Triumph TR5

TR5 Pi - Die gesuchte Variante mit dem Einspritzer

Die Triumph Motor Company ging 1939 in Konkurs. 1944 übernahm die Standard Motor Company die Namensrechte und knüpfte ab 1953 mit der TR-Modellreihe an die sportlichen Erfolge der Vorkriegszeit an. Es begann mit dem TR 2 und über die Modelle TR 3 und TR 4 kam es zum TR 5 mit dem Sechszylinder-Motor. Als erstes britisches Serienauto wurde der TR 5 Pi mit einer Kraftstoffeinspritzung von Lucas geliefert. Für den USA-Export gab es den TR 250 mit dem deutlich schwächeren Vergaser-Motor. Damit ist der TR 5 Pi die gesuchte Variante, von der nur 2.947 Exemplare gebaut wurden.
Unser Triumph TR 5 Pi Roadster ist ein Linkslenker. Die dunkelblaue Farbgebung steht ihm prächtig. Der Oldtimer wurde komplett von einer bekannten Hamburger Fachfirma restauriert. Seit 2018 ist er wieder in Deutschland mit H-Kennzeichen zugelassen. Der agile Roadster will gefahren werden. Gönnen Sie sich diesen Fahrspaß!

EXTRAS: Außenspiegel rechts; Edelstahl-Auspuff; Holzlenkrad; Overdrive; Radio; Chrom-Speichenräder; Sonnenland-Verdeck

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Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten
Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide. An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen “meet & greet” mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.