detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Kilométrage
19 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/1989
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
210 kW (286 CH)
Vendeur
Particuliers
Acheter en toute confiance
Rapport de qualité
Trustoo : partenaire de confiance pour votre prochaine occasion ! Nos experts interviennent en Europe vous évitent de vous déplacer ! Rapport d'inspection sur 200 points de contrôle + dossier photo.
Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 19 000 km
- Année
- 02/1989
- Contrôle technique
- 02/2026
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 210 kW (286 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 3 982 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 8
- Poids à vide
- 1 250 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 2
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Vitres teintées
- Sécurité
- ABS
- Direction assistée
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Jantes alliage (18")
- Pneus été
- Sièges sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- La couleur de l'intérieur
- Noir
Description
Er ist ein Traumwagen.
Er ist ein Einzelstück.
Er ist eine Ikone des Motorsports.
Er ist eines der schönsten Autos die jemals gebaut wurden.
Er ist ein Zuschauermagnet. Egal ob Mann, Frau oder Kind.
Er ist ein rassiger Rennwagen mit Straßenzulassung.
Er ist verdammt schnell.
Er ist ein Driftkünstler.
Er ist ein ECHTES Männerauto für Jungs mit Gefühl in Arm und Bein.
Er ist bezahlbar!
Guten Tag lieber Interessent. Guten Tag lieber Autofan. Sie sehen hier einen wunderschönen BMW E30 M3 Rennwagen Replika mit V8-Motor. Das Einzelstück wurde zwischen 2018 und 2020 komplett neu aufgebaut. Seitdem bin ich der 3. Fahrzeughalter. Rohkarosse war ein 316, der um Gewicht einzusparen mit Karosserieteilen aus glasfaserverstärktem Kunststoff aufgebaut wurde. Das Schiebedach wurde entfernt. Der komplette Umbau ist im Fahrzeugschein dokumentiert und die einzelnen Komponenten sind in einem Ordner leicht abrufbar verfügbar.
Der Motorumbau auf BMW-M60B40 4.0-Liter-V8 (aus 1992) ist perfekt ausgeführt und ebenfalls im Fahrzeugschein dokumentiert. 250 km/h Topspeed eingetragen! Seit dem Neuaufbau des Motors rund 19.000 km gefahren. Das Getriebe ist ein BMW-6-Gang-Schaltgetriebe von Getrak. Kardanantrieb und Differential sind original E30.
Die Bremsanlage vorne ist vom BMW 540i, die Bremse und die Radnabe hinten vom BMW Z3. Das einstellbare Gewindefahrwerk ist von H&R. Weiße Aulräder von OZ-Racing in 18 Zoll sind montiert.
Der Innenraum ist, wie es sich für einen Rennwagen gehört, komplett leergeräumt. Überrollkäfig, Feuerlöscher, Recaro-Rennsitze, Renngurte und OMP-Sportlenkrad. BMW-Tacho bis 300 km/h!
Das Auto ist nicht perfekt! Es ist ein Rennwagen.
Der Preis ist in einem gewissen Rahmen verhandelbar. Immer dran denken: Ein Serien-E30 M3 kostet normalerweise ab 65.000 Euro aufwärts. Ein Rennwagen liegt bei über 100.000 Euro.
HINWEIS: Passende Tauschangebote werden berücksichtigt.
Er ist ein Einzelstück.
Er ist eine Ikone des Motorsports.
Er ist eines der schönsten Autos die jemals gebaut wurden.
Er ist ein Zuschauermagnet. Egal ob Mann, Frau oder Kind.
Er ist ein rassiger Rennwagen mit Straßenzulassung.
Er ist verdammt schnell.
Er ist ein Driftkünstler.
Er ist ein ECHTES Männerauto für Jungs mit Gefühl in Arm und Bein.
Er ist bezahlbar!
Guten Tag lieber Interessent. Guten Tag lieber Autofan. Sie sehen hier einen wunderschönen BMW E30 M3 Rennwagen Replika mit V8-Motor. Das Einzelstück wurde zwischen 2018 und 2020 komplett neu aufgebaut. Seitdem bin ich der 3. Fahrzeughalter. Rohkarosse war ein 316, der um Gewicht einzusparen mit Karosserieteilen aus glasfaserverstärktem Kunststoff aufgebaut wurde. Das Schiebedach wurde entfernt. Der komplette Umbau ist im Fahrzeugschein dokumentiert und die einzelnen Komponenten sind in einem Ordner leicht abrufbar verfügbar.
Der Motorumbau auf BMW-M60B40 4.0-Liter-V8 (aus 1992) ist perfekt ausgeführt und ebenfalls im Fahrzeugschein dokumentiert. 250 km/h Topspeed eingetragen! Seit dem Neuaufbau des Motors rund 19.000 km gefahren. Das Getriebe ist ein BMW-6-Gang-Schaltgetriebe von Getrak. Kardanantrieb und Differential sind original E30.
Die Bremsanlage vorne ist vom BMW 540i, die Bremse und die Radnabe hinten vom BMW Z3. Das einstellbare Gewindefahrwerk ist von H&R. Weiße Aulräder von OZ-Racing in 18 Zoll sind montiert.
Der Innenraum ist, wie es sich für einen Rennwagen gehört, komplett leergeräumt. Überrollkäfig, Feuerlöscher, Recaro-Rennsitze, Renngurte und OMP-Sportlenkrad. BMW-Tacho bis 300 km/h!
Das Auto ist nicht perfekt! Es ist ein Rennwagen.
Der Preis ist in einem gewissen Rahmen verhandelbar. Immer dran denken: Ein Serien-E30 M3 kostet normalerweise ab 65.000 Euro aufwärts. Ein Rennwagen liegt bei über 100.000 Euro.
HINWEIS: Passende Tauschangebote werden berücksichtigt.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 2.401,46
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 2.401,46
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 179,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 18.709,04
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.