Ferrari Tests
Rechercher un essai
Offres Ferrari
Ferrari Mondial8 3.0 215cv
€ 41 990- 09/1982
- 46 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Ferrari 456GT
€ 67 500- 02/1994
- 94 040 km
- Essence
- 22,0 l/100 km (mixte)
Ferrari 456GT
€ 69 900- 01/1995
- 79 800 km
- Essence
- - (l/100 km)
Ferrari 348TS 3.4i TARGA .
€ 69 900- 01/1990
- 73 500 km
- Essence
- - (l/100 km)
Ferrari 3603.6 400
€ 73 990- 07/2003
- 107 998 km
- Essence
- - (l/100 km)
Ferrari 360Modena Spider *Nero Daytona / Tan*
€ 74 900- 01/2004
- 95 000 km
- Essence
- 9,9 l/100 km (mixte)
Ferrari 360Modena V8 F1
€ 79 990- 06/2001
- 45 000 km
- Essence
- 17,9 l/100 km (mixte)
Ferrari 360Spider F1
€ 79 990- 08/2001
- 57 500 km
- Essence
- - (l/100 km)
Prix réduit
Ferrari 328GTS
€ 84 900- 01/1985
- 70 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Ferrari 360F1 3.6 400
€ 85 000- 03/2001
- 72 721 km
- Essence
- - (l/100 km)
Ferrari 412
€ 85 000- 05/1987
- 61 600 km
- Essence
- - (l/100 km)
Ferrari 360F spider F1
€ 87 900- 06/2002
- 50 689 km
- Essence
- - (l/100 km)
Ferrari 360Spider 3.6i CABRIOLET Spider F1
€ 87 900- 10/2002
- 50 490 km
- Essence
- 9,9 l/100 km (mixte)
Ferrari CaliforniaV8 4.3 460ch
€ 92 500- 01/2009
- 67 000 km
- Essence
- 13,1 l/100 km (mixte)
Ferrari 208TURBO
€ 95 000- 05/1982
- 51 300 km
- Essence
- - (l/100 km)
Ferrari 360F1
€ 99 900- 08/2005
- 25 900 km
- Essence
- - (l/100 km)
Ferrari F430V8 4.3 F1
€ 99 990- 03/2005
- 46 931 km
- Essence
- - (l/100 km)
Ferrari California4.3 V8 460ch BVA7 - Suivi Complet - Etat exceptionnel - Faible kilométrage
€ 99 990- 07/2009
- 53 000 km
- Essence
- 15,7 l/100 km (mixte)
Prix réduit
Ferrari 575M MARANELLO 5.8 V12 515ch F1 - FRANCAISE - ENTRETIEN COMPLET - CONFIGURATION UNIQUE 575M
€ 109 890- 03/2003
- 43 500 km
- Essence
- 9,9 l/100 km (mixte)
Ferrari 575V12 F1
€ 109 900- 04/2004
- 60 500 km
- Essence
- - (l/100 km)
Essais: Articles les plus récents
Essai : Honda ressuscite la Prelude après 25 ans d'absence (2026)
Honda ressuscite la Prelude après 25 ans d'absence et signe la seule coupé sportive de moins de 50.000 euros lancée cette année en Europe. Nostalgie oblige, mais l'hybride emprunté à la Civic suffit-il vraiment à raviver les sensations d'antan ?
Félix Bouland
Essai : Kia EV2 Long Range, les kilomètres en plus (2026)
Kia tient ses promesses : après la version d’entrée de gamme, voici l'EV2 Long Range. Le petit coréen se dote d’une batterie de 61 kWh poussant l’autonomie à 453 km. De quoi transformer la petite électrique en vraie routière ?
Félix Bouland
Essai : Kia EV5, l’idéal pragmatique (2026)
Kia continue dans sa série d’électriques modernes, pratiques et pragmatiques. L’EV5 se loge au cœur de la gamme avec une autonomie allant jusqu’à 530 km. Serait-ce le meilleur SUV de la gamme Kia ?
Félix Bouland