Mercedes GLE & GLS : des facelifts pleins d’étoiles (2026)

Après la mise à jour de la Classe S à l’occasion de ses 140 ans, Mercedes s’attaque à ses gros SUV. Les GLE, GLE Coupé et GLS reçoivent une mise à jour importante. Quand la marque à l’étoile parle de « mise à niveau », on peut être certain d’avoir des étoiles plein les yeux…

2e facelift, les étoiles en plus

Les Mercedes GLE et GLS partagent la plupart de leurs éléments, qu’il s’agisse des motorisations, de la plateforme ou même de l’habitacle. La différence est dans la taille et cette mise à niveau n’y change rien. Leurs styles, cependant, s’écartent désormais un peu plus. Le GLE présente une nouvelle face avant, dotée d’une gigantesque calandre et de grands feux LED.

Comme sur les Classe S et Classe E, ces feux s’intègrent à la calandre via un bandeau noir…et présentent des étoiles ! C’est la même mélodie pour la face arrière, qui se rapproche désormais du GLC. Pour le GLS, les étoiles des feux avant sont disposées l’une au-dessus de l’autre, tandis que le hayon présente trois étoiles, au lieu de deux.

Trois écrans, nouvelle tradition

Les styles extérieurs diffèrent, mais la partie avant de l’habitacle est partagée entre les deux modèles. Comme le veut la nouvelle tradition de Mercedes, cette mise à niveau apporte une foulée d’écrans. Le MBUX Superscreen présente trois dalles de 12,3 pouces sous un même pan de verre et s’étant de part et d’autre de la planche de bord.

Les buses de ventilation s’en trouvent également adaptées, mais le reste de l’habitacle, les assises, les contre-portes et la console centrale sont reprises d’avant. Le GLS offre toujours de la place pour sept passagers, acceptant même des gabarits de 1,94 m au rang 3.

Hybride, V8 ou diesel

Sous le capot, les évolutions sont tout aussi majeures. Certes, on retrouve toujours les deux 6-cylindres essence (450 4MATIC) ou diesel (350d/450d 4MATIC), mais Mercedes rajoute de l’efficience et de la puissance. Le GLE présente une nouvelle motorisation hybride rechargeable (450e 4MATIC) qui troque son 4-cylindres essence pour un six en ligne, offrant 74 ch de plus.

Quitte à parler de puissance, le nouveau V8 à vilebrequin à plat de la Classe S trouve désormais place sous les capots des GLE et GLS 580 4MATIC. Il pousse la puissance totale à 537 ch. Si cela ne suffit toujours pas : Mercedes-AMG propose non pas une, mais deux versions du GLE 53 4MATIC+. Son 6-cylindres turbo produit soit 449 ch avec l’assistance électrique 48 volts (23 ch)…ou un total de 585 ch grâce à l’hybride rechargeable ! Suffisant pour faire passer la bête de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, tout en offrant plus de 90 km d’autonomie électrique.