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Essai : BYD Seal 6 DM-i, familiale chinoise…mais pas électrique ! (2025)
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Essai : BYD Atto 2, futur bestseller ? (2025)
Les crossovers électriques deviennent de moins en moins chers et BYD tient à avoir sa part du gâteau. Le nouvel Atto 2 est l’arme choisie des Chinois, qui le place à moins de 30 000 €. Cependant, a-t-il plus à offrir ?
Essai : BYD Sealion 7, cas d’école (2024)
BYD agrémente le marché des SUV électriques avec l’une de ces bêtes des mers. Le nouveau Sealion 7 a beau avoir un nom étrange, il arrive avec 500 km d’autonomie, jusqu’à 530 ch et un caractère sportif.
Essai Charging Station : BYD Seal
Essai - BYD Seal : une semaine au volant de la rivale (une de plus) de la Tesla Model 3 !
Essai Charging Station : BYD Dolphin
Essai - BYD Dolphin : une semaine au volant de la compacte 100% électrique élue Best Buy Car 2024 !
Essai : BYD Seal U, le SUV électrique qui va faire des remous (2024)
Après les Dolphin et Seal, BYD apporte en Europe son nouveau Seal U. Ce SUV électrique désire détrôner le Tesla Model Y avec son habitabilité, son équipement et ses deux motorisations électriques. Assez pour faire trembler l’américain ?
Essai : BYD Han, l’électrique qui mérite d’être connue (2024)
La BYD Han peut être considérée comme la réponse chinoise à la Mercedes EQE, avec une batterie généreuse et une autonomie de 521 km. Croyez-le ou non, mais résultat final est une petite merveille !
Essai : BYD Dolphin, enfin une électrique abordable ? (2024)
Bien qu’elle porte un nom des plus originaux, la BYD Dolphin est bien plus qu’une simple petite chinoise électrique. Avec ses batteries de 44,9 à 60 kWh, elle présente une autonomie plus que respectable et un équipement quasi complet. Tout cela…pour moins de 30 000 € !
Essais: BYD favoris
Offres BYD
BYD Dolphin204ch - 60,4 kWh Design
€ 26 9801- 08/2025
- 3 000 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
BYD Seal U1.5 DM-I 218CH BOOST
€ 30 990- 12/2024
- 25 000 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
BYD Seal U(2) 1.5 DM-I 218 PHEV BOOST INTERIEUR NOIR ET BRUN
€ 32 890- 04/2026
- 10 km
- Électrique/Essence
- 4,8 l/100 km (mixte)
BYD Seal U(2) 1.5 DM-I 218 PHEV BOOST INTERIEUR NOIR
€ 32 890- 04/2026
- 10 km
- Électrique/Essence
- 4,8 l/100 km (mixte)
BYD Seal U(2) 1.5 DM-I 218 PHEV BOOST INTERIEUR NOIR
€ 32 890- 04/2026
- 10 km
- Électrique/Essence
- 4,8 l/100 km (mixte)
BYD Seal U- 1.5l DM-i 218 ch PHEV Boost
€ 32 980- 05/2026
- 5 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
BYD HanHan 85 kWh 517ch Emerald Special Edition
€ 32 990- 10/2023
- 99 500 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
BYD Seal UCOMFORT 1.5L DM-I 218 CH PHEV
€ 33 390- 06/2026
- 10 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
BYD Seal USeal U 1.5 - 217 Boost
€ 39 990- 12/2025
- 20 km
- Électrique/Essence
- 6,4 l/100 km (mixte)
BYD Tang517ch - 86 kWh Flagship (Red)
€ 46 8991- 06/2024
- 15 000 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
BYD Tang108,8 kWh 517ch - Flagship
€ 57 8001- 228 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
BYD Dolphin Surf88CH - 43,2 KWH BOOST
€ 20 980- 09/2025
- 996 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Prix réduit
BYD Dolphin Surf156CH - 43,2 KWH COMFORT
€ 24 4601- 06/2025
- 15 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
BYD Atto 245 kWh 177 Boost
€ 26 990- 03/2026
- 3 688 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Nouveau
BYD Atto 360,5 kWh 204 Design - Entretien constructeur Toit ouvrant
€ 26 990- 08/2023
- 39 980 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
BYD Atto 21.5 DM-I BOOST
€ 27 998- 05/2026
- 29 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
BYD Atto 21.5 DM-i 212ch Boost
€ 28 3801- 05/2026
- 20 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
BYD Atto 21.5 DM-i 212ch Boost
€ 28 3801- 05/2026
- 17 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
BYD Atto 21.5 PHEV 156kw Dm-i Boost
€ 28 490- 05/2026
- 100 km
- Autres
- - (l/100 km)
BYD Seal U1.5 DM-I PHEV BOOST PHEV 160kW/218CV
€ 28 5031- 10 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
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Essai prototype : Audi A2e-tron, tout pour l’efficience (2026)
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Essai : Mercedes Classe C, l’électrique aux grandes promesses (2026)
Pour la nouvelle Classe C, Mercedes décide de tout changer : architecture dédiée, motorisation entièrement électrique, grande batterie et une autonomie qui dépasse les 750 km. Comme si ça ne suffisait pas, elle se présente aussi comme la Classe C la plus sportive…avec le confort de la Classe S !
Félix Bouland
Essai : Renault 4 E-Tech Plein Sud, retour de la toile (2026)
Après son voyage dans le design néo-rétro avec les Renault 5, 4 et Twingo, la marque au losange revient au toit en toile dans la nouvelle R4 Plein Sud. Technologie datée ou brillante simplicité ?
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