Honda e

Historique sur 40 ans - Origine FRA de mai 1967

,Singularité de lâexemplaireâ¯: - Historique sur plus de 40 ans - Moins de 80â¯000km dâorigine - Mécanique enti¨rement refaite il y a 10â¯000 km - Ch¢ssis et base saine Constructeur expérimenté dans le domaine des motos, Honda décide de se lancer dans le domaine automobile dans les années 60. Apr¨s 2 mod¨les uniquement produits pour le marché japonais, Honda produit la S800 et se lance sur le marché européen avec une technologie bien différente de celle utilisée sur le vieux continent. Le mod¨le surprend, séduit et devient rapidement un mod¨le   collectionner. Originaire du marché fran§ais, cette Honda S800, mise en circulation le 10 mai 1967, est une des rares versions coupé de la nippone encore en bon état de conservation. Bien conservée, elle présente une carrosserie en tr¨s bon état, mais des chromes,   lâavant et   lâarri¨re, ainsi que sur les jantes, lég¨rement corrodés. Sa carrosserie arbore une couleur Bleu Alpine, nâétant pas la couleur dâorigine, et de nombreux stickers ajoutant un esprit sportif   lâexemplaire. Passée entre les mains de 5 propriétaires différents, cette Honda S800 est vendue en 1990 apr¨s avoir été détenue 23 ans par son premier propriétaire, puis en 2008, 2011, janvier 2016 et avril 2016. Lâhabitacle de cet exemplaire est en tr¨s bon état, bien conservé par ses différents propriétaires malgré son grand ¢ge. La sellerie, de couleur noire, est de bonne facture et se trouve dans un bon état sans traces dâusure importantes. Le volant 3 branches et le tableau de bord, disposant dâune console centrale en alu bouchonné, sont en parfait état et lâenti¨reté de lâinstrumentation de bord est fonctionnelle. Réputée en partie pour son étonnant moteur offrant la possibilité dâatteindre plus de 9â¯000 tours/min et une sonorité rare pour 78 chevaux, la mécanique de la Honda S800 donne une véritable ¢me   ce mod¨le. Notre exemplaire dispose dâune mécanique en parfait état de fonctionnement. Elle profite dâune reprise compl¨te de sa mécanique pour ses 70â¯000km, et présente aujourdâhui 79â¯000 km au compteur. Tous les éléments du ch¢ssis sont sains et les différents ouvrants bien alignés. Entretenue chez des spécialistes dâautomobiles anciennes, cette Honda S800 poss¨de un historique sur plus de 40 ans avec un dossier de factures complet. La derni¨re révision est réalisée en 2021, les pneus et les freins sont en bon état. Résumé historique du mod¨leâ¯: La Honda S800 coupé de 1967 est un mod¨le iconique, représentant lâune des premi¨res incursions de Honda dans le secteur automobile, ayant été précédée seulement par les S500 et S600. Enracinée dans une quªte de précision et de performance, elle illustre lâingéniosité technique et la vision de Soichiro Honda, fondateur de la marque. La S800 émerge dans le contexte des années 1960, période caractérisée par lâexpansion économique et lâinnovation technique au Japon. Dévoilée pour la premi¨re fois au Salon de l'Auto de Tokyo en 1965, elle était initialement disponible en version roadster, mais le coupé a suivi peu apr¨s, en 1967. Sous le capot, la S800 était équipée d'un moteur de 791 cc,   quatre cylindres en ligne DOHC, capable de générer 78 chevaux   8000 tr/min. La petite cylindrée du moteur était compensée par une conception lég¨re, permettant   la voiture d'atteindre des vitesses dépassant les 160 km/h. La consommation de carburant était estimée   environ 7 litres aux 100 km, une performance remarquable pour l'époque. Le syst¨me de suspension sophistiqué, composé de barres de torsion   l'avant et d'un essieu rigide   l'arri¨re, offrait un équilibre optimal entre confort et tenue de route. Les freins   disque   lâavant et les freins   tambour   lâarri¨re garantissaient un freinage efficace, en adéquation avec les performances du véhicule. Son design compact et élégant, avec des lignes épurées et des proportions harmonieuses, tranchait avec les mod¨les concurrents de lâépoque. La conception de la carrosserie, simple mais raffinée, avec une attention particuli¨re portée aux détails, reflétait l'engagement de Honda en mati¨re de qualité et de style. La production de la S800 a connu des défis en raison des normes strictes en mati¨re d'émissions et de sécurité qui ont commencé   ªtre imposées sur les marchés internationaux, notamment aux tats-Unis. En conséquence, la production de la S800 s'est terminée en 1970, apr¨s la production d'environ 11 536 unités. Lâinfluence de la S800 transcende son existence matérielle ; elle a pavé la voie pour l'expansion globale de Honda en tant que fabricant automobile. En tant que telle, elle demeure un symbole de lâingénierie précise et de lâinnovation de Honda, servant de pilier fondamental dans lâévolution de la marque. La Honda S800 coupé de 1967 demeure une pi¨ce ma®tresse de l'histoire de l'automobile, incarnant une période d'optimisme, de progression technologique et de raffinement stylistique. Ses caractéristiques techniques avancées, son design intemporel et son héritage durable sont autant de témoig