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Essai : Lexus LBX, petit à petit, l’oiseau fait son nid (2024)

Essai : Lexus RX 500h, virage vers la performance ? (2023)

Lexus RX 450h+ : l’Europe en ligne de mire
Le Lexus RX revient, tout beau, tout neuf, avec une cinquième génération destinée à faire des remous en Europe. Son fer de lance : une motorisation hybride rechargeable forte de 309 ch et de plus de 65 km d’autonomie.

Lexus UX : petit coup de frais
Lexus met à jour son petit crossover UX à l’aide d’un tout nouveau système d’infodivertissement et d’une ligne d’équipement F-Sport. Est-ce suffisant pour remettre le petit Japonais à la page ?

Lexus LX : plaisir caché ?
Le nouveau Lexus LX est la version luxueuse du fameux Toyota Land Cruiser. Fort de plus de 400 ch, il combine des capacités tout-terrain impressionnantes à un luxe indéniable. Pourtant, il est indisponible en Europe. Est-ce qu’on rate vraiment quelque chose ?

Lexus LC 500 Cabriolet : rêve d'été
Les jours les plus sombres (et les plus froids) de l'année sont à nos portes et voilà qu'on rêve d'été. Au volant de cette belle Lexus LC 500 Cabriolet, par exemple…

Lexus NX : la recette gagnante
La deuxième génération du Lexus NX affirme la place du SUV premium dans la gamme. Mais cette évolution n'arrive pas seule : sa recette évolue, son habitacle se transforme et l'une de ses motorisations se branche au secteur.

Lexus UX 300e : premier jet
Reine de l'hybride, Lexus se lance pour la première fois dans le 100% électrique en équipant son UX 300e d'une batterie de 54,3 kWh, lui offrant une autonomie de 300 km. Réussite ou coup dans l'eau ?

30 ans de Lexus : La quête de l’excellence
C’est en 1989 que la première Lexus, l’excellente LS 400, a été commercialisée aux États-Unis. Un an plus tard, la nouvelle marque de luxe de Toyota faisait déjà son apparition en Europe.
Offres Lexus

Lexus RX 400RX 400h V6 Pack Président E-CVT batterie ok
€ 5 900- 06/2006
- 257 000 km
- Essence
- 8,1 l/100 km (mixte)
Prix réduit
Lexus IS 200IS200 2.2D 150CH
€ 7 990- 04/2011
- 191 246 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Nouveau
Lexus RX 400II 400h Pack Luxe
€ 11 990- 10/2005
- 170 232 km
- Essence
- - (l/100 km)

Lexus CT 200h200H PACK BUSINESS MY19 * 2019 * 120.000KM * CAMERA * GPS
€ 15 990- 01/2019
- 120 828 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Lexus RX 450h450H 4WD PACK PRESIDENT
€ 16 500- 05/2010
- 142 000 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Lexus NX 300h2.5 VVT-i 197 Hybrid E-CVT Pack Business
€ 17 490- 08/2018
- 135 517 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Lexus CT 200h200h Pack Euro6d-T
€ 18 9991- 12/2018
- 46 500 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Lexus IS F300h Sport
€ 20 490- 08/2013
- 139 500 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Lexus NX 300h300h 4WD Luxe
€ 20 9991- 09/2016
- 121 236 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Lexus UX 250h250H 2WD LUXE MY20
€ 21 990- 05/2020
- 67 710 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Lexus IS 300300h HYBRIDE E-CVT 223cv-BVA-2020
€ 21 990- 10/2019
- 80 000 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Lexus RX 450h450h 4WD 3.5 V6 - BV E-CVT 450H
€ 23 500- 04/2016
- 143 000 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
Prix réduit
Lexus NX 300hNX 300h 4WD F SPORT E-CVT
€ 24 990- 04/2017
- 84 500 km
- Autres
- 5,3 l/100 km (mixte)

Lexus IS 300300h Luxe Euro6d-T
€ 25 9991- 07/2019
- 84 491 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Lexus UX 250h250h 2WD Pack Business Plus + Stage Hybrid Academy MY22
€ 26 7991- 11/2021
- 51 807 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Lexus RC 300h300h F SPORT
€ 26 9901- 01/2016
- 61 598 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Lexus NX 300h300h 2WD Design MY21
€ 26 9991- 05/2021
- 120 570 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Lexus LBX1.5 136ch 2WD
€ 27 4991- 12/2024
- 12 000 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Lexus NX 300h300h 2WD Pack Business MM19
€ 28 4991- 10/2020
- 41 715 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Lexus LBX1.5 136ch 2WD
€ 28 9991- 06/2024
- 28 587 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
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Essai : Audi RS 5, paradoxe des quatre anneaux (2026)
Transformée en hybride rechargeable, produisant 639 ch, dotée d’un différentiel arrière à vectorisation de couple et pesant plus de 2,4 tonnes : la nouvelle RS 5 marque un tournant dans l'histoire des Audi sportives. Serions-nous dans l’ère des Audi amusantes ?

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Le Porsche Cayenne passe à l’électrique et, puisque Porsche n’y va pas avec le dos de la cuillère, c’est le roi de la surenchère. Sa version Turbo produit jusqu’à 1 156 ch. Est-ce que la version Coupé est toute aussi folle ?

Essai : Cupra Raval, quand petit ne rime plus avec gentil (2026)
La Cupra Raval annonce l’arrivée des citadines électriques abordables au sein du groupe VW. Histoire de marquer sa place, elle se veut décalée, fougueuse et sportive. Démarrage en trompe ou faux départ ?
