Lotus Eletre Tests
Rechercher un essai
Lotus Eletre Tests: Articles les plus récents

Essai Charging Station : Lotus Eletre
Essai - Lotus Eletre : une semaine au volant de l'hyper SUV de Lotus !

Essai : Lotus Eletre, les temps changent (2023)
Le Lotus Eletre est non seulement le premier SUV de la marque, mais il est aussi électrique. Sacrilège pour certains, ce nouveau venu doit changer la donne pour la marque de Hethel en combinant puissance, luxe et confort. Le tout avec un châssis signé Lotus. Futur vainqueur ou faux départ ?
Offres Lotus Eletre

Lotus EletreR -31% 918cv 675KW+T.PANO+GPS+CUIR+CAM360+Opts
€ 119 980- 11/2023
- 38 400 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Lotus Eletre450 Lidar Trekhaak Garantie Base
€ 78 450- 04/2024
- 35 900 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Lotus EletreEDS 450 4WD - NAVI - LEDER - LED - PANODAK - KEF
€ 79 9951- 06/2024
- 16 645 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Lotus EletreEletre EDS 450 S
€ 89 9901- 12/2024
- 13 587 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Lotus EletreLOTUS ELETRE R 918CH – FULL PPF
€ 99 990- 06/2024
- 6 500 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Prix réduit
Lotus EletreELECTRIC 612 BATTERIE 112 KWH 4WD BVA
€ 103 990- 06/2025
- 1 300 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Lotus EletreS
€ 112 8111- 50 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Lotus Eletre600 GT
€ 115 3641- 10 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Lotus EletreR -31% 918cv 675KW+T.PANO+GPS+CUIR+CAM360+Opts
€ 119 980- 11/2023
- 38 400 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Lotus EletreR -31% 918cv 675KW+T.PANO+GPS+CUIR+CAM360+Opts
€ 119 980- 11/2023
- 38 400 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Lotus EletreR -31% 918cv 675KW+T.PANO+GPS+CUIR+CAM360+Opts
€ 119 980- 11/2023
- 38 400 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Lotus Eletre600 GT SE
€ 121 0151- 02/2026
- 750 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Lotus EletreS
€ 124 9901- 08/2025
- 15 000 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Lotus EletreR MY24
€ 146 6261- 150 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Lotus: Articles les plus récents
Voir tout
Essai : Lotus Emira Turbo SE, philosophie décalée (2025)
Lotus agrémente la gamme de sa sportive Emira d’une nouvelle version plus puissante. La Turbo SE conserve son 4-cylindres AMG, mais elle passe au-delà des 400 ch.

Essai : Lotus Emeya, 2e album (2025)
Après le SUV, c’est l’heure de la berline. Toujours électrique, la nouvelle Lotus Emeya arrive avec tout autant de luxe, encore plus d’autonomie et un dynamisme plus pointu. La Porsche Taycan doit-elle trembler ?

Essai Charging Station : Lotus Eletre
Essai - Lotus Eletre : une semaine au volant de l'hyper SUV de Lotus !