La Maserati GranTurismo Folgore électrique se montre sous son meilleur jour

Le constructeur italien de prestige Maserati n'échappe pas à l'électrification. La marque au trident prend les choses en main : d'ici 2030, elle veut vendre uniquement des électriques. Pour l'instant, l'une d'entre elles est déjà en préparation dans les coulisses : la GranTurismo Folgore.
Dans son intégralité
On nous a montré le design il y a quelque temps. C'est la suite logique de la belle génération précédente, qui a eu une longue carrière d'environ douze ans derrière elle. Techniquement, elle a vieilli, mais esthétiquement, les Italiens la trouvent encore assez belle.
Dans cette vidéo teaser, dans laquelle l'humoriste américain (d'origine italienne) Sebastian Maniscalco est emmené en voiture par Maserati le long de la côte californienne, nous obtenons déjà quelques détails supplémentaires sur la nouvelle GranTurismo Folgore. Par exemple, le design peut être vu dans son intégralité pour la première fois, bien que la conception de l'intérieur et du tableau de bord reste encore largement secrète.
Bande-son numérique
Ce que nous savons, c'est que la Folgore atteindra les 100 km/h en seulement 2,7 secondes, et continuera jusqu'à une vitesse de pointe de 322 km/h. Assez rapide pour vider la batterie en no time, mais les Italiens affirment que la GranTurismo Folgore se recharge rapidement : en 5 minutes, elle gagnerait 100 kilomètres d'autonomie. Et pour les mélomanes : bien sûr, il n'y a pas de V8 symphonique sous le capot de cette Folgore, mais Maserati a élaboré une bande-son numérique. Et oui, on peut déjà entendre en partie dans la vidéo ci-dessous !
Offres à la une

Maserati GranTurismoSport 4.7 – Blue Oceano, Service neuf
€ 47 450- 01/2016
- 87 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

Maserati GranTurismoS 4.7 V8 460 MC SPORT SHIFT ZF - IMMATRICULATION FRANCAISE
€ 79 990- 04/2018
- 31 286 km
- Essence
- 14,3 l/100 km (mixte)

Maserati GranTurismo4.2 405CH BVA
€ 37 990- 01/2013
- 111 530 km
- Essence
- - (l/100 km)

Maserati GranTurismo4.7 v8 s
€ 44 990- 01/2009
- 67 900 km
- Essence
- - (l/100 km)

Maserati GranTurismoRare version Mc Sportline V8 4,7 460ch Bva ZF
€ 63 900- 12/2014
- 57 900 km
- Essence
- - (l/100 km)

Maserati GranTurismo(2) 4.7l v8 460 sport %2B carbone ceramique
€ 63 990- 05/2014
- 63 990 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Maserati GranTurismoGranturismo 4.2 V8 405 A
€ 29 990- 01/2009
- 146 990 km
- Essence
- 14,3 l/100 km (mixte)

Maserati GranTurismoSPORT III 4.7 V8 460 ch Boîte ZF - 39 500km
€ 83 990- 06/2018
- 39 500 km
- Essence
- - (l/100 km)

Maserati GranTurismo4.7 440 CV bvr
€ 44 000- 06/2009
- 67 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

Maserati GranTurismoFolgore 560 KW 750 CH
€ 139 900- 10/2025
- 1 800 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Nouveau
Maserati GranTurismo761ch 92,5kWh Folgore
€ 139 9001- 01/2026
- 3 000 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Maserati GranTurismoGranturismo MC Stradale 4.7L 460 - Capot Carbone
€ 109 990- 05/2019
- 29 900 km
- Essence
- 14,3 l/100 km (mixte)

Maserati GranTurismosport
€ 65 000- 01/2014
- 49 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Maserati GranTurismoV8 4.7 450CH MC-Shift 6
€ 41 990- 03/2012
- 138 306 km
- Essence
- - (l/100 km)

Maserati GranTurismoMaserati GranTurismo S *Pack Carbone / Entretien 100% limpide*
€ 64 900- 08/2016
- 73 000 km
- Essence
- 14,3 l/100 km (mixte)

Maserati GranTurismoSPORT PHASE 2 - 4.7 V8 460 CH
€ 70 900- 09/2014
- 34 900 km
- Essence
- 14,3 l/100 km (mixte)

Maserati GranTurismoS 4.7 440 MC SPORTLINE boite F1 / embrayage 17,5%
€ 49 990- 06/2011
- 16 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Prix réduit
Maserati GranTurismoSport MC sportline 4.7i V8 440 ch - 8.500 km !
€ 65 900- 12/2009
- 8 500 km
- Essence
- 15,2 l/100 km (mixte)

Maserati GranTurismoGranTurismo Sport 460 BVR - phase 2
€ 59 900- 01/2014
- 89 500 km
- Essence
- 14,3 l/100 km (mixte)

Maserati GranTurismo4.7 V8 MC (460 CH) PHASE 2°FR REGIS°PPF°CARBON°KAM
€ 119 990- 06/2019
- 13 840 km
- Essence
- - (l/100 km)
Tous les articles
Voir tout
Audi A2 e-tron : retour d’une légende, façon électrique (2026)
Vingt-cinq ans après l'originale, Audi ressuscite l'A2. Cette fois, plus de moteur thermique frugal : la citadine électrique qui promet jusqu'à 646 km d'autonomie et une consommation record pour la marque aux anneaux.

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung : le V8 qui rassure les puristes (2026)
Pendant que Mercedes multiplie les modèles électrifiés, Affalterbach rappelle ses fondamentaux avec la CLE 646 Spezialanfertigung : V8 de 646 ch, propulsion et un kit carrosserie qui ne cache rien de ses ambitions de course.

Polestar 4 SUV : la lunette arrière change enfin la donne (2026)
La Polestar 4 s'offre une version SUV, dotée d’un coffre plus grand et, cette fois-ci, d'une vraie lunette arrière. Un simple détail esthétique ou un vrai gain de sens pratique ?