Volkswagen Golf

R32 3,2l v6 itb quaife bv6 300+

Je me sépare de ma golf 2 de piste.
Après 15ans de constante évolution, elle est aujourd'hui aboutie et efficace.
Plus de 40k de prépa, la liste est très longue, je vais essayer d'abréger mais il y a eu des milliers d'heures passées à tester des pièces, puis modifier, peaufiner les réglages pour arriver à un projet abouti comme ça. Rome ne s'est pas faite en un jour comme on dit.
Toutes les pièces installées ont été achetées Neuves.
C'est une voiture destinée uniquement au circuit, piste, course de côte, etc... À prendre sur plateau. Elle parcours les circuits de France quasiment tous les mois depuis 15ans, donc elle a forcément quelques marques du temps, quelques impacts de gravillons, bref ce n'est pas un show car mais une auto de course utilisée comme il se doit 😉
moteur r32 atmo avec 6 papillons, gestion programmable ecumaster emu black avec dashboard ecumaster
réglages dlp performance 303cv pour 950kgs
Arceau 14pts, barres hr, gros frein 8 pistons, etc...
liste sur demande

Donc voilà dans les grandes lignes :

• Prépa châssis
  - Caisse de golf 2 1,6l achetée entièrement d'origine avec 140mille kms au compteur, carte grise présente, sans CT évidemment
  - capot style delta hf intégrale en fibre
  - ailes avant en fibre avec ecopes d'air
  - face avant madmax calandre maison style orciaro
  - Lame avant votex originale
  - bequet arrière sur mesure
  - hayon en fibre
  - diffuseur arrière avec pc modifié
  - peinture violet édition one
  - Passages de roues avant découpés et réformés pour le passage des gros pneus
  - jantes véritable Rota 17x9
  - pneus semi slick nankang ar-1 245/45 zr 17
  - amortisseurs ST suspension stxa réglables hauteur et dureté
  - coupelles de carrossage réglables
  - kit gros frein avant D2 racing 8 pistons avec disques sur bols en 330mm
  - plaquettes avant D2 racing+ plaquettes avant cl brakes rc6
  - grosses barres anti roulis h&r
  - train avant golf 3 modifié pour montage boîte 6
  - train arrière vr6
  - triangles avant modifiés pour montage rotules inclinées à 45degre
  - rotules inclinées
  - silentblocs de train avant renforcés strong flex
  - silentblocs de train arrière strongflex
  - silentblocs de têtes d'amortisseurs ar polyuréthane
  - disques ar rainures et perces
  - plaquettes ar ebc
  - flexibles de frein aviation goordidge
  - gros maitre cylindre de frein
  - elargisseurs de voie 40mm x4
  - barre anti rapprochement avant supérieure 3points soudée
  - barre inférieure wiechers
  - barre ar arrière soudée
  - renforts de longerons avant soudés
  - pompe de direction assistée électrique
  - liquide de frein motul rbf600
  
  * Habitacle
  - caisse vidée allégée au max
  - vitres en makrolon
  - sièges baquets fibre rrs expert
  - harnais rrs
  - supports de sièges omp
  - volant omp
  - dashboard ecumaster adu5
  - Arceau 14 points soudés aux normes fia avec renforts oeuillets sur montant pare brise, 2 croix arrières
  - batterie lithium 1kg avec coupe circuit
  Commande de boîte en position haute
  - panneaux de portes sur mesure
  - faisceau habitacle simplifié, boîte à fusibles supprimée
  
  * Prépa moteur
  - moteur de VW golf 5 R32, tous les joints neufs, chaîne de distri neuve
  - kit itb 6papillons sur mesure
  - gestion programmable ecumaster emu black avec dashboard
  - adaptateur plug n play pour emu black
  - faisceau simplifié
  - filtre à air itg mousse
  - cales en alu sur mesure pour déplacer les cornets
  - cornets d'admission en carbone
  - bougies iridium
  - radiateur full aluminium
  - kit radiateur d'huile
  - ventilos spal
  - récupérateur d'huile
  - support moteur avant epytec+ renforts soudés
  - supports arrière epytec
  - supports vibra technic race
  - 6 injecteurs Bosch 630cc
  - pompe à essence gros débit 300lh
  - réservoir tampon
  - pompe à essence interne neuve
  - embrayage renforcé sachs race 4patins
  - volant moteur neuf
  - embrayage hydro Bocal séparé des freins
  - boîte 6 renforcée
  Renfort d'arbre primaire, renfort de 4eme
  - vis de diff arp
  - différentiel autobloquant quaife
  Boite de vitesse montée par professionnel
  - collecteur inox sur mesure
  - ligne inox sur mesure
  - réglages sur banc dlp performance 303cv
  
  Il est encore possible d'évoluer mais croyez moi, pour le circuit c'est déjà largement suffisant vu le poids plume.
  
  Insta mk2_madmax