Triumph Spitfire

1500 FH

Triumph Spitfire 1500 FH - Nombreux Frais Récents - Opportunité Intéressante - Garantie 12 mois

Caractéristiques :
Moteur 4 cylindres - 72 ch - 6 CV
Boîte mécanique 4 rapports avec overdrive
Extérieur rouge Armillhon - Intérieur noir - Capote noire
Première MEC : 07/1978
Kilométrage : 57 800 km
Numéro de châssis : 15035L

Historique : Notre modèle est une Spitfire 1500, l’une des dernières produites. Elle dispose ainsi du plus gros moteur disponible sur ce modèle. Cette dernière est arrivée sur le territoire français en 1991. Un rapport d’inspection en date du 15/04/2025 a été réalisé afin de garantir toute transparence sur l’état actuel de cette Triumph. Elle a par ailleurs bénéficié de nombreux travaux récents.

État :
Général : Cette Triumph Spitfire 1500 FH est saine et dans un bon état général.

Extérieur : La carrosserie ainsi que la peinture présentent bien dans l’ensemble. L’auto a été repeinte dans une teinte différente de l’origine. Bien qu’uniforme, cette dernière présente différents défauts, sans gravité importante, visibles dans le dossier photos et détaillés dans le rapport d’inspection. Concernant la capote, celle-ci est dans un état correct. Elle révèle une petite déchirure côté passager et la vitre arrière est légèrement ternie. Les bas de caisse, quant à eux, sont en bon état et ne présentent pas de corrosion.

Intérieur : L’habitacle en skaï et en tissu pied de poule, conforme à l’origine, est dans un état général correct. Les boiseries qui ornent le tableau de bord ne présentent pas de craquelure. Diverses imperfections sont visibles dans le rapport d’inspection et dans la galerie. Les sièges conducteur et passager présentent des déchirures sur les assises et les dossiers. Les moquettes et les tapis de sol, à l’avant comme à l'arrière, sont en très bon état, tout comme les panneaux de portes qui ne présentent que de légères imperfections. Le mécanisme de capote a quant à lui été ressoudé. L’autoradio ne semble pas fonctionner.

Mécanique : L’auto démarre sans bruit ni fumée anormale. Le bloc moteur, équipé de carburateurs Weber, est sain et répond parfaitement à l’accélération. Celui-ci a bénéficié d’un remplacement du joint de culasse récemment ainsi que d’une réfection et d’un réglage des carburateurs. Quelques corrections mécaniques à prévoir sont détaillées dans le rapport d’inspection. Les freins ont également été purgés et les durites ainsi que les flexibles sont en bon état. Il est toutefois important de noter que le freinage n’est pas optimal. La boîte de vitesses, munie d’un overdrive en parfait état de fonctionnement, permet des changements de rapports fluides et sans accroc. Le comportement routier des amortisseurs est sain. Au roulage, de légères vibrations dans le volant ainsi que des bruits de caisse sont présents.
Les soubassements sont quant à eux parfaitement sains et exempts de corrosion.

Dans son ensemble, Cette Triumph présente un bon état général ainsi qu’une mécanique saine et fonctionnelle. Seuls quelques points esthétiques et mécaniques sont à corriger.
Elle représente l’occasion idéale d'acquérir une auto à un prix avantageux, et de la remettre en parfait état sans avoir à effectuer de lourds travaux.

DOT Pneus : 2020

Travaux récents :

03/04/2025 :
Passage au banc
Réglage synchro carburateurs
Remplacement durite de carburant
Multiples contrôles

31/03/2025 :
Remplacement flexibles de freins
Purge du système de freinage
Réfection des carburateurs
Mise à niveau des fluides

11/12/2024 :
Remplacement joint de culasse

Documents :
- Carte grise.
- Contrôle technique.
- Dossier de factures.
- Rapport d’inspection récent

Auto visible à proximité d’Aix en Provence (13100).

Garantie mécanique 12 mois.
Possibilité de livraison partout dans le monde.

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