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Alpina B3 Touring (2023) banner

Essai : Alpina B3 Touring, M3 déguisée (2023)

À la recherche d'un bolide pour l'autobahn avec de l'espace dans le coffre ? L'Alpina B3 Touring est faite pour vous. Pourtant, a-t-elle encore sa place maintenant que la BMW M3 Touring est arrivée au catalogue ?

Wim Bervoets · 03/04/2023 · 6 min lus
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Essai : Alpina B3 Touring, M3 déguisée (2023)
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Alpina B10 4.6 : Alpina anonyme

Comme pour une voiture de police, on s'attend toujours à voir une Alpina avec des bandes de couleur. Et comme une voiture de police, une Alpina surprend encore plus lorsqu'elle est anonyme. La B10 4.6 était en son temps le break le plus rapide qui soit, mais rien ne le laissait soupçonner. Génial !

Johan Dillen Photos: Dirk de Jager · 24/09/2019 · 5 min lus
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Alpina B10 4.6 : Alpina anonyme

Essais: Alpina favoris

Offres Alpina

  • 3.0 410 CH BI TURBO ALLRAD F31 - IMMAT FRANCE

    Alpina B33.0 410 CH BI TURBO ALLRAD F31 - IMMAT FRANCE

    € 38 990
    • 05/2014
    • 116 000 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • touring bi-turbo f31

    Alpina B3touring bi-turbo f31

    € 42 000
    • 11/2014
    • 107 800 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
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  • BMW BI-TURBO 3.0 410 CH Switch Tronic INDIVIDUAL État EXCEPTIONNEL

    Alpina B4BMW BI-TURBO 3.0 410 CH Switch Tronic INDIVIDUAL État EXCEPTIONNEL

    € 42 900
    • 12/2013
    • 77 500 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
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  • XD3/XD4 BMW BI-Turbo 350ch N042

    Alpina XD3XD3/XD4 BMW BI-Turbo 350ch N042

    € 28 990
    • 10/2013
    • 147 000 km
    • Diesel
    • - (l/100 km)
    2,8
    Nouveau
  • ALPINA SERIE 3 B3 BITURBO 3.0l 360 NUMERO 066 / CUIR

    Alpina B3ALPINA SERIE 3 B3 BITURBO 3.0l 360 NUMERO 066 / CUIR

    € 34 490
    • 02/2008
    • 87 500 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
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  • B3S COUPE SWITCH-TRONIC 3.4

    Alpina B3B3S COUPE SWITCH-TRONIC 3.4

    € 34 999
    • 03/2004
    • 210 000 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • 4.4 V8 BITURBO 540 / HISTORIQUE COMPLET / PARFAIT ETAT / CG FRANCAISE

    Alpina B54.4 V8 BITURBO 540 / HISTORIQUE COMPLET / PARFAIT ETAT / CG FRANCAISE

    € 35 990
    • 03/2013
    • 140 000 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • BMW B3S BI-TURBO LCI INDIVIDUAL 3.0 400 CH Switch Tronic État EXCEPTIONNEL

    Alpina B3BMW B3S BI-TURBO LCI INDIVIDUAL 3.0 400 CH Switch Tronic État EXCEPTIONNEL

    € 37 900
    • 05/2012
    • 99 900 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • D3 BITURBO ALLRAD F31 LCI Touring (Facelift Phase 2) 350CH - IMMAT FRANCE

    Alpina D3D3 BITURBO ALLRAD F31 LCI Touring (Facelift Phase 2) 350CH - IMMAT FRANCE

    € 37 990
    • 07/2017
    • 128 800 km
    • Diesel
    • - (l/100 km)
    2,8
  • D3S Touring

    Alpina D3D3S Touring

    € 39 900
    • 12/2020
    • 256 565 km
    • Diesel
    • - (l/100 km)
    2,8
  • B3S

    Alpina B3B3S

    € 39 9001
    • 12/2002
    • 125 000 km
    • Essence
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  • Alpina D3

    € 59 000
    • 05/2023
    • 31 000 km
    • Diesel
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  • B7 Biturbo

    Alpina B7B7 Biturbo

    € 67 500
    • 04/2017
    • 98 000 km
    • Essence
    • 11,1 l/100 km (mixte)
    2,8
  • ALPINA BMW B3 Touring Série 3 3.0i E36 UNIKAT 15/24

    Alpina B3ALPINA BMW B3 Touring Série 3 3.0i E36 UNIKAT 15/24

    € 67 990
    • 12/1999
    • 98 600 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • B3 Touring 3.0 462cv Auto xDrive LASER/HUD/ToitO+

    Alpina B3B3 Touring 3.0 462cv Auto xDrive LASER/HUD/ToitO+

    € 69 9701
    • 09/2021
    • 38 000 km
    • Essence
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  • S HK HiFi DAB LED Pano.Dach Komfortzg. Shz

    Alpina D3S HK HiFi DAB LED Pano.Dach Komfortzg. Shz

    € 76 990
    • 01/2025
    • 35 085 km
    • Diesel
    • - (l/100 km)
    2,8
  • GT Gran Coupé SWITCH-TRONIC Allrad HK HiFi

    Alpina B4GT Gran Coupé SWITCH-TRONIC Allrad HK HiFi

    € 96 9001
    • 09/2025
    • 20 000 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
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Yves Wouters · 18/06/2026 · 5 min lus
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BEBE20260611 Toyota Hilux header

Essai : Toyota Hilux, hybride ou électrique…mais toujours invincible ? (2026)

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Transformée en hybride rechargeable, produisant 639 ch, dotée d’un différentiel arrière à vectorisation de couple et pesant plus de 2,4 tonnes : la nouvelle RS 5 marque un tournant dans l'histoire des Audi sportives. Serions-nous dans l’ère des Audi amusantes ?

Félix Bouland · 04/06/2026 · 6 min lus
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