- Page d'accueil
- Voitures
- McLaren
- McLaren 675LT
McLaren 675LT Récapitulatif
Vous trouverez ici un récapitulatif complet concernant la voiture McLaren 675LT, y compris des détails sur les principales caractéristiques, la motorisation, les équipements et d’autres informations utiles à propos du modèle de la voiture. Lire la suite
D’occasion à partir de:
Offres à la une de McLaren 675LT
-
McLaren 675LT Coupé V8 3.8 675 ch - MSO Fistral Blue
€ 330 000,-- 10 600 km
- 04/2016
- 496 kW (674 CH)
- Occasion
- 1 Propriétaires préc.
- Boîte automatique
- Essence
-
11,8 l/100 km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. -
275 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME.
Revendeurs, FR-75007 Paris -
McLaren 675LT VP438 PROTOTYPE VEHICLE EXTRA LIMIT 1/5 EUROPAMODE
€ 249 900,-- 8 000 km
- 10/2015
- 496 kW (674 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte automatique
- Essence
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Revendeurs, FR-57000 Metz -
McLaren 675LT Spider V8 3.8 675 ch
€ 266 500,-- 25 000 km
- 11/2016
- 497 kW (676 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Semi-automatique
- Essence
-
11,8 l/100 km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. -
275 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME.
Particuliers, FR-63430 pont du chateau -
McLaren 675LT Spider
€ 299 000,-- 10 840 km
- 01/2017
- 496 kW (674 CH)
- Occasion
- 2 Propriétaires préc.
- Semi-automatique
- Essence
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Revendeurs, FR-75005 PARIS
Intéressé par l'McLaren 675LT
Tous les articles
McLaren GT : la supercar de tous les jours ?
Essai : McLaren Artura, quand on ne veut pas une Ferrari (2024)
Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV : la première est la bonne ?
Essai : Mercedes Classe E, du taxi à l’iPad (2023)
Seat Mii Electric : petite mais courageuse
