Ferrari BR20 : plus exclusive ? Impossible !

Beaucoup rêvent d'avoir leurs propres Ferrari, mais les riches rêvent souvent d'avoir une Ferrari unique, semble-t-il. Avec un gros chèque, tout est possible à Maranello. De temps en temps, Ferrari construit des modèles exclusifs, des voitures dont il n'existe qu'un seul exemplaire. Juste pour être sûr qu'il n'y ait pas une Italienne identique à côté de la vôtre dans le parking de l'hôtel cinq-étoiles.
V12 sous le capot
Voici donc la BR20, une biplace exclusive qui a été construite à la demande d'un client anonyme. La BR20 a en fait débuté comme une voiture 4-places : la GTC4Lusso. Elle était disponible avec un V8 ou un V12 sous le capot avant, mais le propriétaire a opté pour le douze cylindres de 690 ch de l'époque. Pour ce modèle unique, Ferrari a retiré la banquette arrière et a recouvert l'intérieur de cuir brun foncé et de fibre de carbone.
Entièrement remodelé
Comme la banquette arrière a été supprimée, cette BR20 bénéficie d’une ligne de toit complètement différente. Elle se présente désormais comme un double arc, des montants A aux montants C, qui ont été dotés d'aérateurs stylisés, un peu comme la 599 GTB Fiorano de l'époque. Ferrari a également pris soin des pare-chocs et des spoilers, a travaillé avec la fibre de carbone, et n'a pas oublié les détails : par exemple, les jantes de 20 pouces et l’échappement sont spécifiques à cette BR20.
Offres à la une

Ferrari F12DCT F1 6,3 741
€ 226 900- 02/2013
- 32 990 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari F12Berlinetta / Garantie Ferrari Approved / Lift Syst
€ 240 000- 12/2014
- 58 700 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari 612612 Scaglietti HGT2 *Avorio Vignale / Intérieur Cuoio complet / 3ème main*
€ 99 900- 02/2008
- 50 600 km
- Essence
- 9,9 l/100 km (mixte)

Ferrari 488488 Pista 4.0 V8 720ch
€ 629 9901- 01/2019
- 4 990 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari Enzo Ferrari6.0
€ 7 200 000- 07/2004
- 40 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari SF90 StradaleSTRADALE NOVITEC 4.0 V8 1200cv
€ 399 900- 07/2021
- 15 900 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Ferrari 812GTS - ATELIER - Grigio Silverstone Mat
€ 495 000- 02/2023
- 8 600 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari GTC4 LussoGTC4 Lusso V12 6.0 690ch
€ 219 900- 01/2017
- 32 000 km
- Essence
- 15,0 l/100 km (mixte)

Ferrari SF90 StradaleFull carbone
€ 329 900- 09/2022
- 2 500 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Ferrari 812V12 800 IMMAT France Lift Carbone Volant Alcantara Display CarPlay -2 753E-Mois
€ 317 900- 07/2018
- 13 677 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Ferrari 599GTB Fiorano F1
€ 134 900- 05/2007
- 55 325 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari 5996.0 620 CV F1 - Nero Daytona - Historique complet
€ 114 990- 12/2008
- 75 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari F8 TributoF8 Tributo 3.9 V8 BiTurbo 720ch
€ 279 000- 06/2022
- 19 500 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari 458V8 4.5 Speciale
€ 564 900- 06/2014
- 35 175 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari 275GTB/6C - Ferrari Classiche
€ 2 250 000- 03/1965
- 11 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Ferrari 575Maranello V12 F1
€ 119 000- 03/2003
- 42 000 km
- Essence
- 21,6 l/100 km (mixte)

Ferrari F430Spider F1
€ 109 900- 02/2008
- 93 900 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari 4883.9 novitec
€ 229 900- 05/2017
- 26 900 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari F430V8 4.3 boite mécanique
€ 279 900- 10/2009
- 63 511 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari GTC4 LussoV12 6.0 690ch
€ 246 9901- 01/2018
- 60 900 km
- Essence
- 15,0 l/100 km (mixte)
Tous les articles
Voir tout
Audi A2 e-tron : retour d’une légende, façon électrique (2026)
Vingt-cinq ans après l'originale, Audi ressuscite l'A2. Cette fois, plus de moteur thermique frugal : la citadine électrique qui promet jusqu'à 646 km d'autonomie et une consommation record pour la marque aux anneaux.

La nouvelle Dacia Spring évolue grâce à la Twingo (2026)
L’électrique franchit un nouveau cap en Europe : en juillet, plus d’une voiture neuve sur quatre était électrique. Pourtant, la Dacia Sandero reste la voiture la plus populaire du continent.

Polestar 4 SUV : la lunette arrière change enfin la donne (2026)
La Polestar 4 s'offre une version SUV, dotée d’un coffre plus grand et, cette fois-ci, d'une vraie lunette arrière. Un simple détail esthétique ou un vrai gain de sens pratique ?