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Essai : Leapmotor C10 REEV, double personnalité (2025)

Essai : Leapmotor C10, nouveau challenger ? (2024)
Leapmotor débarque en Europe sous l’aile protectrice du groupe Stellantis. Le but de cette nouvelle marque chinoise est simple : offrir une alternative aux SUV électriques établis…en cassant les prix ! Nouveau challenger ou pétard mouillé ?
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Leapmotor T03Electric 95 Design
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Leapmotor B05DESIGN PRO MAX //TEST DRIVE CAR // 8 YAERS WARRANT
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Leapmotor B05DESIGN PRO MAX // TEST DRIVE CAR // WARRANTY 8 YEA
€ 28 7181- 06/2026
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Leapmotor B10BEV 218ch Pro Max 67,1 kWh Design
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Leapmotor B10REEV 218ch 18,8 kWh Design
€ 33 1901- 05/2026
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Leapmotor C10REEV 215ch 28,4 kWh Design MY25
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Leapmotor C10BEV 218ch 69,9 kWh Design MY24
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Leapmotor C10BEV 218ch 69,9 kWh Design MY25
€ 34 7901- 11/2025
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Leapmotor C10DESIGN
€ 34 9001- 09/2024
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Leapmotor C10REEV 215ch 28,4 kWh Design MY25
€ 34 990- 12/2025
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Leapmotor C10DESIGN REEV
€ 35 4001- 05/2025
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Leapmotor C10REEV 215ch 28,4 kWh Design MY25
€ 35 9901- 11/2025
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Essai : Leapmotor B05, surprise sino-européenne (2026)
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Essai : Toyota Hilux, hybride ou électrique…mais toujours invincible ? (2026)
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Essai : Audi RS 5, paradoxe des quatre anneaux (2026)
Transformée en hybride rechargeable, produisant 639 ch, dotée d’un différentiel arrière à vectorisation de couple et pesant plus de 2,4 tonnes : la nouvelle RS 5 marque un tournant dans l'histoire des Audi sportives. Serions-nous dans l’ère des Audi amusantes ?