Passer au contenu principal
Pour cause de maintenance, AutoScout24 est accessible de manière limitée. Cela concerne quelques fonctions, comme par exemple la prise de contact avec les vendeurs, la connexion à votre compte ou la gestion de vos véhicules en vente.

Volkswagen Taigo : continuité logique

Avec son nouveau Taigo, Volkswagen suit la mode et se lance dans le SUV-Coupé. Plus bas mais aussi plus long que le T-Cross, ce crossover ne fait pourtant pas fi de l’habitabilité sur l’autel du style. Mais la gamme allemande avait-elle réellement besoin d’un autre baroudeur des villes compact ?

Pro

Points forts

  • Grand pour son segment
  • Confort général
  • Moteur vivace
Contra

Points faibles

  • Placement dans la gamme
  • Haut seuil de chargement
  • Détails de finition

Comme le monovolume a remplacé, petit à petit, le break familial, le SUV-Coupé semble prendre le dessus du SUV conventionnel. Cet effet de mode lancé par Munich il y a une décennie se repend chez les généralistes. Il suffit de penser à Renault et son Arkana. VW ne pouvait pas rester les bras croisés et se lance dans le bain avec ce nouveau Taigo.

AS24 Volkswagen Taigo 2021 statisch voor

Identité propre

Ce nouveau SUV-Coupé n’est pas une simple version d’un modèle connu avec son hayon un peu plus incliné. Non, le Taigo est un modèle à part. Avec son propre style mais aussi ses propres dimensions. Ainsi, bien qu’il partage sa plateforme avec les Polo et T-Cross (MQB-A0), il est 13 cm plus long que ce dernier et même 3 cm plus bas. Heureusement que Volkswagen applique du plastique noir sur les passages de roue, sinon on pourrait facilement prendre ce Taigo pour…une compacte de la taille d’une Golf !

D’ailleurs, ces protections en plastiques intrinsèques à la dénomination crossover se baladent également sur les portières et boucliers dans la version haut de gamme Style. Outre cela, on découvre une auto au style familial de Volkswagen, avec des feux LED (de série) qui s’agrémentent d’une signature visuelle qui déborde sur la calandre. À l’arrière, la ligne de « coupé » est relativement peu prononcée, tandis que le hayon s’habille lui aussi d’une bande lumineuse LED.

AS24 Volkswagen Taigo 2021 statisch achter

Copier/Coller

Dans l’habitacle, Volkswagen tient à noter deux points importants. D’abord, suite aux remarques reçues sur la finition du T-Cross, ce nouveau Taigo bénéficie d’une planche de bord moussée. Bonne nouvelle ! Mais, VW semble pourtant avoir oublié les contreportes…

Bref, deuxième point : ce Taigo est la première Volkswagen à embarquer un airbag central entre les sièges avant. Un bon point pour la sécurité. Pour le reste, le tableau de bord semble avoir été emprunté tel quel non pas au T-Cross mais à la Polo. Il bénéficie cependant d’un ajout d’écran puisque l’instrumentation digitale fait partie de la dotation de base, tout comme l’écran tactile de 6,5 pouces pour l’infodivertissement (8 ou 9,2 pouces en option).

Enfin, bien qu’il s’agisse d’un SUV-Coupé, VW ne sacrifie pas l’habitabilité pour le style. Malgré la ligne de toit plongeante, la garde au toit aux places arrière reste très bonne et le coffre offre tout de même 440 litres d’espace, soit 25 l de moins que le T-Cross. Seul bémol : le seuil d’accès reste relativement haut.

AS24 Volkswagen Taigo 2021 interieur

Sharing is caring

Vu que ce nouveau crossover reprend la même plateforme modulaire que les Polo et T-Cross, rien d’étonnant dans le fait qu’il en reprenne également les motorisations. Cependant, on notera l’absence totale de diesel et surtout d’hybridation, même légère.

Ainsi, la gamme est limitée à deux moteurs essence. Le 1,0 litre 3-cylindres bien connu produit ici 95 ou 110 ch. Cette dernière version peut d’ailleurs s’équiper de la transmission robotisée à doubles embrayages (DSG) à 7 rapports. Cette boîte est d’ailleurs la seule compagnie de l’autre moteur, le 1,5 litre de 150 ch.

AS24 Volkswagen Taigo 2021 rijdend voor

Comme d’habitude

Alors que le style du Taigo casse légèrement les codes de Volkswagen - même très légèrement - son comportement routier rentre entièrement dans les clous de Wolfsburg. En d’autres mots : le Taigo fait tout bien, mais n’excelle en rien.

Ainsi, on découvre un crossover au comportement sain, muni d’une direction précise et nette. Sur l’autoroute, on note également l’isolation phonique relativement bien travaillée, mais l’amortissement reste, à l’accoutumée avec Volkswagen, relativement ferme. Le seul réel point noir que l’on peut pointer du doigt est la relative latence de la boîte DSG lors des manœuvres et reprises.

AS24 Volkswagen Taigo 2021 rijdend profiel

Bonne dotation

Avec son prix d’attaque de 24 215 € (France : 23 380 €), le nouveau Taigo ne demandera que quelques centaines d’euros de plus que son frère T-Cross. Il reste également dans les clous par rapport à sa concurrence, qu’elle soit américaine ou japonaise, tout en offrant une bonne dotation de base avec tous les équipements de sécurité inclus, y compris le nouvel airbag central.

AS24 Volkswagen Taigo 2021 rijdend achter

Verdict

Pour le résumer, ce Taigo est un bon produit de Volkswagen. Il se démarque par son style de SUV-Coupé, mais juste assez histoire de ne pas trop affecter l’habitabilité et l’espace de chargement. Bien que coupé, il n’est pas plus sportif ou dynamique, mais reste confortable. Cependant, à force de vouloir garder l’église au milieu du village, ce Taigo est un crossover qu’on achète avec la tête, non pas avec le cœur…

Volkswagen Taigo 1.0 TSI DSG7 (2021)

  • Moteur : 3-cylindres essence 1,0 litre
  • Puissance : 110 ch
  • Couple : 200 Nm
  • Transmission : double embrayage, 7-rapports
  • 0-100 km/h : 10,9 s
  • Vitesse maximale : 191 km/h
  • Coffre : 440 – 1 222 l
  • Consommation : 5,8 l/100 km (WLTP)
  • CO2 : 133 g/km (WLTP)
  • Prix : 26 600 € (France : 25 900 €)

Prêt pour la prochaine étape

Tous les articles

Volkswagen Caddy : la polyvalence incarnée ?

Essais · Volkswagen

Volkswagen Touareg R : on ne peut pas plaire à tout le monde

Essais · Volkswagen

Volkswagen Tiguan R : la famille s'agrandit

Essais · Volkswagen
Afficher plus