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Alpine: Articles les plus récents

BEBE20251218 Alpine A390 Header

Essai : Alpine A390, le trio de l’impossible (2025)

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Essai : Alpine A390, le trio de l’impossible (2025)
BEBE20250430 Review Header

Essai : Alpine A290, électrique mais bombinette quand même ! (2025)

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Essai : Alpine A290, électrique mais bombinette quand même ! (2025)
Alpine A110 R (2023) banner

Alpine A110 R : Radicale !

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Alpine A110 R : Radicale !
Alpine A110 S (2022) banner

Alpine A110 S : plus, c’est toujours mieux ?

Alpine n'a pas manqué son retour. L'A110 reçoit maintenant de nouvelles versions, qui mettent l'accent sur le luxe ou la sportivité. Comme cette Alpine A110 S plus radicale, avec plus de puissance. Mais est-ce que plus est toujours mieux ?

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Alpine A110 S : plus, c’est toujours mieux ?
Alpine-A110S-2020-1280-0d

Alpine A110S : Equilibriste

Déjà dans l'euphorie de la renaissance d'Alpine, les fans en demandaient plus. L'A110 S, c'est donc un vœu qui se réalise, et qui se réalise avec panache !

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Alpine A110S : Equilibriste

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Essais: Articles les plus récents

BEBE20260813 Hyundai Ioniq 6

Essai : Hyundai Ioniq 6, l’électrique oubliée à tort (2026)

Hyundai remet à jour son Ioniq 6 avec un style adouci, une autonomie revue à la hausse et une technologie 800 V déjà au sommet. Cette berline électrique, boudée par le grand public, mérite-t-elle enfin notre attention ?

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Essai : Hyundai Ioniq 6, l’électrique oubliée à tort (2026)
BEBE20260806 Audi A2e-tron header

Essai prototype : Audi A2e-tron, tout pour l’efficience (2026)

L’Audi A2 est de retour, mais elle troque sa caisse en aluminium et ses blocs essence ou diesel pour une motorisation électrique. En amont de son lancement, on essaye de consommer le moins d’électrons possible avec un prototype proche de la version de production.

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Essai prototype : Audi A2e-tron, tout pour l’efficience (2026)
AS24 REV MercedesC header

Essai : Mercedes Classe C, l’électrique aux grandes promesses (2026)

Pour la nouvelle Classe C, Mercedes décide de tout changer : architecture dédiée, motorisation entièrement électrique, grande batterie et une autonomie qui dépasse les 750 km. Comme si ça ne suffisait pas, elle se présente aussi comme la Classe C la plus sportive…avec le confort de la Classe S !

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Essai : Mercedes Classe C, l’électrique aux grandes promesses (2026)