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Essai : Lotus Emira Turbo SE, philosophie décalée (2025)

Essai : Lotus Eletre, les temps changent (2023)
Le Lotus Eletre est non seulement le premier SUV de la marque, mais il est aussi électrique. Sacrilège pour certains, ce nouveau venu doit changer la donne pour la marque de Hethel en combinant puissance, luxe et confort. Le tout avec un châssis signé Lotus. Futur vainqueur ou faux départ ?

Test comparatif: Lotus Evora S vs Nissan 370 Z – Génération en or
Dehors, ça ressemble à Vladivostok. Mais même s'il fait -7°, on ne laisse pas passer la chance de mettre face à face une Nissan 370 Z et une Lotus Evora S. Si ?
Essais: Lotus favoris
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Lotus EliseS1 LHD
€ 26 000- 09/2000
- 88 000 km
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Lotus EliseElise 1.8i 16V 160
€ 27 990- 08/2002
- 50 000 km
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- 7,3 l/100 km (mixte)

Lotus Elise1.8i 122 CH S2 RHD
€ 29 500- 11/2002
- 53 500 km
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Lotus Europa
€ 32 900- 01/1972
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Lotus Elise1.8 160ch 111 S
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Lotus EliseMK2 1.8 K 221 SC
€ 36 000- 01/2009
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Lotus Elise111S LHD
€ 39 900- 11/1999
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Nouveau
Lotus ExigeExige 1.8i 16V
€ 39 900- 04/2004
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Lotus EliseS3 Club Racer
€ 40 000- 06/2011
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Lotus EliseMK2 1.8 K 221 SC
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Lotus Evora3.5 V6 280 2+0
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Lotus EliseLotus Elise S3 Sport 220 - Hommage "Type 49"
€ 52 490- 07/2016
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Lotus EliseS ROADSTER 1.8 222 CV + OPTIMISATION CHASSIS / FREINAGE / ECHAPPEMENT
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Lotus ExigeS {2006/01 - 2011/10}
€ 56 490- 07/2009
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Lotus EspritGT3
€ 64 980- 02/1997
- 63 000 km
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Lotus Eletre450
€ 71 900- 10/2023
- 22 000 km
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Lotus ExigeS 3.5L V6
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Lotus Exige350 SPORT 350ch
€ 75 990- 12/2016
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Lotus EmiraFirst Edition
€ 89 900- - km
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Prix réduit
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Essai : Mercedes GLB, le premium électrique pour toute la famille ? (2026)
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