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Kilométrage
296 750 km
Transmission
Boîte automatique
Année
06/2006
Carburant
Diesel
Puissance kW (CH)
130 kW (177 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Break
- État
- Occasion
- Type de moteur
- Arrière
- Sièges
- 5
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 296 750 km
- Année
- 06/2006
- Contrôle technique
- 04/2026
- Dernier contrôle technique
- 02/2024
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 130 kW (177 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 2 497 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 6
- Poids à vide
- 1 685 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Diesel (Filtre à particules)
- Consommation de carburant
8,1 l/100 km (mixte)
11 l/100 km (urbain)
6,4 l/100 km (extra-urbain)
- Classe d'émission
- Euro 4
- Label d'émission
- 4 (Vert)
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Assistant de démarrage en côte
- Climatisation automatique
- Détecteur de lumière
- Détecteur de pluie
- Hayon arrière électrique
- Pare-brise chauffant
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sellerie cuir
- Sièges électriques
- Suspension pneumatique
- Toit ouvrant
- Toit panoramique
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Volant multifonctions
- Divertissement / Médias
- CD
- Ordinateur de bord
- Radio
- Sécurité
- ABS
- Airbag arrière
- Airbag avant
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- Assistant au freinage d'urgence
- Direction assistée
- ESP
- Feux anti-brouillard
- Isofix
- Phares au Xénon
- Système de contrôle de la pression pneus
- Verrouillage centralisé
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Attache remorque
- Jantes alliage
- Porte-bagages
- Roue de secours
- Roue de urgence
- Sièges sport
- Système de nettoyage des phares
- Séparateur pour coffre
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Gris
- Garniture
- Cuir
Description
Leider muss er recht schnell weg, da er abgemeldet auf öffentlicher Straße steht, und dies schon böse Blicke der Nachbarn brachte.Angebote sind immer herzlich willkommen, einfach melden, angebot nennen, und dann kann man weiter schauen, Verhandlungsbereitschaft ist vorhanden.
Zum Verkauf steht hier mein geliebert E61 525d mit dem M57N2 Motor von 06.2006.Der dicke ist seid August 2023 in meinem Besitz.Er hat aktuell knapp 296500 KM gelaufen, was für den Motor erst warm gefahren ist.Er ist aktuell 8-Fach bereift, derzeit sind auf dem 2. Satz alte 16 Zoll winterreifen montiert, diese müssten erneuert werden.Durch sein Panoramadach und Xenonscheinwerfer ist jede Nachtfahrt für Frau und Kids ein absolutes Highlight.Mit seinen fast 18 Jahren, hat er leider auch ein paar Gebrauchspuren, wir reden ja nicht von einem Neuwagen, wie ihr den Bildern entnehmen könnt.Leider vom Vorbesitzer entstanden, an der Vorderen Stoßstange Lack abschirfung, auch an der hinteren Stoßstange, ihm war der Tathergang leider unbekannt.Aktuell sind 18 Zoll Alufelgen verbaut mit Michelin Pilot Alpin 245/40/18Im Dezember, meldete sich leider der Turbolader, dieser wurde von einer Werkstatt erneuert.Im gleichen Zug wurde erneuert:-Turbolader-Ölwechsel mit Ölfilter-Drosselklappe-Ansaugbrücken Dichtung, Drallklappen entfernt-Ölstandsensor-Unterdruckschläuche-Luftfilter-Pollenfilter-Kraftstoffilter-Öldruckschalter-Kühlwasser-AGR Ventil-Luftmassenmesser-Druckwandler für turbo & agr-VentildeckeldichtungIch wollte ihn eigentlich für den nächsten Urlaub und auf lange Zeit fit machen.April 2024 habe ich mich entschieden nochmal neuen TÜV zumachen, den er natürlich bestand.Der Turbolader ist jetzt knapp 1800km befahren seid einbau.
Leider hatte mein Dicker andere Pläne wie ich, nach einigen Stadtverkehr und Staufahrten, blieb plötzlich Leistung und Gasannahme weg.Die MKL ist aktuell an, da ich den Fehlerspeicher nicht löschen lassen hab.
Ich bin natürlich direkt zu meiner Werkstatt zur Kontrolle.Nach einigen Hunderten Euro für Diagnose und sehr viel Ungewissheit, wurde der DPF in dem Raum geschmissen.Im Fehlerspeicher ist der Partikelfilter Verschmutzt und benötigt Regeneration.Leider tut er dies nicht wie von der Werkstatt behauptet.Nach einigen Foren und Unterhaltungen mit anderen, gab es natürlich einige Thesen.Was spürbar ist, wenn der Motor warm wird, nimmt er besser Gas an und hat etwas mehr Leistung wie Kalt, kurz und knapp gesagt, es klingt für mich wie eine Kleinigkeit z.b. Temperaturfühler, weshalb er nicht in die Regeneration fährt.
