Le BMW iX3 s’offre une nouvelle version d’entrée de gamme (2026)

BMW a commencé la guerre des SUV électriques de taille moyenne l’année dernière avec son nouvel iX3. Mercedes et Volvo ont suivi de peu, mais la marque à l’hélice retrousse encore un peu plus ses manches en présentant désormais une version d’entrée de gamme.

Moins de tout, sauf de Volts

En plus de l’iX3 50 xDrive haut de gamme, fort de 469 ch et 805 km d’autonomie, BMW présente désormais la nouvelle variante iX3 40. Cette version repose toujours sur la plateforme 800 volts, mais elle n’utilise qu’un seul moteur de 320 ch et 500 Nm de couple sur le train arrière. Le 0-100 km/h est réduit à 5,9 secondes – toujours rapide – et la vitesse de pointe est fixée à 220 km/h.

Pour compléter cette perte de puissance, BMW sacrifie également quelques kWh au bénéfice d’un prix d’attaque plus doux. La batterie taille désormais à 82,6 kWh, ce qui devrait alléger l’iX3. Cette nouvelle version 40 présente une autonomie maximale de 635 km. À titre de comparaison, c’est 15 km de plus que le Volvo EX60 d’entrée de gamme. La charge rapide de l’iX3 40 culmine à 300 kW. Ce faisant, elle passera de 10 à 80 % en 21 min sur une borne adaptée.

Toujours de travers

Outre ces changements techniques, l’équipement des iX3 50 xDrive et iX3 40 est identique. Ce faisant, l’entrée de gamme se dote également de l’infodivertissement Panoramic iDrive avec son écran de travers, ainsi que du superordinateur « Heart of Joy ». Il ne reste plus qu’à connaître son prix. Un élément que BMW gardera sous cloche jusqu’à l’été…