Leapmotor B03 : électrique à moins de 20 000 € (2027)

Leapmotor complète son offensive européenne avec le B03, une compacte électrique qui sera facturée à moins de 20 000 €.

Leapmotor n'est plus réellement inconnue en Europe. Soutenu par Stellantis, le constructeur chinois ambitionne d'atteindre le million. Pour y parvenir, il faut du volume, une gamme large et des prix agressifs.

Entre T03 et B05

La T03 couvre l'entrée de gamme ultra-accessible, la B05 surprend par son confort et les B10 et C10 ne sont plus à présenter. Pourtant, Leapmotor estime qu’il manque une pièce. Voici la B03, connue en Chine sous le nom de A05S.

BEBE20260715 Leapmotor B03

À 4,2 mètres de long, la B03 se positionne comme une compacte à part entière, légèrement plus généreuse en gabarit que ses rivaux directs comme la Volkswagen ID. Polo ou la Renault R5. Un avantage en termes d'habitabilité, compensé par un prix d'appel attendu sous les 20 000 € — une combinaison rare sur ce segment.

Future Corsa

Côté style, la B03 partage son langage avec le B03X, le crossover compact que Leapmotor s'apprête à lancer dans les prochains mois : même signature lumineuse à trois points, même feux arrière en forme de sourire — un choix délibérément décalé qui ne laissera pas indifférent. La silhouette est celle d'une berline compacte 5-portes, plus conventionnelle que la B05, et clairement pensée pour séduire un public qui cherche avant tout du sens pratique au meilleur rapport qualité-prix. La B03 devrait couter moins de 20 000 €.

BEBE20260715 Leapmotor B03

Côté motorisation, la fiche technique européenne n'a pas encore été confirmée. En Chine, l'A05S se décline avec un moteur de 95 ou 122 ch sur l'essieu avant, couplé à une batterie de 39,8 kWh ou 53 kWh. L'autonomie prévisible tourne autour de 300 km pour la petite version et 400 km pour la grande — des chiffres à confirmer pour le marché européen. Le dévoilement officiel de la version européenne est prévu au Mondial de l'Automobile de Paris en octobre 2026.

En attendant, un détail mérite l'attention : selon des sources proches du dossier, la B03 servirait de base technique à la prochaine génération de l'Opel Corsa. Vu l’amour que Stellantis porte pour les économies d’échelle, cela n’a rien d’improbable.

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Félix Bouland

Félix Bouland couvre l'actualité automobile et les essais pour AutoScout24 depuis 2019, avec une plume nourrie autant par la passion des belles mécaniques que par une véritable curiosité pour la technologie. Il est convaincu que le break confortable, mais rapide, est la forme la plus aboutie de l'automobile. Son véritable coup de cœur ? L'Aston Martin Vanquish de première génération. La preuve qu'une voiture peut être bien plus qu'un simple outil…

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