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Essai : Lexus LBX, petit à petit, l’oiseau fait son nid (2024)

Essai : Lexus RX 500h, virage vers la performance ? (2023)

Lexus RX 450h+ : l’Europe en ligne de mire
Le Lexus RX revient, tout beau, tout neuf, avec une cinquième génération destinée à faire des remous en Europe. Son fer de lance : une motorisation hybride rechargeable forte de 309 ch et de plus de 65 km d’autonomie.

Lexus UX : petit coup de frais
Lexus met à jour son petit crossover UX à l’aide d’un tout nouveau système d’infodivertissement et d’une ligne d’équipement F-Sport. Est-ce suffisant pour remettre le petit Japonais à la page ?

Lexus LX : plaisir caché ?
Le nouveau Lexus LX est la version luxueuse du fameux Toyota Land Cruiser. Fort de plus de 400 ch, il combine des capacités tout-terrain impressionnantes à un luxe indéniable. Pourtant, il est indisponible en Europe. Est-ce qu’on rate vraiment quelque chose ?

Lexus LC 500 Cabriolet : rêve d'été
Les jours les plus sombres (et les plus froids) de l'année sont à nos portes et voilà qu'on rêve d'été. Au volant de cette belle Lexus LC 500 Cabriolet, par exemple…

Lexus NX : la recette gagnante
La deuxième génération du Lexus NX affirme la place du SUV premium dans la gamme. Mais cette évolution n'arrive pas seule : sa recette évolue, son habitacle se transforme et l'une de ses motorisations se branche au secteur.

Lexus UX 300e : premier jet
Reine de l'hybride, Lexus se lance pour la première fois dans le 100% électrique en équipant son UX 300e d'une batterie de 54,3 kWh, lui offrant une autonomie de 300 km. Réussite ou coup dans l'eau ?

30 ans de Lexus : La quête de l’excellence
C’est en 1989 que la première Lexus, l’excellente LS 400, a été commercialisée aux États-Unis. Un an plus tard, la nouvelle marque de luxe de Toyota faisait déjà son apparition en Europe.
Offres Lexus

Lexus CT 200h1.8 200 H 136H 100 HEV SENSATION BVA
€ 8 990- 02/2013
- 238 600 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Lexus LS 460460 Pack President A 381 cv Toit ouvrant Camera de recul ges chauffants ventiles electriques 14 positions
€ 13 490- 01/2008
- 165 000 km
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Lexus IS 250250 PACK LUXE BVA
€ 14 990- 02/2008
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Lexus LS 400A LS 400
€ 16 990- 11/1993
- 82 100 km
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Nouveau
Lexus UX 250h250h Pack Business 2WD
€ 17 690- 04/2019
- 138 557 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Lexus RX 450h450H 4WD F SPORT
€ 18 990- 01/2017
- 278 937 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Lexus UX 250h250 H 2WD PACK CONFORT BUSINESS
€ 19 900- 03/2021
- 82 000 km
- Électrique/Essence
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Lexus UX 250h250 H 2.0 184Ch Hybride - Pack - suivi lexus - apple carplay - android auto
€ 19 990- 05/2021
- 90 576 km
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Lexus RX 450h450H 4WD EXECUTIVE
€ 19 990- 05/2013
- 105 667 km
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Lexus UX 250hUX 250h 2WD
€ 19 990- 10/2020
- 74 548 km
- Autres
- - (l/100 km)

Lexus LS 600iv 600h pack president bva8
€ 20 500- 01/2011
- 193 000 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Lexus UX 250h250h 2WD F SPORT MY20
€ 22 9991- 09/2019
- 111 045 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Lexus UX 250h250H 2WD F SPORT EXECUTIVE MY19
€ 23 900- 08/2019
- 77 000 km
- Électrique/Essence
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Lexus NX 300h300H 4WD F SPORT
€ 25 990- 12/2017
- 93 000 km
- Électrique/Essence
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Lexus NX 300h300h 2WD Design MY21
€ 25 9991- 05/2021
- 120 570 km
- Électrique/Essence
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Lexus NX 300h2.5 300 H 197 cv HEV LUXE PLUS 2WD BVA I ENTRETIEN LEXUS - SIÈGES ÉLEC/CHAUF - TOIT PANO
€ 27 990- 05/2021
- 67 990 km
- Électrique/Essence
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Lexus UX 250h2.0 250 H 184H 150 HEV 1.4KWH F-SPORT EXECUTIVE AWD BVA
€ 27 999- 12/2019
- 41 000 km
- Électrique/Essence
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Lexus UX 250h250h 2WD F SPORT MY22
€ 31 4991- 09/2022
- 20 560 km
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Lexus NX 300h2.5 300 H 197H 155 cv HEV F-SPORT AWD BVA I ENTRETIEN LEXUS - CAMÉRA - SIÈGES CHAUF/ÉLEC
€ 31 990- 09/2020
- 68 990 km
- Électrique/Essence
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Lexus RX 450h450H 4WD F SPORT EXECUTIVE MY22
€ 34 990- 05/2021
- 121 200 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
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Essai : Ferrari Amalfi, au nom du Père, du Fils et du V8 (2026)
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Essai : Xpeng L03, de premium à bon marcher (2026)
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Essai : Lancia Gamma, deuxième chance ? (2026)
Lancia débarque avec son tout premier SUV. La nouvelle Gamma repose sur une plateforme connue du groupe Stellantis, propose jusqu’à 741 km d’autonomie en version électrique et dispose d’un sacré avantage au niveau du prix. Sera-ce suffisant pour sortir du lot ?
