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Lotus: Articles les plus récents

BEBE20250904 Lotus Emira Turbo SE header

Essai : Lotus Emira Turbo SE, philosophie décalée (2025)

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Essai : Lotus Emira Turbo SE, philosophie décalée (2025)
Lotus Emeya R Dynamic 020724 05

Essai : Lotus Emeya, 2e album (2025)

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Essai : Lotus Emeya, 2e album (2025)
LOTUS ELETRE R 2CAR DYNAMIC 3 Kopie

Essai Charging Station : Lotus Eletre

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Essai Charging Station : Lotus Eletre
Lotus Eletre test

Essai : Lotus Eletre, les temps changent (2023)

Le Lotus Eletre est non seulement le premier SUV de la marque, mais il est aussi électrique. Sacrilège pour certains, ce nouveau venu doit changer la donne pour la marque de Hethel en combinant puissance, luxe et confort. Le tout avec un châssis signé Lotus. Futur vainqueur ou faux départ ?

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Essai : Lotus Eletre, les temps changent (2023)
Test comparatif: Lotus Evora S vs Nissan 370 Z – Génération en or

Test comparatif: Lotus Evora S vs Nissan 370 Z – Génération en or

Dehors, ça ressemble à Vladivostok. Mais même s'il fait -7°, on ne laisse pas passer la chance de mettre face à face une Nissan 370 Z et une Lotus Evora S. Si ?

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Test comparatif: Lotus Evora S vs Nissan 370 Z – Génération en or

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Essais: Articles les plus récents

AS24 REV R4PleinSud header

Essai : Renault 4 E-Tech Plein Sud, retour de la toile (2026)

Après son voyage dans le design néo-rétro avec les Renault 5, 4 et Twingo, la marque au losange revient au toit en toile dans la nouvelle R4 Plein Sud. Technologie datée ou brillante simplicité ?

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Essai : Renault 4 E-Tech Plein Sud, retour de la toile (2026)
AS24 REV SubarueOutback HEAD

Essai : Subaru e-Outback, décalé par nature, électrique par nécessité (2027)

Subaru ressuscite l'Outback. Plus puissante qu’une WRX, dotée de réelles capacités hors-piste et avec un grand coffre de 633 litres. La Subaru Outback devient aussi…électrique !

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Essai : Subaru e-Outback, décalé par nature, électrique par nécessité (2027)
BEBE20260709 DS N°7  header

Essai : DS n°7, à force d’y croire (2026)

DS renouvelle son best-seller en lui ajoutant un préfixe. Le nouveau DS N°7 devient un SUV plus grand, plus habitable, plus premium…et aussi plus électrique. Il avance même une autonomie de 740 km. Est-il enfin à la hauteur de ses ambitions ?

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Essai : DS n°7, à force d’y croire (2026)