Citroen C5 Aircross Tests
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Citroen C5 Aircross Tests: Articles les plus récents

Essai : Citroën C5 Aircross, de l’adolescence à la maturité (2025)
En plus de présenter un design audacieux, le nouveau Citroën C5 Aircross se décline en variante hybride, hybride rechargeable et, pour la première fois, en électrique. Le SUV sympathique mais enfantin serait-il devenu adulte ?

Essai : Citroën C5 Aircross Hybrid 136, quart d’heure de politesse (2023)
Après un léger facelift, le Citroën C5 Aircross se dote d’une nouvelle motorisation hybride basée sur le 3-cylindres 1,2 PureTech. Pas un hybride rechargeable, ni même autorechargeable, mais bien un hybride léger. Est-ce que les Français auraient une guerre de retard ?

Citroën C5 Aircross Hybrid : ouate ou watt ?
Non content de déjà offrir un confort inégalé et une modularité intéressante, le Citroën C5 Aircross s'équipe d'une motorisation hybride rechargeable pour plus d'efficience. Cet ajout de (kilo)watts améliore-t-il son confort d'ouate ?
Offres Citroen C5 Aircross

Citroen C5 AircrossPURETECH 130CH S\u0026S BUSINESS
€ 9 490- 04/2019
- 90 691 km
- Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 AircrossBLUEHDI 130CH S\u0026S SHINE EAT8
€ 9 900- 06/2020
- 196 771 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Prix réduit
Citroen C5 AircrossBlueHDi 130 S\u0026amp;S EAT8 Business
€ 9 990- 11/2019
- 181 492 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Citroen C5 Aircross1.5 BLUEHDI 130 SHINE PACK START-STOP
€ 10 480- 06/2019
- 150 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Citroen C5 AircrossC5 Aircross Hybrid Rechargeable - 225 S\u0026S - BV e-EAT8 Business PHASE 1
€ 10 990- 06/2021
- 154 330 km
- Électrique/Essence
- 1,0 l/100 km (mixte)
Prix réduit
Citroen C5 AircrossC5 Aircross 1.5 BlueHDi - 130 S\u0026S - BV EAT8 Business PHASE 1
€ 10 990- 03/2022
- 145 624 km
- Diesel
- 5,0 l/100 km (mixte)
Prix réduit
Citroen C5 Aircross1.6 THP PureTech 180 EAT8 Shine
€ 11 490- 07/2020
- 163 643 km
- Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 Aircross1.5 BlueHDi 130 EAT8 Business
€ 11 990- 03/2021
- 134 203 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Citroen C5 AircrossPureTech 130ch S\u0026S Shine
€ 12 2991- 01/2019
- 75 226 km
- Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 Aircross1.2 PURETECH 130 CH PLUS
€ 12 490- 03/2024
- 75 410 km
- Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 Aircross1.5 BHDI Feel - CAM RECUL - RAPPEL OK
€ 12 990- 10/2019
- 131 500 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Citroen C5 AircrossBlueHDi 130ch Shine Pack EAT8
€ 12 990- 02/2021
- 152 433 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Citroen C5 AircrossBUSINESS 130 BLUEHDI DIESEL BOITE 6V GPS USB CAMÉRA 180 LEDS MI CUIR BLUETOOTH
€ 12 9901- 06/2020
- 133 400 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Prix réduit
Citroen C5 Aircross1.5 BlueHDi - 130 S\u0026S Bva Feel Gps + clim + camera AR + Radar AR
€ 13 490- 04/2019
- 162 003 km
- Diesel
- 5,0 l/100 km (mixte)
Nouveau
Citroen C5 AircrossDéstockage Citroën Air Cross 2022 diesel 80000km tva récupérable
€ 13 500- 06/2022
- 80 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Citroen C5 Aircross1.2 12V - 130 S\u0026S SHINE
€ 13 980- 04/2019
- 114 156 km
- Essence
- 6,0 l/100 km (mixte)

Citroen C5 Aircross1.5 BlueHDi - 130 S\u0026S Bva Business gps + clim + camera AR + Radar AV et AR
€ 13 990- 12/2020
- 144 257 km
- Diesel
- 5,0 l/100 km (mixte)

Citroen C5 AircrossPureTech 180ch S\u0026S Feel EAT8
€ 13 9991- 03/2019
- 96 056 km
- Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 Aircross1.5 BLUEHDI 130ch C-Series BVA
€ 14 490- 03/2021
- 96 500 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Citroen C5 AircrossC5 Aircross 1.2 PureTech 12V - 130 S\u0026S - BV EAT8 Feel Pack PHASE 2
€ 14 490- 02/2023
- 94 576 km
- Essence
- 6,5 l/100 km (mixte)
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Essai : Citroën C3 Aircross, la famille d’abord (2025)
Fini le petit crossover rondouillard qui ne semblait attirer que les personnes âgées, le nouveau C3 Aircross fait la part belle aux familles conscientes de leur budget. En plus du choix de 5 ou 7 places, il offre aussi le choix de l’hybride…ou de l’électrique !

Essai : Citroën C4, jamais deux sans trois (2026)
La Citroën C4 se remet au goût du jour. En plus d’une toute nouvelle face avant, elle embarque aussi un moteur hybride. Voilà qui porte ses motorisations au nombre de trois, avec l’essence et l’électrique. Suffisant pour rester la deuxième compacte la plus populaire d’Europe ?