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Kilométrage
100 000 km
Transmission
-
Année
04/1983
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
200 kW (272 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Sièges
- 4
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 100 000 km
- Année
- 04/1983
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 200 kW (272 CH)
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Toit ouvrant
- Sécurité
- Direction assistée
- Autres
- Sièges sport
- Suspension sport
- Tuning
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Jaune
- Type de peinture
- Autres
Description
Chevrolet Camaro Sport Coupé
Motore 5700 a carburatore di derivazione Corvette con circa 270cv.
L’auto è stata restaurata al 90% con molte migliorie estetiche e meccaniche.
Impianto frenante anteriore aggiornato con tubi aeronautici e pinze in alluminio SSBC, dischi nuovi. Impianto frenante posteriore ripristinato completamente con tutti componenti nuovi.
Sospensioni posteriori regolabili Bistein.
Bielle barra stabilizzatrice Powerflex.
Cofano con scoop da 2” in resina con wrap carbonio.
Fari posteriori modelli 1991/92.
La carrozzeria è stata completamente rivista sostituendo tutte le guarnizioni. Parabrezza nuovo. Sedili anteriori OMP.
È stato aggiornato lo spinterogeno con kit MSD composta da calotta, spazzola e piattello elettronico, bobina maggiorata e cavi candele MSD.
Pompa benzina Holley maggiorata.
Scarico artigianale con terminali in inox e uscite sotto porta. Passa ruota trattati con vernice antisasso.
Coperchi punterie in alluminio saldato a Tig.
Cambio TH700R4 con overdrive.
Sono disponibili molti ricambi nuovi mai montati e ricambi d’epoca.
Richiesta 13000€.
Motore 5700 a carburatore di derivazione Corvette con circa 270cv.
L’auto è stata restaurata al 90% con molte migliorie estetiche e meccaniche.
Impianto frenante anteriore aggiornato con tubi aeronautici e pinze in alluminio SSBC, dischi nuovi. Impianto frenante posteriore ripristinato completamente con tutti componenti nuovi.
Sospensioni posteriori regolabili Bistein.
Bielle barra stabilizzatrice Powerflex.
Cofano con scoop da 2” in resina con wrap carbonio.
Fari posteriori modelli 1991/92.
La carrozzeria è stata completamente rivista sostituendo tutte le guarnizioni. Parabrezza nuovo. Sedili anteriori OMP.
È stato aggiornato lo spinterogeno con kit MSD composta da calotta, spazzola e piattello elettronico, bobina maggiorata e cavi candele MSD.
Pompa benzina Holley maggiorata.
Scarico artigianale con terminali in inox e uscite sotto porta. Passa ruota trattati con vernice antisasso.
Coperchi punterie in alluminio saldato a Tig.
Cambio TH700R4 con overdrive.
Sono disponibili molti ricambi nuovi mai montati e ricambi d’epoca.
Richiesta 13000€.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 182,50
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.