Mittlerweile habe ich extrem viel geld reingesteckt und möchte nicht weiter investieren.Privat haben sich leider die Pläne geändert, wofür wir ihn eigentlich gekauft haben, somit haben wir uns überlegt meinen dicken zu verkaufen.Ich werde leider nie mehr auf den Preis kommen den ich samt Ankauf des Fahrzeug investiert habe, das habe ich leider schon eingesehen.Vielleicht findet sich jemand der sich die Werkstatt sparen kann und die Kleinigkeit selbst hinkriegt.
Er ist fahrbar mit eingeschränkter Leistung.Bei weiter Fahrt würde ich dennoch eher zu einem Transport raten.Ist und wird nur abgemeldet übergeben.
Bei Fragen einfach melden, Bilder kann ich auf anfrage gerne noch schicken, es waren leider nur 15 möglich.Für etwaige Mängel wird keine Haftung übernommen.Als Privatverkäufer schließe ich jegliche Gewährleistung und Garantie aus.
Zum Verkauf steht hier mein geliebert E61 525d mit dem M57N2 Motor von 06.2006.Der dicke ist seid August 2023 in meinem Besitz.Er hat aktuell knapp 296500 KM gelaufen, was für den Motor erst warm gefahren ist.Er ist aktuell 8-Fach bereift, derzeit sind auf dem 2. Satz alte 16 Zoll winterreifen montiert, diese müssten erneuert werden.Durch sein Panoramadach und Xenonscheinwerfer ist jede Nachtfahrt für Frau und Kids ein absolutes Highlight.Mit seinen fast 18 Jahren, hat er leider auch ein paar Gebrauchspuren, wir reden ja nicht von einem Neuwagen, wie ihr den Bildern entnehmen könnt.Leider vom Vorbesitzer entstanden, an der Vorderen Stoßstange Lack abschirfung, auch an der hinteren Stoßstange, ihm war der Tathergang leider unbekannt.Aktuell sind 18 Zoll Alufelgen verbaut mit Michelin Pilot Alpin 245/40/18Im Dezember, meldete sich leider der Turbolader, dieser wurde von einer Werkstatt erneuert.Im gleichen Zug wurde erneuert:-Turbolader-Ölwechsel mit Ölfilter-Drosselklappe-Ansaugbrücken Dichtung, Drallklappen entfernt-Ölstandsensor-Unterdruckschläuche-Luftfilter-Pollenfilter-Kraftstoffilter-Öldruckschalter-Kühlwasser-AGR Ventil-Luftmassenmesser-Druckwandler für turbo & agr-VentildeckeldichtungIch wollte ihn eigentlich für den nächsten Urlaub und auf lange Zeit fit machen.April 2024 habe ich mich entschieden nochmal neuen TÜV zumachen, den er natürlich bestand.Der Turbolader ist jetzt knapp 1800km befahren seid einbau.
Leider hatte mein Dicker andere Pläne wie ich, nach einigen Stadtverkehr und Staufahrten, blieb plötzlich Leistung und Gasannahme weg.Die MKL ist aktuell an, da ich den Fehlerspeicher nicht löschen lassen hab.
Ich bin natürlich direkt zu meiner Werkstatt zur Kontrolle.Nach einigen Hunderten Euro für Diagnose und sehr viel Ungewissheit, wurde der DPF in dem Raum geschmissen.Im Fehlerspeicher ist der Partikelfilter Verschmutzt und benötigt Regeneration.Leider tut er dies nicht wie von der Werkstatt behauptet.Nach einigen Foren und Unterhaltungen mit anderen, gab es natürlich einige Thesen.Was spürbar ist, wenn der Motor warm wird, nimmt er besser Gas an und hat etwas mehr Leistung wie Kalt, kurz und knapp gesagt, es klingt für mich wie eine Kleinigkeit z.b. Temperaturfühler, weshalb er nicht in die Regeneration fährt.
Mittlerweile habe ich extrem viel geld reingesteckt und möchte nicht weiter investieren.Privat haben sich leider die Pläne geändert, wofür wir ihn eigentlich gekauft haben, somit haben wir uns überlegt meinen dicken zu verkaufen.Ich werde leider nie mehr auf den Preis kommen den ich samt Ankauf des Fahrzeug investiert habe, das habe ich leider schon eingesehen.Vielleicht findet sich jemand der sich die Werkstatt sparen kann und die Kleinigkeit selbst hinkriegt.
Er ist fahrbar mit eingeschränkter Leistung.Bei weiter Fahrt würde ich dennoch eher zu einem Transport raten.Ist und wird nur abgemeldet übergeben.
Bei Fragen einfach melden, Bilder kann ich auf anfrage gerne noch schicken, es waren leider nur 15 möglich.Für etwaige Mängel wird keine Haftung übernommen.Als Privatverkäufer schließe ich jegliche Gewährleistung und Garantie aus.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 274,84
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.