Mercedes-AMG One

Un condensé de technologie pour passionnés de performances extrêmes

La Mercedes AMG One cible une clientèle d’initiés, passionnée par les voitures de sport exclusives et technologiques. Elle se distingue par une mécanique hybride inspirée des monoplaces de F1 et une aérodynamique évolutive inédite sur un modèle homologué pour la route.

• La voiture s’adresse à un public de collectionneurs et d’aficionados de la performance, recherchant une machine proche d’un prototype de course.
• Elle offre une expérience de conduite unique grâce à unemotorisation hybride complexe directement issue de la Formule 1.
• L’aérodynamique active permet à la voiture de s’adapter dynamiquement selon le mode de conduite choisi, améliorant adhérence et stabilité.
• L’intérieur reste minimaliste mais intègre des éléments high-tech issus de la compétition, comme l'affichage digital et les palettes F1.
• La rareté du modèle (275 exemplaires dans le monde) lui confère un fort potentiel de valorisation à long terme.

Données clés sur la Mercedes AMG One

L’AMG One est un projet sans précédent dans l’histoire de Mercedes, intégrant un moteur V6 1.6 turbo hybride issu de la Formule 1, combiné à quatre moteurs électriques. L’ensemble délivre une puissance totale de 1063 ch et d’atteindre des vitesses fulgurantes tout en réduisant les émissions de CO2.

Motorisation

La Mercedes AMG One ne propose qu’une seule motorisation, mais celle-ci est d’une complexité rare :

• Elle est propulsée par un V6 1.6 litre turbo essence à 90 °, directement issu du moteur F1 MGU-K de Lewis Hamilton.
• Ce moteur thermique est couplé à quatre moteurs électriques : un sur le vilebrequin, deux sur les roues avant, et un sur le turbocompresseur.
• La puissance cumulée atteint 1063 ch, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes.
• La vitesse maximale est limitée électroniquement à 352 km/h.
• L’autonomie en mode tout électrique est limitée à environ 18 km, grâce à une batterie lithium-ion de 8,4 kWh.
• La voiture est équipée d’une transmission automatique robotisée à 7 rapports, spécialement conçue pour supporter les hauts régimes du V6.

Aucune capacité de remorquage n’est prévue, cette voiture étant entièrement orientée vers la performance.

Dimensions

Malgré sa vocation extrême, l’AMG One reste utilisable sur route ouverte, dans des conditions spécifiques :

• Les dimensions du véhicule sont de 4,76 mètres de long, 2,01 mètres de large, et 1,26 mètre de haut.
• Lagarde au sol est variable grâce à une suspension active, pouvant abaisser ou relever la voiture selon le mode de conduite.
• Elle dispose de deux places assises, avec une configuration stricte de cockpit biplace.
• Le coffre est quasi inexistant, avec seulement quelques litres disponibles derrière les sièges, suffisants pour un sac souple.

Variantes

Le modèle Mercedes AMG One n’est décliné qu’en une seule version de production, entièrement personnalisable :

• Seule version homologuée pour la route, équipée du groupe motopropulseur hybride F1.
• L'acheteur peut choisir entre plusieurs packs de finition, configurations de peinture, selleries et options techniques spécifiques.
• Chaque véhicule est fabriqué à la main à Coventry, au Royaume-Uni, en partenariat avec Mercedes-AMG High Performance Powertrains.

Prix

Le prix de la Mercedes AMG One reflète son exclusivité et sa technologie :

• Le prix neuf était de 2,75 millions d’euros hors taxes au moment de l’ouverture des commandes.
• Sur le marché de l’occasion, les rares exemplaires peuvent atteindre plus de 5 millions d’euros, en raison de leur rareté et de leur statut de pièce de collection.
• Le coût d’entretien est très élevé, avec un suivi technique assuré directement par des équipes AMG spécialisées.
• Les taxes automobiles, prime d’assurance auto et services sont particulièrement onéreux, étant donné les spécificités mécaniques et administratives du véhicule.

Design

La Mercedes AMG One propose une esthétique directement inspirée des prototypes de course, alliant efficacité aérodynamique et esthétique radicale.

Extérieur

Le style extérieur de la voiture est marqué par son ADN de Formule 1.

