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Essai : BYD Seal 6 DM-i, familiale chinoise…mais pas électrique ! (2025)
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Essai : BYD Atto 2, futur bestseller ? (2025)
Les crossovers électriques deviennent de moins en moins chers et BYD tient à avoir sa part du gâteau. Le nouvel Atto 2 est l’arme choisie des Chinois, qui le place à moins de 30 000 €. Cependant, a-t-il plus à offrir ?
Essai : BYD Sealion 7, cas d’école (2024)
BYD agrémente le marché des SUV électriques avec l’une de ces bêtes des mers. Le nouveau Sealion 7 a beau avoir un nom étrange, il arrive avec 500 km d’autonomie, jusqu’à 530 ch et un caractère sportif.
Essai Charging Station : BYD Dolphin
Essai - BYD Dolphin : une semaine au volant de la compacte 100% électrique élue Best Buy Car 2024 !
Essai Charging Station : BYD Seal
Essai - BYD Seal : une semaine au volant de la rivale (une de plus) de la Tesla Model 3 !
Essai : BYD Seal U, le SUV électrique qui va faire des remous (2024)
Après les Dolphin et Seal, BYD apporte en Europe son nouveau Seal U. Ce SUV électrique désire détrôner le Tesla Model Y avec son habitabilité, son équipement et ses deux motorisations électriques. Assez pour faire trembler l’américain ?
Essai : BYD Han, l’électrique qui mérite d’être connue (2024)
La BYD Han peut être considérée comme la réponse chinoise à la Mercedes EQE, avec une batterie généreuse et une autonomie de 521 km. Croyez-le ou non, mais résultat final est une petite merveille !
Essai : BYD Dolphin, enfin une électrique abordable ? (2024)
Bien qu’elle porte un nom des plus originaux, la BYD Dolphin est bien plus qu’une simple petite chinoise électrique. Avec ses batteries de 44,9 à 60 kWh, elle présente une autonomie plus que respectable et un équipement quasi complet. Tout cela…pour moins de 30 000 € !
Essais: BYD favoris
Offres BYD
BYD ETP3136 45 kWh N/A
€ 15 490- 07/2024
- 13 097 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
BYD Dolphin204ch - 60,4 kWh Design
€ 26 9901- 08/2025
- 3 000 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
BYD SealSeal 6 1.5 - 212 BERLINE Comfort
€ 28 990- 06/2025
- 7 000 km
- Électrique/Essence
- 1,5 l/100 km (mixte)
BYD Atto 3Atto 3 - 204 - 60,4 KWh SUV Comfort PHASE 1
€ 29 999- 04/2025
- 8 478 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
BYD Seal U(2) 1.5 DM-I 218 PHEV BOOST INTERIEUR NOIR
€ 32 890- 04/2026
- 10 km
- Électrique/Essence
- 4,8 l/100 km (mixte)
BYD Seal U(2) 1.5 DM-I 218 PHEV BOOST INTERIEUR NOIR ET BRUN
€ 32 890- 04/2026
- 10 km
- Électrique/Essence
- 4,8 l/100 km (mixte)
BYD Seal U(2) 1.5 DM-I 218 PHEV BOOST INTERIEUR NOIR ET BRUN
€ 32 890- 04/2026
- 10 km
- Électrique/Essence
- 4,8 l/100 km (mixte)
BYD Seal U(2) 1.5 DM-I 218 PHEV BOOST INTERIEUR NOIR
€ 32 890- 04/2026
- 10 km
- Électrique/Essence
- 4,8 l/100 km (mixte)
BYD Seal U1.5L DM-I 218 CH PHEV BOOST
€ 33 028- 03/2026
- 100 km
- Électrique/Essence
- 2,0 l/100 km (mixte)
BYD Seal U1.5L DM-I 218 CH PHEV COMFORT
€ 35 088- 04/2026
- 100 km
- Électrique/Essence
- 1,0 l/100 km (mixte)
BYD SealU 1.5 DM-I 324CV DESIGN PHEV
€ 38 990- 06/2025
- 15 500 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
BYD Seal USeal U 1.5 - 217 Boost
€ 39 990- 12/2025
- 20 km
- Électrique/Essence
- 6,4 l/100 km (mixte)
BYD Sealion 7313ch - 82,5 kWh Comfort
€ 40 4901- 03/2026
- 3 000 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Nouveau
BYD HanBEV 515 85KWH EXECUTIVE AWD BVa
€ 44 890- 08/2024
- 18 000 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
BYD Dolphin Surf88CH - 43,2 KWH BOOST
€ 22 980- 09/2025
- 859 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
BYD Dolphin60,4 KWH 204 CH COMFORT
€ 23 599- 01/2024
- 19 121 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
BYD Atto 2DM-i Boost 90kmRange+Pano 360
€ 27 7191- 05/2026
- 10 km
- Autres
- - (l/100 km)
Nouveau
BYD Atto 2DM-i Boost 90kmRange+Pano 360
€ 27 7191- 05/2026
- 10 km
- Autres
- - (l/100 km)
Nouveau
BYD Atto 2DM-i Boost 90kmRange+Pano 360
€ 28 2231- 05/2026
- 10 km
- Autres
- - (l/100 km)
Nouveau
BYD Atto 245.1 kWh 177 ch Boost
€ 28 5781- 210 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
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Essai : Toyota Hilux, hybride ou électrique…mais toujours invincible ? (2026)
Neuvième génération, nouvelle motorisation diesel hybride 48 V et même une première version 100% électrique : le Toyota Hilux entre dans une nouvelle ère. Le pick-up invincible en oublie-t-il ses origines ?
Félix Bouland
Essai : Audi RS 5, paradoxe des quatre anneaux (2026)
Transformée en hybride rechargeable, produisant 639 ch, dotée d’un différentiel arrière à vectorisation de couple et pesant plus de 2,4 tonnes : la nouvelle RS 5 marque un tournant dans l'histoire des Audi sportives. Serions-nous dans l’ère des Audi amusantes ?
Félix Bouland
Essai : Porsche Cayenne Coupé Electric, l’espérance via la surenchère (2026)
Le Porsche Cayenne passe à l’électrique et, puisque Porsche n’y va pas avec le dos de la cuillère, c’est le roi de la surenchère. Sa version Turbo produit jusqu’à 1 156 ch. Est-ce que la version Coupé est toute aussi folle ?