detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
39 380 km
Transmission
-
Année
01/2004
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
265 kW (360 CH)
Vendeur
Pro
Acheter en toute confiance
Rapport de qualité
Trustoo : partenaire de confiance pour votre prochaine occasion ! Nos experts interviennent en Europe vous évitent de vous déplacer ! Rapport d'inspection sur 200 points de contrôle + dossier photo.
Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 5
- Portes
- 2
- N° d'annonce
- CSL
- Numéro de la touche
- 7909/316
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 39 380 km
- Année
- 01/2004
- Contrôle technique
- Nouveau
- Propriétaires préc.
- 2
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 265 kW (360 CH)
- Cylindrée
- 3 246 cm³
- Cylindres
- 6
- Poids à vide
- 1 460 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 3
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
11,9 l/100 km (mixte)
- Classe d'efficacité énergétique
- G
- Efficacité CO2
Calculé sur base de l'émission de CO₂ moyenne dans l'automobile.
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Gris
- Couleur originale
- Silbergrau
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Cuir
Description
WIR sind IHR Partner für exklusive Fahrzeuge ? seit mehr als 28 Jahren!
Um unseren Kunden stets eine große Auswahl an Gebrauchtwagen anbieten zu können, haben wir uns in den vergangenen Jahren stets weiterentwickelt, spezialisiert und vergrößert. Die Zufriedenheit unserer Kunden hat für uns höchste Priorität! Denn unsere zufriedenen Kunden sind für uns die allerbeste Reputation. Sie bedeuten für uns Zukunftssicherung. Offene Informationen, ausführliche Beratungen und faire Angebote sind für uns selbstverständlich. Gegenseitiges Vertrauen ist für uns die Basis einer guten Zusammenarbeit, das gilt sowohl für unsere Kunden als auch für unsere Partner.
1. Hand Schweiz von 01/2004 bis 07/2014. 2. Hand ab 07/2014
unfallfrei, Karrosserie nachlackierungsfrei,
Fahrzeug ist mit transparenter Steinschlag Schutzfolie beklebt
neuer Service, neue Reifen.....
Komplette Dokumentation über die ganzen Jahre vorhanden, so eigentlich fast nicht mehr zu finden!
Drei Buchstaben, die jedem Sportwagenfan Gänsehaut verschaffen: Der BMW M3 CSL gilt als die Ikone und Krönung der dritten BMW M3 Generation. Mehr noch: Damals wie heute nimmt der M3 CSL über die unterschiedlichen Baureihen hinweg eine unerreichte Sonderstellung ein. Mit ihm fuhr BMW M im Jahre 2003 alles auf, was die obersten Etagen der Motorsportregale zu bieten hatten und hievte den konsequent vom Rennsport abgeleiteten Sportwagen auf ein völlig neues Level.
Der bewährte Reihen-6-Zylinder-Motor aus dem serienmäßigen BMW M3 (S54B32) blieb dem M3 CSL als S54B32HP (HP steht für High-Performance) zwar erhalten, wartete jedoch mit noch konsequenteren Lösungen im Detail auf. Die Motorenabteilung der BMW M GmbH konnte über Anpassungen an Nockenwellen und Ventilen weitere 17 PS sowie zusätzliche 5 Nm Drehmoment aus dem Triebwerk locken. Ein besonderes Highlight des S54B32HP ist die Airbox: Sie ist nicht nur besonders leicht, das aus Carbon gefertigte Bauteil ist insbesondere für das charakteristische und bei Fans so beliebte Ansauggeräusch des Motors verantwortlich.
In Verbindung mit weiteren, umfangreichen Leichtbaumaßnahmen bringt es der M3 CSL so auf ein eindrucksvolles Leistungsgewicht von 3,85 Kilogramm pro PS. Dieser Wert ist vor allem durch den konsequenten Einsatz von Leichtbaumaterialien möglich. Aus dem Motorsport bekannte Verbundwerkstoffe stecken unter anderem im Heckdiffusor, der Frontschürze, der Ansaugung sowie einigen Teilen des Innenraums. Hinzu kommen eine Motorhaube aus Aluminium und die Heckscheibe aus speziellem Dünnglas. Highlight ist jedoch das Dach. Der M3 CSL war das erste M Modell mit einem in Sichtcarbon ausgeführten Dach. Ein Merkmal, das inzwischen fester Bestandteil des Repertoires der BMW M GmbH ist.
Äußerlich gibt sich der CSL durch zahlreiche Details zu erkennen, etwa die speziellen Einstiegsleisten, die geschwungene Abrisskante (?Bürzel?) auf dem Kofferraumdeckel und natürlich dem Namenszusatz am Heck. Sehr markant und in dieser Form wohl einzigartig ist auch das einseitige ?Bullauge? in der Frontschürze, über das der Motor mittels vergrößerter Ansaugluftführung den notwendigen Sauerstoff zugeführt bekommt.
Im Innenraum empfängt der BMW M3 CSL die Insassen mit reichlich motorsport-typischem Purismus, etwa speziellen Türtafeln und Schalensitzen für maximalen Seitenhalt bei starker Querbeschleunigung. Käufer, die es wirklich ernst meinten, verzichteten zudem auf Komfort-Features wie Radio und Klimaautomatik.
