Dacia Jogger Sleep Pack : oubliez le VW California !

Certes, les Roumains n'y installent pas de kitchenette, mais le Sleep Pack optionnel rend le Dacia Jogger encore plus attrayant pour les aventuriers. Ce pack fait partie de la gamme d'accessoires InNature et est proposé sur toutes les versions du Jogger. Déjà propriétaire d’un Jogger ? Pas de panique, vous pouvez tout simplement commander ce pack par après.
5-places avec espace de couchage
Le Sleep Pack comprend un lit double, un porte-bagages et un espace de rangement supplémentaire, et devrait s’installer en moins de deux minutes, d’après les dires de Dacia. La seule condition est d’avoir déjà retiré la troisième rangée de sièges, car il faudra évidemment tout l'espace du coffre. L'ensemble devrait peser moins de 50 kilos et libérer un espace de rangement supplémentaire de 220 litres sous le matelas. Pour dormir, il y a de l'espace confortable pour deux : le matelas mesure 190 cm sur 130 cm.
Prix
Dacia propose également des stores pour toutes les fenêtres afin qu'il fasse bien sombre pour la nuit, ainsi qu'une tente supplémentaire qu’on peut attacher à l’arrière du Jogger, coffre ouvert. Quel est le prix de tout cela ? 1 490 € pour l’option Sleep Pack lors de la commande du Jogger, 1 790 € en accession après achat.
Offres à la une

Dacia Jogger1.0 TCe 110ch Expression 7 places -24
€ 19 9991- 06/2025
- 10 km
- Essence
- - (l/100 km)

Dacia Jogger1.6 hybrid 140ch Extreme 7 places
€ 22 999- 01/2024
- 29 630 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Dacia Jogger1.8 hybrid 155ch Journey 7 places -25
€ 27 8991- 02/2026
- 8 000 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Dacia Jogger1.0 ECO-G 100ch Essential 7 places
€ 16 9991- 11/2023
- 20 064 km
- GPL
- - (l/100 km)

Dacia Jogger1.8 hybrid 155ch Journey 7 places -25
€ 27 4991- 02/2026
- 9 000 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Dacia Jogger1.0 TCe 110ch SL Extreme 7 places
€ 17 2991- 04/2023
- 69 148 km
- Essence
- - (l/100 km)

Dacia Jogger1.0 TCe 110ch SL Extreme+ 7 places
€ 16 9991- 06/2022
- 69 858 km
- Essence
- - (l/100 km)

Dacia Jogger1.6 hybrid 140ch Extreme 7 places -24
€ 25 9991- 08/2025
- 13 171 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Dacia Jogger1.0 TCe 110ch SL Extreme 7 places
€ 17 9991- 12/2022
- 49 035 km
- Essence
- - (l/100 km)

Dacia Jogger1.0 ECO-G 100ch Expression 7 places
€ 18 4991- 07/2023
- 43 870 km
- GPL
- - (l/100 km)

Dacia Jogger1.0 TCe 110ch Expression 7 places
€ 17 7991- 10/2022
- 44 706 km
- Essence
- - (l/100 km)

Dacia Jogger1.0 ECO-G 100ch SL Extreme 7 places
€ 16 499- 02/2023
- 65 812 km
- GPL
- - (l/100 km)

Dacia Jogger1.0 ECO-G 100ch Confort 7 places
€ 16 7991- 11/2022
- 66 852 km
- GPL
- - (l/100 km)

Dacia JoggerECO-G 100 7 places Extreme
€ 19 490- 04/2023
- 43 000 km
- Autres
- - (l/100 km)

Dacia Jogger1.0 ECO-G 100ch Expression 7 places
€ 18 2991- 04/2023
- 32 100 km
- GPL
- - (l/100 km)

Dacia JoggerECOG 90 Extreme+
€ 17 990- 03/2024
- 83 450 km
- GPL
- - (l/100 km)
Dacia Jogger1.0 TCe 110ch SL Extreme 5 places
€ 16 2991- 02/2023
- 63 797 km
- Essence
- - (l/100 km)

Dacia Jogger1.0 TCe 110 ch Extreme +
€ 19 990- 06/2023
- 30 500 km
- Essence
- - (l/100 km)

Dacia Jogger1.0 ECO-G 100ch SL Extreme+ 7 places
€ 18 9901- 02/2023
- 36 410 km
- GPL
- - (l/100 km)

Dacia Jogger1.0 ECO-G 100ch Extreme+ 7 places -24
€ 17 9991- 06/2024
- 57 000 km
- GPL
- - (l/100 km)
Tous les articles
Voir tout
Audi A2 e-tron : retour d’une légende, façon électrique (2026)
Vingt-cinq ans après l'originale, Audi ressuscite l'A2. Cette fois, plus de moteur thermique frugal : la citadine électrique qui promet jusqu'à 646 km d'autonomie et une consommation record pour la marque aux anneaux.

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung : le V8 qui rassure les puristes (2026)
Pendant que Mercedes multiplie les modèles électrifiés, Affalterbach rappelle ses fondamentaux avec la CLE 646 Spezialanfertigung : V8 de 646 ch, propulsion et un kit carrosserie qui ne cache rien de ses ambitions de course.

Polestar 4 SUV : la lunette arrière change enfin la donne (2026)
La Polestar 4 s'offre une version SUV, dotée d’un coffre plus grand et, cette fois-ci, d'une vraie lunette arrière. Un simple détail esthétique ou un vrai gain de sens pratique ?