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Seat Mii Electric : petite mais courageuse

Bien que la Seat Mii ait déjà quelques kilomètres au compteur, elle a encore beaucoup à offrir. Dans sa nouvelle version 100% électrique, par exemple, elle est la plus abordable du marché.

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Seat Mii Electric : petite mais courageuse
Test comparatif: Alfa Mito Multiair vs. Seat Ibiza FR – Rapides et économes?

Test comparatif: Alfa Mito Multiair vs. Seat Ibiza FR – Rapides et économes?

Les GTI modernes se contentent de moteurs 1.4, mais elles font bon usage de la suralimentation et de l'injection directe, tant pour faire chuter la consommation que pour faire grimper la puissance.

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Test comparatif: Alfa Mito Multiair vs. Seat Ibiza FR – Rapides et économes?
Test comparatif: Seat Leon vs. Lancia Delta – Duel de méridionales

Test comparatif: Seat Leon vs. Lancia Delta – Duel de méridionales

Ancienne génération contre nouvelle génération:construite depuis 2005, la Seat Leonfait désormais office d’ancêtre dans le segment des compactes.

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Test comparatif: Seat Leon vs. Lancia Delta – Duel de méridionales

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BEBE20260402 Mazda CX-5 header

Essai : Mazda CX-5, évolution du genre (2026)

Le nouveau Mazda CX-5 fait le choix de l’évolution, mais il ne se repose pas sur ses acquis. Le SUV japonais s’offre une poussée de croissance en taille et en habitabilité, mais aussi en cylindrée. Suffisant pour le faire sortir du lot ?

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Essai : Mazda CX-5, évolution du genre (2026)
BEBE20260326 Renault Twingo E-Tech header

Essai : Renault Twingo E-Tech, fidèle à l’originale ? (2026)

Renault semble avoir compris que les électriques avaient besoin d’un petit truc en plus. Après le néo-rétro de la R5, l’originalité de la R4, la marque au losange fait renaître l’une de ses citadines les plus révolutionnaires. La nouvelle Renault Twingo électrique sera-t-elle fidèle à l’originale ?

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Essai : Renault Twingo E-Tech, fidèle à l’originale ? (2026)
BEBE20260319 BYD Atto 3 Evo header

Essai : BYD Atto 3 Evo, (r)évolutionnaire ? (2026)

Quatre ans après son lancement sur notre marché, BYD offre un facelift à l'Atto 3. Il ne modifie pas tant le design, mais s'attaque en profondeur aux fondements techniques. En plus, il change de nom : voici l'Atto 3 EVO !

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Essai : BYD Atto 3 Evo, (r)évolutionnaire ? (2026)