Skoda Enyaq iV : plus d'autonomie et des charges plus rapides

La Skoda Enyaq iV électrique reçoit une mise à jour logicielle. Cela lui donne une plus grande autonomie et des recharges plus rapides, mais il faudra passer plusieurs heures chez le concessionnaire Skoda pour l'obtenir.

Les premiers produits électriques sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen ont souffert de quelques problèmes logiciels. Mais ces problèmes ont maintenant été réglés et, lentement mais sûrement, des améliorations et des mises à jour sont apportées. Il en va de même pour le populaire Skoda Enyaq iV.

Skoda Enyaq iV (2022) rijdend, vooraanzicht

Cinq heures en concession

Les Tchèques ont préparé une importante mise à jour logicielle, que tous les nouveaux modèles Enyaq iV et Enyaq Coupé iV recevront en série. Les propriétaires qui ont leur Skoda électrique depuis un certain temps devront passer chez le concessionnaire et perdre cinq heures pour faire réviser leur auto. Par la suite, d'après les promesses de Skoda, la plupart des mises à jour futures pourront être téléchargées via le cloud.

Skoda Enyaq iV (2022) interieur

Autonomie plus pratique

La mise à jour comprend un mode battery care, qui permet de charger la batterie à 80 % pour prolonger sa durée de vie. Si vous avez encore besoin de la pleine capacité de la batterie, il est simplement possible de régler cela via l'écran d'infodivertissement. La puissance maximale de charge rapide des Enyaq équipés de batteries de 62 kWh sera portée à 120 kW, tandis ceux équipés de batteries de 82 kWh disposeront de 135 kW. Une gestion ajustée de la température devrait offrir un peu plus d'autonomie dans la pratique.

Skoda Enyaq iV (2022) laadklep

Petits ajustements

Il y a aussi d'autres modifications. Le digital cockpit - l'affichage numérique de l'instrumentation - est ajusté, tout comme l'affichage tête haute. À partir de maintenant, il montre également le niveau de batterie. Le contraste de la caméra de recul a été affiné et un bouton au volant permet de basculer entre le régulateur de vitesse adaptatif et l'assistant Travel Assist.

Partagez cet article

Offres à la une

Tous les articles

Voir tout
BEBE20260618 Renault Twingo header

Renault bourre une Twingo de capteurs pour mieux comprendre la ville (2026)

Renault et la Software République transforment la Twingo E-Tech en laboratoire mobile bardé de capteurs. Objectif : aider les collectivités à mieux gérer leurs territoires.

Lire la suite
Renault bourre une Twingo de capteurs pour mieux comprendre la ville (2026)
BEBE20260611 Audi Q7 header

L’Audi Q7 revient avec du luxe, 7-places et…un V6 diesel ! (2026)

Audi dévoile la troisième génération de son Q7. Le SUV s’offre un nouveau design, de nouvelles technologies et…un V6 diesel hybride léger ! On a fait pire comme pied de nez à l'ère de l’électrique...

Lire la suite
L’Audi Q7 revient avec du luxe, 7-places et…un V6 diesel ! (2026)
BEBE20260611 Fiat Grizzly header

Fiat Grizzly et Grizzly Fastback: toujours ours, mais moins citadin (2026)

Pour ces futurs crossovers, Fiat continue avec les noms d’ours. Après la Panda, voici les Grizzly. Moins citadins, ils devraient convenir à un public plus familial et mondial.

Lire la suite
Fiat Grizzly et Grizzly Fastback: toujours ours, mais moins citadin (2026)