La Toyota Yaris Cross bombe le torse en version GR Sport

Toyota élargit sa gamme Yaris Cross avec une version GR Sport. Elle ne reçoit pas seulement une veste sportive, mais aussi une suspension ajustée. En conséquence, la direction devrait être plus ferme.

La Yaris Cross fait parler d'elle dans le segment B depuis près de deux ans maintenant. La version crossover de la Yaris n'est pas seulement une citadine haute sur pattes, mais elle a aussi une ligne différente. Si vous le souhaitez, vous pouvez désormais la compléter par une veste plus sportive : les Japonais introduisent une version GR Sport.

Toyota Yaris Cross GR Sport (2022) statisch, vooraanzicht

Discrètement sportif

Bien sûr, celle-ci est accompagnée de quelques fioritures visuelles, bien qu'elles soient modestes à tous égards. La Yaris Cross GR Sport reçoit ses propres jantes de 18 pouces, un nouveau diffuseur arrière et un nouveau motif pour la calandre. Les discrets logos GR Sport complètent le tableau. Ceux qui le souhaitent peuvent également choisir une couleur de carrosserie en Dynamic Grey et une couleur noire contrastée pour le toit.

Toyota Yaris Cross GR Sport (2022) statisch, achteraanzicht

À l'intérieur, la Yaris Cross GR Sport poursuit son traitement sportif. Toyota installe des sièges sport avec une sellerie grise et des surpiqûres rouges. On trouve également ces dernières sur le volant et le levier de vitesses. La sellerie en microfibre noire est proposée en option et les logos GR Sport nécessaires apparaissent également dans l'habitacle.

Toyota Yaris Cross GR Sport (2022) interieur

Pleine puissance

Sous le capot, les Japonais n'ont rien changé : le GR Sport reçoit le 3-cylindres hybride de 1,5 litre de 116 ch, qui transmet sa puissance aux roues avant par le biais d'une transmission à variation continue. Toyota promet que la Yaris Cross GR Sport se pilote mieux : une suspension plus ferme devrait donner au crossover compact moins de roulis et un train avant plus précis dans les virages.

Partagez cet article

Offres à la une

Tous les articles

Voir tout
BEBE20261029 Roadsafety header

Distraction au volant : l’écran tactile bat l’alcool à plate couture (2026)

Vitesse, alcool, inattention : voilà les trois fléaux de la route. Cependant, le dernier reste le plus discret. Une étude d’Allianz le prouve désormais : la distraction est impliquée dans un accident sur trois. L’écran de votre voiture en est souvent complice…

Lire la suite
Distraction au volant : l’écran tactile bat l’alcool à plate couture (2026)
BEBE20261022 Mercedes-AMG GT SUV header

Après la première électrique, AMG lance son premier SUV ! (2026)

Après la GT 4-Door, la première électrique d’AMG, la branche sportive de Mercedes remet le couvert. Le nouveau GT SUV est le premier SUV de la marque et, évidemment, il est aussi électrique. Au moins, il dispose de 1 169 ch…

Lire la suite
Après la première électrique, AMG lance son premier SUV ! (2026)
BEBE20261022 Renault Trafic E-Tech header

Renault Trafic E-Tech : les prix après le sacre Van of the Year 2027 (2026)

Le prix du « Van of the Year 2027 » dans la poche, Renault lève enfin le voile sur les tarifs du nouveau Traffic E-Tech. Plateforme 800 V, batteries de 60 à 81 kWh, charge rapide de série : par rapport à l’ancienne génération, c’est une autre planète. Les prix, eux, ont à peine bougé.

Lire la suite
Renault Trafic E-Tech : les prix après le sacre Van of the Year 2027 (2026)