt so, daß dieser geschlossen ist. Durch die verstärkte Stahlunterkonstruktion ist er so stabil, dass er mit üblichen PKW befahrbar ist. Die Bordwände sind aus Aluminium und an allen Seiten abklappbar. Die hintere Bordwand ist als Auffahrrampe ausgeführt.
Der gesamte Boden ist mittels Hydraulik nach hinten kippbar um ein beladen mit Fahrzeugen über die klappbare hintere Auffahrrampe zu ermöglichen. Zusätzlich ist vorn eine Alko Seilwinde mit Zug nach hinten montiert mit der sich nicht fahrbereite Fahrzeuge auf den Anhänger ziehen lassen. Selbstverständlich sind am Boden diverse Zurrösen und Ringe vorhanden um entsprechende Ladungssicherung zu ermöglichen. Bei der Plane handelt es sich um eine robuste LKW-Plane. Rechts und links als Schiebplane ausgeführt. Des Weiteren ist vorn auf der Deichsel das Ersatzrad montiert. Die Erstzulassung des Anhängers ist 12/2019. Er wurde nur wenig benutzt (ca. 4000 km Langstrecke). In der Zeit in der er nicht gefahren wurde stand er immer in einer überdachten Remise bzw. Halle. Letzte TÜV Abnahme war am 16.04.2024. Nächster TÜV ist somit 04/2026. Der Zustand des Anhängers ist daher sehr gut. Aufgrund des zul. Gesamtgewichts von 3500 kg und einer Stützlast von ca. 110 – 150 kg je nach Beladungsschwerpunkt ist ein entsprechendes Zugfahrzeug erforderlich. Nähere Informationen können Sie der Beschreibung sowie den Bildern entnehmen. Da der Anhänger jetzt nicht mehr gebraucht wird steht er zum Verkauf. Der Anhänger ist momentan zugelassen. Vor Abholung würde er aber abgemeldet und für eine Überführung sind entsprechende Überführungskennzeichen vom Käufer bereitzustellen. Es erfolgt ausschließlich ein Barverkauf bei Abholung. Keine Finanzierung. Da es sich um einen Privatverkauf handelt schließe ich eine Garantie oder Gewährleistung aus.
Im Gegensatz zu üblichen Massenprodukten aus gekanteten Blechen bzw. selbstragenden Aufbauten handelt es sich hier um einen Anhänger in geschweißter und verzinkter Stahlkonstruktion. Auf der Rahmenkonstruktion des Bodens ist eine Siebdruckplatte geschraubt so, daß dieser geschlossen ist. Durch die verstärkte Stahlunterkonstruktion ist er so stabil, dass er mit üblichen PKW befahrbar ist. Die Bordwände sind aus Aluminium und an allen Seiten abklappbar. Die hintere Bordwand ist als Auffahrrampe ausgeführt.
Der gesamte Boden ist mittels Hydraulik nach hinten kippbar um ein beladen mit Fahrzeugen über die klappbare hintere Auffahrrampe zu ermöglichen. Zusätzlich ist vorn eine Alko Seilwinde mit Zug nach hinten montiert mit der sich nicht fahrbereite Fahrzeuge auf den Anhänger ziehen lassen. Selbstverständlich sind am Boden diverse Zurrösen und Ringe vorhanden um entsprechende Ladungssicherung zu ermöglichen. Bei der Plane handelt es sich um eine robuste LKW-Plane. Rechts und links als Schiebplane ausgeführt. Des Weiteren ist vorn auf der Deichsel das Ersatzrad montiert. Die Erstzulassung des Anhängers ist 12/2019. Er wurde nur wenig benutzt (ca. 4000 km Langstrecke). In der Zeit in der er nicht gefahren wurde stand er immer in einer überdachten Remise bzw. Halle. Letzte TÜV Abnahme war am 16.04.2024. Nächster TÜV ist somit 04/2026. Der Zustand des Anhängers ist daher sehr gut. Aufgrund des zul. Gesamtgewichts von 3500 kg und einer Stützlast von ca. 110 – 150 kg je nach Beladungsschwerpunkt ist ein entsprechendes Zugfahrzeug erforderlich. Nähere Informationen können Sie der Beschreibung sowie den Bildern entnehmen. Da der Anhänger jetzt nicht mehr gebraucht wird steht er zum Verkauf. Der Anhänger ist momentan zugelassen. Vor Abholung würde er aber abgemeldet und für eine Überführung sind entsprechende Überführungskennzeichen vom Käufer bereitzustellen. Es erfolgt ausschließlich ein Barverkauf bei Abholung. Keine Finanzierung. Da es sich um einen Privatverkauf handelt schließe ich eine Garantie oder Gewährleistung aus.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 576,67
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.