Sehr geehrte Interessenten,
auch das Team von Automobile Schuster ist nicht unfehlbar. Aus diesem Grund möchten wir auf folgendes hinweisen: Alle Angaben in Werbeanzeigen, Internet und Bildern sind unverbindliche Beschreibungen und dienen lediglich der allgemeinen Identifizierung des Objektes. Sie stellt somit keine zugesicherte Eigenschaft im kaufrechtlichen Sinne dar. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für eventuelle Tipp- und Übermittlungsfehler von Fahrzeugdaten. Aufgeführte Ausstattungen sind nicht Vertragsgegenstand und müssen im Einzelnen vor Kaufvertragsabschluss gesondert vom Käufer vor Ort geprüft werden! Wir bitten hier um Ihr Verständnis.
Um unseren Kunden stets eine große Auswahl an Gebrauchtwagen anbieten zu können, haben wir uns in den vergangenen Jahren stets weiterentwickelt, spezialisiert und vergrößert. Die Zufriedenheit unserer Kunden hat für uns höchste Priorität! Denn unsere zufriedenen Kunden sind für uns die allerbeste Reputation. Sie bedeuten für uns Zukunftssicherung. Offene Informationen, ausführliche Beratungen und faire Angebote sind für uns selbstverständlich. Gegenseitiges Vertrauen ist für uns die Basis einer guten Zusammenarbeit, das gilt sowohl für unsere Kunden als auch für unsere Partner.
1. Hand Schweiz von 01/2004 bis 07/2014. 2. Hand ab 07/2014
unfallfrei, Karrosserie nachlackierungsfrei,
Fahrzeug ist mit transparenter Steinschlag Schutzfolie beklebt
neuer Service, neue Reifen.....
Komplette Dokumentation über die ganzen Jahre vorhanden, so eigentlich fast nicht mehr zu finden!
Drei Buchstaben, die jedem Sportwagenfan Gänsehaut verschaffen: Der BMW M3 CSL gilt als die Ikone und Krönung der dritten BMW M3 Generation. Mehr noch: Damals wie heute nimmt der M3 CSL über die unterschiedlichen Baureihen hinweg eine unerreichte Sonderstellung ein. Mit ihm fuhr BMW M im Jahre 2003 alles auf, was die obersten Etagen der Motorsportregale zu bieten hatten und hievte den konsequent vom Rennsport abgeleiteten Sportwagen auf ein völlig neues Level.
- Leistung: 265 kW (360 PS)
- Produktionszahl: 1.383
- Zwei Farbvarianten ab Werk
- Erstes Carbondach in Serie
Der bewährte Reihen-6-Zylinder-Motor aus dem serienmäßigen BMW M3 (S54B32) blieb dem M3 CSL als S54B32HP (HP steht für High-Performance) zwar erhalten, wartete jedoch mit noch konsequenteren Lösungen im Detail auf. Die Motorenabteilung der BMW M GmbH konnte über Anpassungen an Nockenwellen und Ventilen weitere 17 PS sowie zusätzliche 5 Nm Drehmoment aus dem Triebwerk locken. Ein besonderes Highlight des S54B32HP ist die Airbox: Sie ist nicht nur besonders leicht, das aus Carbon gefertigte Bauteil ist insbesondere für das charakteristische und bei Fans so beliebte Ansauggeräusch des Motors verantwortlich.
In Verbindung mit weiteren, umfangreichen Leichtbaumaßnahmen bringt es der M3 CSL so auf ein eindrucksvolles Leistungsgewicht von 3,85 Kilogramm pro PS. Dieser Wert ist vor allem durch den konsequenten Einsatz von Leichtbaumaterialien möglich. Aus dem Motorsport bekannte Verbundwerkstoffe stecken unter anderem im Heckdiffusor, der Frontschürze, der Ansaugung sowie einigen Teilen des Innenraums. Hinzu kommen eine Motorhaube aus Aluminium und die Heckscheibe aus speziellem Dünnglas. Highlight ist jedoch das Dach. Der M3 CSL war das erste M Modell mit einem in Sichtcarbon ausgeführten Dach. Ein Merkmal, das inzwischen fester Bestandteil des Repertoires der BMW M GmbH ist.
Äußerlich gibt sich der CSL durch zahlreiche Details zu erkennen, etwa die speziellen Einstiegsleisten, die geschwungene Abrisskante (?Bürzel?) auf dem Kofferraumdeckel und natürlich dem Namenszusatz am Heck. Sehr markant und in dieser Form wohl einzigartig ist auch das einseitige ?Bullauge? in der Frontschürze, über das der Motor mittels vergrößerter Ansaugluftführung den notwendigen Sauerstoff zugeführt bekommt.
Im Innenraum empfängt der BMW M3 CSL die Insassen mit reichlich motorsport-typischem Purismus, etwa speziellen Türtafeln und Schalensitzen für maximalen Seitenhalt bei starker Querbeschleunigung. Käufer, die es wirklich ernst meinten, verzichteten zudem auf Komfort-Features wie Radio und Klimaautomatik.
Sehr geehrte Interessenten,
auch das Team von Automobile Schuster ist nicht unfehlbar. Aus diesem Grund möchten wir auf folgendes hinweisen: Alle Angaben in Werbeanzeigen, Internet und Bildern sind unverbindliche Beschreibungen und dienen lediglich der allgemeinen Identifizierung des Objektes. Sie stellt somit keine zugesicherte Eigenschaft im kaufrechtlichen Sinne dar. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für eventuelle Tipp- und Übermittlungsfehler von Fahrzeugdaten. Aufgeführte Ausstattungen sind nicht Vertragsgegenstand und müssen im Einzelnen vor Kaufvertragsabschluss gesondert vom Käufer vor Ort geprüft werden! Wir bitten hier um Ihr Verständnis.
Leasing
Vendeur
ProContactManuel Schuster
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.