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Porsche 918

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Porsche 918

Héritière de la Porsche RS Spyder racing V-8, la Porsche 918 a pour mission de prouver qu'une voiture de sport hybride est capable d'être plus rapide et économe en carburant, tout en procurant des performances et un plaisir de conduite de grande qualité. Pour arriver à ce résultat, les techniciens de Porsche ont utilisé de façon intelligente des technologies de pointe, afin de réussir à éliminer le conflit traditionnel entre efficacité et performances. Un concentré de prouesses techniques Les ingénieurs qui ont travaillé sur la 911 ont gagné du poids sur chaque élément de la voiture, dès que cela était possible. Lisez plus

Offres Porsche 918

  • 1.0 EcoBoost ST-Line X Matrix-LED Wi-Paket

    Ford Focus1.0 EcoBoost ST-Line X Matrix-LED Wi-Paket

    € 18 480
    • 03/2023
    • 22 800 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
    Nouveau
  • Pro 210 kW KAMERA/LED/APP

    Volkswagen ID.7Pro 210 kW KAMERA/LED/APP

    € 39 9901
    • 02/2024
    • 23 563 km
    • Electrique
    • - (kWh/100 km)
    2,8
  • P200 Mild-Hybrid R-Dynamic Black AWD

    Jaguar E-PaceP200 Mild-Hybrid R-Dynamic Black AWD

    € 25 890
    • 01/2023
    • 82 327 km
    • Essence
    • 7,7 l/100 km (mixte)
    2,8
  • B4 AWD Ultimate Bright DCT

    Volvo XC40B4 AWD Ultimate Bright DCT

    € 36 6901
    • 04/2023
    • 33 500 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • Polo 1.4 Comfortline Benzin 05/27 Tüv

    Volkswagen PoloPolo 1.4 Comfortline Benzin 05/27 Tüv

    € 1 699
    • 04/2005
    • 165 000 km
    • Essence
    • 6,5 l/100 km (mixte)
    2,8
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  • TCe 90 EQUILIBRE

    Renault ClioTCe 90 EQUILIBRE

    € 12 500
    • 11/2022
    • 32 900 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • 500X 1.4 MultiAir Lounge

    Fiat 500X500X 1.4 MultiAir Lounge

    € 11 490
    • 07/2018
    • 67 500 km
    • Essence
    • 6,0 l/100 km (mixte)
    2,8
    Nouveau
  • 2.0 HDi / AIRCO / CD /

    Peugeot 3072.0 HDi / AIRCO / CD /

    € 2 950
    • 03/2004
    • 194 095 km
    • Diesel
    • 5,4 l/100 km (mixte)
    2,8
  • PHEV 1.4 benzine TFSIe+ elektrisch plug-in, S tronic.(180 kW), PANO/ LED/ CAMERA/ LEDER

    Audi Q3PHEV 1.4 benzine TFSIe+ elektrisch plug-in, S tronic.(180 kW), PANO/ LED/ CAMERA/ LEDER

    € 28 4901
    • 10/2021
    • 62 000 km
    • Électrique/Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
    Nouveau
  • Sportline 4x4 AHK Navi Komfort Fahrassist+

    Skoda KaroqSportline 4x4 AHK Navi Komfort Fahrassist+

    € 45 9851
    • -
    • 10 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • 1.6 PureTech 180 Feel

    Citroen C5 Aircross1.6 PureTech 180 Feel

    € 17 580
    • 02/2021
    • 35 600 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • Q5 45 TFSI Quattro S line / Pano / Night pack / Trekhaak / Matrix

    Audi Q5Q5 45 TFSI Quattro S line / Pano / Night pack / Trekhaak / Matrix

    € 45 990
    • 07/2023
    • 40 000 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • T Avantgarde NAV+LED+HUD+ACC+AHK+DISTRO

    Mercedes-Benz C 200T Avantgarde NAV+LED+HUD+ACC+AHK+DISTRO

    € 26 7491
    • 02/2023
    • 92 750 km
    • Diesel
    • - (l/100 km)
    2,8
  • Sportback 35 TFSI S port Line * GARANTIE 12 MOIS * 1ER PROP *

    Audi Q3Sportback 35 TFSI S port Line * GARANTIE 12 MOIS * 1ER PROP *

    € 34 990
    • 05/2023
    • 62 896 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
    Nouveau
  • T6 PHEV 4x4 Plus Dark Aut. Adaptive Cruise Control

    Volvo XC60T6 PHEV 4x4 Plus Dark Aut. Adaptive Cruise Control

    € 37 9901
    • 07/2022
    • 88 677 km
    • Électrique/Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
    Nouveau
  • GLA 200 d

    Mercedes-Benz GLA 200GLA 200 d

    € 11 300
    • 02/2015
    • 203 763 km
    • Diesel
    • 4,2 l/100 km (mixte)
    2,8
  • de 4M AMG NIGHT PANO HUD 360° SOUND

    Mercedes-Benz GLC 300de 4M AMG NIGHT PANO HUD 360° SOUND

    € 41 9901
    • 03/2022
    • 64 754 km
    • Électrique/Diesel
    • - (l/100 km)
    2,8
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  • Allroad 3.0 TDI - 4X4 - NAV. - 12 MESI DI GARANZIA -

    Audi A6 allroadAllroad 3.0 TDI - 4X4 - NAV. - 12 MESI DI GARANZIA -

    € 16 900
    • 12/2016
    • 130 000 km
    • Diesel
    • 5,6 l/100 km (mixte)
    2,8
    Nouveau
  • 2.0 TDCi 310 L1 Tourneo Titanium Aut.*NAV*TEMP*CAM

    Ford Transit2.0 TDCi 310 L1 Tourneo Titanium Aut.*NAV*TEMP*CAM

    € 24 890
    • 06/2018
    • 114 174 km
    • Diesel
    • 7,0 l/100 km (mixte)
    2,8
    Nouveau
  • E-Tech Full Hybrid 145 Evolution AUTOM. NAVI PDC

    Renault SymbiozE-Tech Full Hybrid 145 Evolution AUTOM. NAVI PDC

    € 23 8801
    • 07/2025
    • 29 100 km
    • Électrique/Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
    Nouveau

De la charnière à la serrure en passant par le système de propulsion, tout a été allégé. Les réductions drastiques de poids ont été rendues possibles par l'utilisation de matériaux « exotiques ». La structure de base de la Porsche 918 est ainsi constituée de résine moulée par injection et complétée par des panneaux en fibre de carbone, les disques de freins sont en céramique de carbone, le système d'échappement est en Inconel (un alliage à base de chrome, nickel, fer et d'autres éléments), le réservoir de carburant est en aluminium ultra-formé, etc.

Un moteur de 140 kg, qui développe 608 chevaux

Le moteur V8 de 4,6 L reprend la même architecture que les Porsche RS Spyder et Le Mans Prototype. Il est épaulé par deux moteurs électriques qui délivrent 279 chevaux supplémentaires, portant la puissance de l'ensemble du système à 887 chevaux. Le moteur électrique de 154 chevaux entraîne les roues arrière parallèlement avec le moteur et sert de générateur principal. Le moteur électrique de 125 chevaux fournit sa puissance à l'essieu avant. La transmission est assurée par le système Porsche de double embrayage et une boite PDK à sept vitesses, qui permettent à la Porsche 918 de passer de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et d'avoir une vitesse de pointe de 343 km/h.