• La carrosserie monocoque en fibre de carbone intègre des éléments aérodynamiques actifs comme le spoiler arrière mobile ou les ouïes latérales rétractables.
• Le capot plongeant, les ailes bombées et les extracteurs d’air accentuent la signature visuelle agressive du modèle.
• Les coloris sont personnalisables, avec des finitions bicolores, mates ou métalliques. Des livrées spécifiques aux clients sont également disponibles.
• Les jantes forgées de 19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière sont conçues pour l’optimisation du flux d’air.
• L’éclairage à LED, les prises d’air latérales actives et l’aileron déployable terminent une silhouette spectaculaire.

Intérieur

L’intérieur de la Mercedes AMG One est dépouillé mais résolument high-tech.

• Les sièges baquets sont intégrés dans la coque en fibre de carbone et ne sont pas ajustables en hauteur : seule la pédalerie peut être déplacée.
• Le volant de style F1 comprend un affichage digital et des commandes intégrées pour la gestion de l’énergie et des modes de conduite.
• Deux écrans haute résolution remplacent les compteurs classiques, avec une interface dédiée aux performances et au monitoring de l’hybride.
• Des caméras remplacent les rétroviseurs latéraux, avec affichage en temps réel dans l’habitacle.
• L’équipement reste minimal mais fonctionnel, intégrant navigation,climatisation et connectivité via un système propriétaire AMG.

Sécurité

En matière de sécurité, la Mercedes AMG One bénéficie d’une conception digne d’un prototype.

• Le châssis monocoque en carbone garantit une rigidité maximale et une excellente absorption des chocs.
• Aucun crash-test Euro NCAP n’a été réalisé en raison du caractère ultra-exclusif du modèle, mais les normes de sécurité ont été validées pour l’homologation route.
• La voiture est équipée de systèmes de freinage carbone-céramique, de contrôle de stabilité, dABS de compétition et de multiples aides à la conduite sportives.
• Aucun défaut technique majeur n’a été rapporté à ce jour, en partie grâce au suivi rigoureux imposé par AMG à ses clients.

Les alternatives à la Mercedes AMG One

Malgré son caractère unique, la Mercedes AMG One peut être comparée à quelques autres hypercars d’exception, chacune apportant sa propre vision de la performance extrême et de la technologie de pointe.

Mercedes-AMG GT Black Series : la radicalité maison

Avec son V8 4.0 biturbo de 730 ch et ses réglages pensés pour le circuit, l’AMG GT Black Series est l’option la plus radicale du catalogue AMG. Moins technologique que l’AMG One, elle se montre néanmoins redoutable sur piste. Elle représente une porte d’entrée plus accessible dans l’univers des hypercars Mercedes.

Ferrari SF90 Stradale : l’hybride super-sportive de Maranello

La Ferrari SF90 Stradale combine un V8 biturbo à trois moteurs électriques pour une puissance cumulée de 1000 ch. Elle offre une accélération tout aussi foudroyante, avec un 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, et une conduite plus polyvalente en usage routier. Son hybridation plug-in et sa finition Ferrari en font une alternative plus civilisée mais tout aussi spectaculaire.

McLaren Speedtail : l’hypercar au style futuriste

Avec ses 1050 ch et sa vitesse de pointe de 403 km/h, laMcLaren Speedtail se positionne comme l’une des plus rapides au monde. Sa configuration à trois places et son design profilé en font un modèle tourné vers le voyage à haute vitesse. Elle séduit par sa rareté et son orientation Grand Tourisme ultra-rapide.

Bugatti Chiron : la puissance à l’état brut

Dotée d’un moteur W16 quadriturbo de 1500 ch, la Bugatti Chiron dépasse les performances pures de l’AMG One sur ligne droite. Elle mise sur un luxe extrême et une vitesse de pointe de plus de 420 km/h. Sa technologie reste thermiquement pure, sans hybridation, pour une expérience brute et prestigieuse.

Porsche 918 Spyder : la pionnière de l’hybridation ultra-sportive

Sortie en 2015, la Porsche 918 Spyder reste une référence avec ses 887 ch issus d’un V8 et de deux moteurs électriques. Elle offre une expérience de conduite équilibrée, avec une précision remarquable et une autonomie électrique plus généreuse. Son statut de précurseur en matière d’hypercar hybride la place naturellement comme une rivale indirecte.

Conclusion

La Mercedes AMG One incarne une approche extrême de l’automobile, fusionnant innovation technique et exclusivité. Sa rareté, sa complexité mécanique et son design radical en font un modèle à part sur le marché. Pour les passionnés de haute performance et de technologie de pointe, elle représente une synthèse unique entre compétition et collection.