Lotus n’oublie pas ses sportives : voici l’Emira 420 Sport (2026)
Ces dernières années, Lotus a surtout fait les gros titres avec ces Eletre et Emeya, deux grandes électriques chinoises. On en oublierait presque que la marque produit toujours une sportive 2-places à Hethel, en Angleterre. L’Emira reçoit une nouvelle version.
Plus puissante
Lotus n’oublie pas qu’elle est, avant tout, une marque de voitures sportives. D’ailleurs, son Emira recevra une toute nouvelle motorisation développée par Horse, coentreprise entre Geely et Renault, composée d’un V6 3,0 litres biturbo et d’un moteur électrique en 2027.
En attendant cette mise à jour, l’Emira 420 Sport décide de faire meilleur usage du moteur Mercedes-AMG. Culminant à 406 ch dans l’Emira Turbo SE, le 4-cylindres est poussé à 421 ch et 500 Nm de couple. Ce faisant, la nouvelle venue passe la barre des 100 km/h en 3,9 secondes et sa vitesse maximale est désormais de 300 km/h.
Plus légère
Dans la lignée de la philosophie de Lotus – peut-être la seule à l’appliquer dans la gamme – l’Emira 420 Sport est aussi plus légère. Elle se dote d’éléments en fibre de carbone, d’un échappement en titane, d’une batterie au lithium-ion et d’amortisseurs Multimatic réglables.
Lotus en profite également pour améliorer le flux d’air, pour un meilleur aérodynamisme, mais aussi un refroidissement plus efficace. Le bouclier avant est revu, les entrées d’air sur les flancs sont plus grandes et le hayon se dote d’un extracteur d’air. Tout cela dans un seul but : améliorer les performances de l’Emira, particulièrement sur circuit.
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