
Volkswagen ID. GTI Concept : GTI devient électrique ! (1)
Avec la gamme GTX, Volkswagen a plongé pour la première fois dans le segment des électriques rapides. Même si, dans le cas des ID.4 GTX et ID.5 GTX, il s'agit surtout de grands SUV avec une transmission intégrale et avec un soupçon de puissance en plus. Qu'en est-il du successeur spirituel des GTI actuelles ? Eh bien, elle restera baptisée GTI !
ID.2 sportive
En effet, Volkswagen présente l'ID. GTI, une voiture entièrement électrique qui partage sa base avec l'ID.2All déjà présentée. Dans ce cas, les proportions compactes de l'ID.2 sont renforcées par un pare-chocs sportif et un spoiler. En peignant quelques éléments en rouge et en ajoutant un logo ci et là, Volkswagen créée une GTI pur-sang.
À l'intérieur, Volkswagen poursuit avec ses « grands succès ». Le levier de vitesse façon balle de golf de la GTI originale ? Il se réincarne dans un cadran sur la console centrale. En outre, on voit des sièges sport robustes et un volant à méplat. Par ailleurs, Volkswagen précise que cette ID. GTI Concept est équipée d'un affichage tête haute. Il permet même de visualiser la carte du circuit sur lequel on roule et de projeter le temps au tour sur le pare-brise.
Fiche technique sous cloche
Visuellement, cette ID. GTI est donc déjà une, euh, GTI. Mais qu'en est-il des performances ? Volkswagen reste lèvres scellées. Enfin, presque. La marque allemande a déjà annoncé que la version supérieure de l'ID.2 développerait 226 ch. Il est donc probable que la version de production de cette "ID.2 GTI" soit équipée d'un moteur électrique sur l'essieu avant, développant 226 ch. Cela peut sembler un peu faible à notre époque, mais il ne faut pas oublier que cette ID.2 a les dimensions d'une Volkswagen Polo.
Par conséquent, ne considérez pas cette ID.2 GTI comme une remplaçante de l'actuelle Golf GTI, mais plutôt comme la suite de la Polo GTI. En effet, il y a de fortes chances que Volkswagen présente bientôt une Golf électrique qui pourrait également porter l'insigne GTI. Alors pourquoi l’ID.3 figure-t-elle au catalogue ? On ne comprends pas non plus…
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Revendeurs, FR-63800 Cournon-d'Auvergne -
Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 140 R LINE EXCLUSIVE
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Revendeurs, FR-91430 Igny -
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Revendeurs, FR-59223 Roncq -
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Revendeurs, FR-91170 Viry Chatillon -
Volkswagen Eos 2.0 TDi DSG6 140cv-BVA-2007
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Revendeurs, FR-63360 GERZAT -
Volkswagen Polo V 1.2 TDI
€ 6 490,-- 212 448 km
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Revendeurs, FR-29490 GUIPAVAS -
Volkswagen Golf 7 GTI Performance KIT RIEGER
€ 16 290,-- 117 000 km
- 09/2013
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Revendeurs, FR-67240 BISCHWILLER -
Volkswagen Phaeton Phaeton W12 4Motion Tiptronic A (4pl)
€ 27 500,-- 99 500 km
- 02/2003
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15,6 l/100 km (mixte)
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374 g/km (mixte)
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Revendeurs, FR-75015 Paris -
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 102cv business L1H1 3 places, 1ere main
€ 16 666,-- 119 000 km
- 02/2019
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- - (Propriétaires préc.)
- Boîte manuelle
- Diesel
- - (l/100 km)
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0 g/km (mixte)
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Revendeurs, FR-73800 Chignin -
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 FAP BlueMotion Technology Serie Specia
€ 16 400,-- 146 000 km
- 05/2016
- 110 kW (150 CH)
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Revendeurs, FR-60230 Chambly -
Volkswagen Polo 1.6 TDI 75 Confortline
€ 7 690,-- 136 675 km
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Revendeurs, FR-31150 Fenouillet -
Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 150 CONFORT LINE
€ 7 990,-- 162 000 km
- 04/2010
- 111 kW (151 CH)
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- - (Propriétaires préc.)
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Revendeurs, FR-80090 Amiens -
Volkswagen Tiguan 2L 140 CH Sportline 4Motion
€ 12 990,-- 142 764 km
- 03/2011
- 104 kW (141 CH)
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Revendeurs, FR-89470 Monéteau -
Volkswagen Passat 2.0 TSI 210CH CARAT DSG6
€ 14 390,-- 62 778 km
- 09/2012
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- - (Propriétaires préc.)
- Boîte automatique
- Essence
- - (l/100 km)
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180 g/km (mixte)
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Revendeurs, FR-28630 NOGENT-LE-PHAYE